[實用新型]一種可折疊式自行車拖架

有效

• 申請號: 202020783620.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212099144U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 張儀;喬勛
• 申請（專利權）人: 西京學院
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00;B60S13/02
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 賀建斌

一種可折疊式自行車拖架，包括兩個平行設置的軸，軸的兩端連接有輪子，每個軸兩端上套有折疊桿，兩個軸上的折疊桿另一端鉸接在提手上；所述的軸的外側和兩個平行設置的固定桿的后端連接，固定桿的前端和前擋板的背面配合，固定桿通過限制前擋板的角度來固定車輪，前擋板的側面連接有側擋板，側擋板底部套在軸上；將車輪架在兩個軸上，限制住車輪的移動并且讓車輪不與地面直接接觸，通過兩個軸、側擋板、前擋板固定住車輪，由輪子代替車輪的移動；本實用新型使用方便，不會對車胎的形狀造成破壞，具有結構簡單、成本低廉等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種可折疊式自行車拖架。

背景技術

在戶外騎行時，自行車會出現輪胎漏氣或者破胎等現象，直接拖著移動費力，并且對車胎的形狀也有很大的影響。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型目的在于提供一種可折疊式自行車拖架，使用方便，不會對車胎的形狀造成破壞，具有結構簡單、成本低廉等優點。

為了達到上述目的，本實用新型采用技術方案為：

一種可折疊式自行車拖架，包括兩個平行設置的軸3，軸3的兩端連接有輪子5，每個軸3兩端上套有折疊桿4，兩個軸3上的折疊桿4另一端鉸接在提手7上。

所述的軸3的外側和兩個平行設置的固定桿6的后端連接，固定桿6的前端和前擋板1的背面配合，固定桿6通過限制前擋板1的角度來固定車輪，前擋板1的側面連接有側擋板2，側擋板2底部套在軸3上。

本實用新型的有益效果為：

將車輪架在兩個軸3上，限制住車輪的移動并且讓車輪不與地面直接接觸，通過兩個軸3、側擋板2、前擋板1固定住車輪，由輪子5代替車輪的移動；本實用新型使用方便，不會對車胎的形狀造成破壞，具有結構簡單、成本低廉等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型完全展開的示意圖。

圖3是本實用新型折疊狀態的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細敘述。

參照圖1、圖2和圖3，一種可折疊式自行車拖架，包括兩個平行設置的軸3，軸3的兩端連接有輪子5，每個軸3兩端上套有折疊桿4，兩個軸3上的折疊桿4另一端鉸接在提手7上，提手7方便在折疊狀態下攜帶。

所述的軸3的外側和兩個平行設置的固定桿6的后端連接，固定桿6的前端和前擋板1的背面配合，固定桿6通過限制前擋板1的角度來固定車輪，前擋板1的側面連接有側擋板2，側擋板2底部套在軸3上。

本實用新型的工作原理為：

可折疊式自行車拖架可以適用于不同直徑的車輪，將車輪架在兩個軸3上，限制住車輪的移動并且讓車輪不與地面直接接觸，同時車輪也會限制軸3的滾動；當軸3位置固定時，固定桿6的角度也固定，固定桿6靠在前擋板1的下方限制前擋板1的位置，前擋板1和軸3都處于固定狀態，此時，兩個軸3、側擋板2、前擋板1固定住車輪，限制住車輪的移動；輪子5的前進方向與車的前進方向一致，由輪子5代替車輪的移動，通過輪5的滾動減小摩擦力，節約力氣并且對于車胎的變形力減小。