[實用新型]一種新型電動車儀表電路

有效

• 申請號: 202020783130.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN211653468U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 金廣暉
• 申請（專利權）人: 天津馭馳科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;B60R16/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 陳娟

本實用新型涉及一種新型電動車儀表電路，包括主控芯片，主控芯片分別輸出連接電啟動開關、LED或LCD驅動、蜂鳴器，主控芯片輸入連接射頻接收電路、DC/DC轉換器、接口電路、觸摸按鍵或開關，其中射頻接收電路輸入連接天線，接口電路輸入連接儀表出線，儀表出線輸出連接DC/DC轉換器，DC/DC轉換器輸出連接射頻接收電路，所述電啟動開關輸出連接儀表出線，所述的LED或LCD驅動輸出連接LED或LCD顯示器。本儀表電路與傳統電路相比增加了遙控射頻接收電路，采用板載天線，干擾少，穩定性好。

技術領域

本實用新型屬于電動車領域，涉及儀表，尤其是一種新型電動車儀表電路。

背景技術

目前，報警器與儀表是分開的，報警器安裝在整車后部，天線放置部位由于其金屬件和走線太多，容易受到干擾和屏蔽較多，信號不穩定，其遙控距離被大大縮短。而儀表大多是放在電動車的正前方上部位置,其金屬件和電線對其造成的屏蔽較少,并且和車把立管形成大于20度的角度,使遙控時人的手位置和儀表差不多處在同一水平線位置，這樣儀表電路部分對天線的干擾和屏蔽也較少。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種抗干擾，穩定的新型電動車儀表+遙控電路。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：

一種新型電動車儀表電路，包括主控芯片，主控芯片分別輸出連接電啟動開關、LED或LCD驅動、蜂鳴器，主控芯片輸入連接射頻接收電路、DC/DC轉換器、接口電路、觸摸按鍵或開關，其中射頻接收電路輸入連接天線，接口電路輸入連接儀表出線，儀表出線輸出連接DC/DC轉換器，DC/DC轉換器輸出連接射頻接收電路，所述電啟動開關輸出連接儀表出線，所述的LED或LCD驅動輸出連接LED或LCD顯示器。

而且，所述的DC/DC轉換器采用PN6005。

而且，所述的電啟動開關采用PMOS或P極性三極管。

而且，所述的主控芯片采用單片機SH79F1622。

本實用新型的優點和積極效果是：

1、本儀表電路與傳統電路相比增加了遙控射頻接收電路，采用板載天線，干擾少，穩定性好。

2、本儀表電路與傳統電路相比增加了電啟動開關，因為主控芯片可以和儀表電路使用同一芯片，所以具有接線簡單、成本低等優點效果。

附圖說明

圖1為本實用新型儀表的電路框圖；

圖2為現有技術儀表的電路框圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

一種新型電動車儀表電路，包括主控芯片，主控芯片分別輸出連接電啟動開關、LED或LCD驅動、蜂鳴器，主控芯片輸入連接射頻接收電路、DC/DC轉換器、接口電路、觸摸按鍵或開關，其中射頻接收電路輸入連接天線，接口電路輸入連接儀表出線，儀表出線輸出連接DC/DC轉換器，DC/DC轉換器輸出連接射頻接收電路。所述電啟動開關輸出連接儀表出線。所述的LED或LCD驅動輸出連接LED或LCD顯示器。蜂鳴器用于發出提示音或者報警音。

所述的主控芯片采用單片機SH79F1622。所述的DC/DC轉換器采用DC/DC轉換芯片如PN6005之類或用單片機控制的分立器件的DC/DC轉換電路。

所述的電啟動開關采用PMOS或P極性三極管。

所述的射頻接收電路、LED或LCD驅動均采用現有技術電路，不做詳細描述。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。