[實用新型]一種軸套有效
| 申請號: | 202020782747.8 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN212536438U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 陳忠海;周榮軍;周碧英;周錫明 | 申請(專利權)人: | 寧波賽夫科技有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/04 | 分類號: | F16C33/04;F16C41/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315500 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軸套 | ||
本實用新型涉及一種軸套,涉及軸承配件的技術領域,其包括圓筒狀的金屬套以及開設于金屬套上的安裝空腔,金屬套端部設置有緩沖盤,緩沖盤靠近金屬套的一側設置有第一緩沖筒,第一緩沖筒上開設有供金屬套插設限位的第一環槽,緩沖盤遠離安裝塊的一側一體設有第二緩沖筒,第二緩沖筒上開設有供金屬套插設限位的第二環槽;緩沖盤側壁上設置有連接件,緩沖盤側壁與連接件相對的一側設置有供連接件插設連接的連接槽。本實用新型具有在對軸套進行運輸時不易軸套之間不易撞壞的效果。
技術領域
本實用新型涉及軸承配件的技術領域,尤其是涉及一種軸套。
背景技術
軸套是套在轉軸上的筒狀機械零件,是滑動軸承的一個組成部分,且軸套與軸承座一般采用過盈配合,而與軸采用間隙配合,并通過鍵卡置連接。
參照圖1所示,為現有的一種軸套結構,包括圓筒狀的金屬套1,金屬套1上開設有安裝空腔2,在實際使用時軸套安裝至軸承座上即可。
上述中的現有技術方案存在以下缺陷:由于軸套在實際運輸時,將軸套放置于運輸箱或者運輸盒內,運輸的過程中車輛不可避免的會發生顛簸晃動,車輛的顛簸與晃動會造成軸套之間發生相互碰撞,當顛簸與晃動的程度較大時,軸套之間的碰撞會使表面刮花或出現撞痕,給軸套的銷售帶來影響,提高銷售成本,還有改進的空間。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的是提供一種軸套,具有在對軸套進行運輸時不易軸套之間不易撞壞的效果。
本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種軸套,包括圓筒狀的金屬套以及開設于金屬套上的安裝空腔,所述金屬套端部設置有緩沖盤,所述緩沖盤靠近金屬套的一側設置有第一緩沖筒,所述第一緩沖筒上開設有供金屬套插設限位的第一環槽,所述緩沖盤遠離安裝塊的一側一體設有第二緩沖筒,所述第二緩沖筒上開設有供金屬套插設限位的第二環槽;
所述緩沖盤側壁上設置有連接件,所述緩沖盤側壁與連接件相對的一側設置有供連接件插設連接的連接槽。
通過采用上述技術方案,在實際對軸套的運輸過程中,將金屬套插入至第一緩沖筒的第一環槽中,再將另外的金屬套插入至第二緩沖筒中,使得分別插入至第一環槽與第二環槽中的金屬套在運輸的過程中不會發生碰撞與干涉,從而提高軸套在運輸過程中的穩定性。除此之外,連接件與連接槽的設置,當將金屬套固定在緩沖盤上之后,再將緩沖盤進行固定,從而使得所有的金屬套之間都能夠實現固定,保證在運輸的過程中軸套之間不會發生碰撞,進一步提高軸套運輸過程中的安全性。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述連接件包括連接軸、卡接塊以及形變槽;
所述連接軸一體設于緩沖盤側壁上且向遠離于緩沖盤的一側伸出;
所述卡接塊一體設于連接軸遠離緩沖盤的一側且插設卡接于連接槽中;
所述形變槽開設于卡接塊上以提供卡接塊發生形變的空間。
通過采用上述技術方案,在實際安裝的過程中,將連接軸以及卡接塊插入至連接槽中,通過卡接塊與連接槽的卡接,即可將相鄰的連接盤之間進行相對固定,保證相鄰的金屬套不易發生相互碰撞,以提高金屬套在運輸時的穩定性。形變槽的設置,在將卡接塊插入至連接槽內的過程中,卡接塊側壁與連接槽的之間的擠壓而發生相互靠近的形變,以能夠更加方便的將卡接塊插入至連接槽中,提高裝置安裝時的效率。
本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為:所述卡接塊上設置有引導面,所述引導面面位于卡接塊遠離連接軸的一側以引導卡接塊插入至連接槽中。
通過采用上述技術方案,引導面的設置,在將卡接塊插入至連接槽內的過程中時,引導面會先與連接槽側壁發生接觸,從而會引導卡接塊進入至連接槽內,提高操作時的便利性。
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