[實用新型]一種汽車啟動電源電路

有效

• 申請號: 202020782421.5
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212063543U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 胡揚揚
• 申請（專利權）人: 東莞市合權電子有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 梁鶴鳴

1.一種汽車啟動電源電路，其特征在于：包括主控單元、輸出單元、充電單元以及為所述汽車啟動電源電路供電的電池(1)；

所述主控單元包括主控芯片；所述電池(1)以及所述主控芯片均與所述充電單元電連接；

所述輸出單元包括第一降壓模塊、第一輸出接口、普通協議芯片、第二降壓模塊、快充協議芯片以及第二輸出接口；

所述電池(1)與所述第一降壓模塊的輸入端電連接；

所述第一降壓模塊的電壓輸出端與所述第一輸出接口的供電端以及所述普通協議芯片的供電端電連接；所述普通協議芯片的數據端與所述第一輸出接口的數據端電連接；

所述電池(1)與所述第二降壓模塊的輸入端電連接；

所述第二降壓模塊的電壓輸出端與所述第二輸出接口的供電端以及所述快充協議芯片的供電端電連接；所述第二輸出接口的數據端與所述快充協議芯片的數據端電連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述汽車啟動電源電路還包括PWM控制模塊；所述主控芯片還包括PWM信號端；所述PWM信號端與所述PWM控制模塊的輸入端通信連接；所述PWM控制模塊的輸出端與所述快充協議芯片的反饋端通信連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述PWM控制模塊包括輸入節點N1、輸出節點N2、接地節點N3、二極管D3、二極管D6、電阻R19、電阻R38、電阻R32以及電容C21；

所述二極管D3的陽極以及所述二極管D6的陰極均與所述輸出節點N2通信連接；

所述二極管D3的陰極通過所述電阻R19與所述輸入節點N1通信連接；

所述二極管D6的陽極依次經過所述電阻R38以及電阻R32后與所述輸入節點N1通信連接；

所述接地節點N3設于所述電阻R38和電阻R32之間；所述接地節點N3通過所述電容C21與地連接；

所述PWM信號端與所述輸入節點N1通信連接；

所述輸出節點N2與所述快充協議芯片的反饋端通信連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述汽車啟動電源電路還包括保護單元；所述主控芯片還包括供電輸入端；

所述保護單元包括均衡放電芯片以及穩壓模塊；所述均衡放電芯片與所述電池(1)電連接；

所述均衡放電芯片通過所述穩壓模塊與所述主控芯片的供電輸入端電連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述汽車啟動電源電路還包括用于顯示電池(1)剩余電量的顯示模塊；所述顯示模塊與所述主控芯片通信連接；所述顯示模塊為顯示屏、數碼管和發光二極管中的一種或多種。

6.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述主控單元還包括照明燈珠(3)；所述主控芯片還包括照明驅動端；

所述照明燈珠(3)與所述主控芯片的照明驅動端通信連接。

7.根據權利要求1所述的一種汽車啟動電源電路，其特征在于：所述主控單元還包括用于檢測所述電池(1)溫度的溫度傳感器；所述溫度傳感器與所述主控芯片通信連接。