[實用新型]一種用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020782402.2
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212385373U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易志安;孫壯壯;陳忠明;蔣靈君;鄧培近;孫麗花;陳小南;林沛揚;何文樂;鄧潤鋒;鄭根祥
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州地鐵集團有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

1.一種用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于，包括：

第一鉗臂，設(shè)有第一鉗口，所述第一鉗口設(shè)有可與嵌裝式列車扶手拉環(huán)的夾塊相固定的夾塊固定部；

第一手柄，其一端與所述第一鉗臂遠離所述第一鉗口的一端固定連接；

第二鉗臂，設(shè)有第二鉗口，所述第二鉗口設(shè)有可與所述嵌裝式列車扶手拉環(huán)的把手相固定的把手固定部；所述第二鉗臂與所述第一手柄轉(zhuǎn)動連接，所述第二鉗臂相對于所述第一手柄轉(zhuǎn)動時，所述第二鉗口與第一鉗口之間夾合或張開；

第二手柄，其一端與所述第二鉗臂轉(zhuǎn)動連接；所述第二手柄相對于所述第一手柄移動時，所述第二鉗臂相對于所述第一手柄轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述把手的內(nèi)側(cè)具有凹槽，所述把手固定部為可嵌入所述凹槽的凸臺。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述凸臺與所述凹槽為過渡配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述夾塊的端面設(shè)有兩個用于安裝固定的固定螺孔，所述夾塊固定部包括兩個可插入兩個所述固定螺孔的定位銷，所述定位銷的位置與所述固定螺孔的位置相對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述定位銷與所述固定螺孔為過渡配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述把手固定部設(shè)置在兩所述定位銷連線的垂直平分線上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：還包括鎖定機構(gòu)，所述鎖定機構(gòu)包括推桿和調(diào)節(jié)螺桿；

所述第一手柄朝向所述第二手柄的一側(cè)設(shè)有第一開槽，所述第一手柄遠離所述第一鉗臂的一端設(shè)有與所述調(diào)節(jié)螺桿相適配的調(diào)節(jié)螺孔，所述調(diào)節(jié)螺孔與所述第一開槽相連通；

所述推桿的一端與所述第二手柄相鉸接，另一端可插入所述第一開槽內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿可旋入所述調(diào)節(jié)螺孔內(nèi)并與所述推桿相抵接固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：還包括解鎖桿；所述解鎖桿鉸接在第二手柄朝向所述第一手柄的一側(cè)；所述推桿朝向所述第二手柄的一側(cè)設(shè)有解鎖凸起，所述解鎖桿的外端向所述第二手柄靠近時，所述解鎖桿的內(nèi)端抵推所述解鎖凸起以使所述第二手柄帶動所述第二鉗臂遠離所述第一鉗臂。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：還包括彈性牽拉件，所述彈性牽拉件的一端與所述第一手柄相鉸接，另一端與所述第二鉗臂靠近所述第一手柄的移動鉸接，所述彈性牽拉件處于拉伸狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于嵌壓式列車扶手拉環(huán)的拆裝鉗，其特征在于：所述彈性牽拉件為拉伸彈簧。