[實(shí)用新型]一種裝配式曲軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020782269.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212272804U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜佳;邱勁草;王立新;陸磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): F16C3/20
• 分類號(hào): F16C3/20;F16C3/12
• 代理公司: 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

本實(shí)用新型提供一種裝配式曲軸，其包括：主軸頸與連接頸，所述主軸頸與所述連接頸的軸線相互平行；位于所述主軸頸與連接頸之間的曲柄，所述主軸頸、所述連接頸以及所述曲柄一體成型為曲軸主體；以及平衡塊，所述平衡塊包括：可拆卸連接于所述曲軸主體的連接部以及可拆卸連接于所述連接部上的平衡部。本實(shí)用新型的裝配式曲軸解決了現(xiàn)有整體式曲軸加工成本較高且平衡性難以保障的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種裝配式的曲軸。

背景技術(shù)

為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)和油耗法規(guī)的要求，現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)之一是在確保高功率、高扭矩輸出的前提下，進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)減重。此外，振動(dòng)噪聲性能作為客戶最關(guān)注的品質(zhì)之一，如何在高功率、高扭矩情況下，確保振動(dòng)噪聲性能也是現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的挑戰(zhàn)之一。而曲軸作為內(nèi)燃機(jī)最主要的運(yùn)動(dòng)件，降低其重量可有效減小內(nèi)燃機(jī)摩擦損失，良好的動(dòng)平衡性能，可減小振動(dòng)激勵(lì)，有效確保振動(dòng)噪聲性能。

目前，廣泛應(yīng)用的整體式曲軸，包含軸頸、曲柄、平衡塊，多采用鍛造和鑄造。為了降低重量，多通過(guò)減少平衡塊的方式實(shí)現(xiàn)。但由于平衡塊的存在，毛坯制造所用的模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料利用率較低且制造缺陷較高。而為了實(shí)現(xiàn)良好的動(dòng)平衡性能，除逐漸縮小毛坯制造公差外，機(jī)加工過(guò)程需要對(duì)平衡塊進(jìn)行外周尺寸加工，最后還需使用專用的動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行曲軸動(dòng)平衡計(jì)算，并在平衡塊上進(jìn)行打孔。受限于毛坯制造公差的波動(dòng)，每個(gè)批次還需要專門(mén)進(jìn)行試加工，以確認(rèn)其動(dòng)平衡性。另外，為了確保良好的動(dòng)平衡性能，并盡量降低動(dòng)平衡料廢，整體式曲軸設(shè)計(jì)時(shí)，也需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行動(dòng)平衡計(jì)算，將不平衡量集中在特定的平衡塊和對(duì)應(yīng)的角度范圍內(nèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種裝配式曲軸，以解決現(xiàn)有整體式曲軸加工成本較高且平衡性難以保障的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：

一種裝配式曲軸，其包括：主軸頸與連接頸，所述主軸頸與所述連接頸的軸線相互平行；位于所述主軸頸與連接頸之間的曲柄，所述主軸頸、所述連接頸以及所述曲柄一體成型為曲軸主體；以及平衡塊，所述平衡塊包括：可拆卸連接于所述曲軸主體的連接部以及可拆卸連接于所述連接部上的平衡部。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述連接部為注塑件；所述平衡部為金屬件。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述連接部上設(shè)有連接通孔，所述連接部套設(shè)于所述曲軸主體上并與之卡接連接。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述連接通孔與所述曲柄的外表面匹配，所述連接部卡接于所述曲柄處。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述連接部與所述平衡部卡接連接。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述連接部在遠(yuǎn)離所述連接通孔的一側(cè)具有扇形面，所述扇形面上設(shè)有有第一卡接部，所述平衡部上設(shè)有與之匹配的第二卡接部，所述第一卡接部與第二卡接部配合實(shí)現(xiàn)所述連接部與所述平衡部卡接連接。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述第一卡接部為成型于所述扇形面上的弧形凸起，所述第二卡接部為成型于所述平衡部上的弧形凹槽，所述弧形凸起插接于所述弧形凹槽內(nèi)。

本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式中，所述平衡部位于所述連接部的外側(cè)端部。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下技術(shù)效果：

本實(shí)用新型提供的裝配式曲軸，曲軸主體由主軸頸、連接頸以及曲柄一體成型，主要承載部件通過(guò)一體成型，可以保證曲軸的承載強(qiáng)度；并且在毛坯階段，可降低鑄造或鍛造所用的模具復(fù)雜程度，并提高材料利用率，降低制造缺陷；曲軸的平衡塊通過(guò)兩個(gè)獨(dú)立零件通過(guò)機(jī)加工制成，可減少平衡塊的加工難度。同時(shí)，通過(guò)，平衡塊通過(guò)注塑件作為連接部，其與曲軸主體以及平衡部都可以通過(guò)卡接定位的方式固定，容易裝配，通過(guò)選用不同尺寸的平衡部即可實(shí)現(xiàn)所需的動(dòng)平衡配重，動(dòng)平衡性容易保證。