[實用新型]一種班車監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020781338.6
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212064138U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡志堯
• 申請（專利權(quán)）人: 時代云英（重慶）科技有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 范淑萍

1.一種班車監(jiān)控系統(tǒng)，包括攝像頭，攝像頭包括底座和頭部外殼，底座上開設(shè)有環(huán)形孔，環(huán)形孔的口部相對延伸形成阻擋部，阻擋部上設(shè)有開口，頭部外殼的邊沿設(shè)有與環(huán)形孔形狀匹配的凸塊，

其特征在于：環(huán)形孔的內(nèi)壁設(shè)有至少兩個凸起，凸起分別位于開口的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：凸起為彈性材質(zhì)制成的部件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：凸塊上設(shè)有圓角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：頭部外殼包括透明殼和手持部，透明殼的邊沿內(nèi)嵌在手持部上，凸塊設(shè)置在手持部上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：手持部的外側(cè)設(shè)有防滑筋條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：開口內(nèi)壁鋪設(shè)有導(dǎo)電薄膜，凸塊上設(shè)有兩個導(dǎo)電觸點，兩導(dǎo)電觸點之間電連接有報警電路。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：導(dǎo)電觸點包括導(dǎo)電球、導(dǎo)電塊和彈性件，凸塊內(nèi)開設(shè)有容納孔，容納孔的內(nèi)壁上開設(shè)有通孔，通孔的孔徑小于導(dǎo)電球的直徑，且通孔的內(nèi)壁與導(dǎo)電球滾動配合，容納孔遠離通孔的內(nèi)壁與彈性件固定連接，彈性件的一端與導(dǎo)電塊固定連接，導(dǎo)電塊遠離彈性件的一端開設(shè)有弧形槽，弧形槽與導(dǎo)電球滾動配合，報警電路與導(dǎo)電塊電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：報警電路包括音樂機芯。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：通孔的內(nèi)壁與導(dǎo)電球形狀匹配。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的班車監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于：防滑筋條的長度方向與手持部的中心軸平行。