[實用新型]一種壓縮機缸體定位工裝有效
| 申請號: | 202020781142.7 | 申請日: | 2020-05-13 |
| 公開(公告)號: | CN212600447U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 陸學貴 | 申請(專利權)人: | 浙江博亞精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 張淼 |
| 地址: | 314211 浙江省嘉興市平湖市新埭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮機 缸體 定位 工裝 | ||
本實用新型提供一種壓縮機缸體定位工裝,包括工裝夾具底板,安裝通孔,連接座,轉角氣缸,壓板,液體流出槽,連接定位盤,限位槽,調節通孔,定位連接桿和定位銷,其中:所述工裝夾具底板中心安有連接定位盤,其中連接定位盤上端面設有限位槽,且限位槽內側底部設有調節通孔;所述定位銷通過定位連接桿與限位槽相連。本實用新型調節通孔,定位連接桿和定位銷的設置,可以通過本體自身定位性能,便于優化使用體驗。
技術領域
本實用新型屬于壓縮機缸體工裝技術領域,尤其涉及一種壓縮機缸體定位工裝。
背景技術
缸體是汽車空調壓縮機中極其重要的零件,由于不同的缸體外觀造型差別很大,其內部的加工尺寸也有很大的差別,特別是缸體閥板面有很多螺栓孔、定位銷孔、通氣孔、月牙槽等特征需要加工。
但是現有壓縮機缸體工裝定位繁瑣,費時費力,無法快速對缸體定位到夾具上且的問題。
因此,發明一種壓縮機缸體定位工裝顯得非常必要。
實用新型內容
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種壓縮機缸體定位工裝,以解決現有壓縮機缸體工裝定位繁瑣,費時費力,無法快速對缸體定位到夾具上且的問題。一種壓縮機缸體定位工裝,包括工裝夾具底板,安裝通孔,連接座,轉角氣缸,壓板,液體流出槽,連接定位盤,限位槽,調節通孔,定位連接桿和定位銷,其中:所述工裝夾具底板兩側端面設有安裝通孔,其中安裝通孔設有四個;所述工裝夾具底板上端面兩側通過螺栓與連接座四角相連,其中連接座上端面安有轉角氣缸,且轉角氣缸通過伸縮桿與壓板下方一側相連;所述工裝夾具底板上端面一側設有液體流出槽;所述工裝夾具底板中心安有連接定位盤,其中連接定位盤上端面設有限位槽,且限位槽內側底部設有調節通孔;所述定位銷通過定位連接桿與限位槽相連。
所述定位銷包括定位銷體,輔助定位塊,伸縮彈簧和固定塊,所述定位銷體兩側內部安有輔助定位塊,其中輔助定位塊內側與伸縮彈簧相連,且伸縮彈簧另一端與固定塊一側相連。
所述輔助定位塊是采用多個伸縮彈簧與固定塊一側面相連,其中輔助定位塊安有連個,且輔助定位塊是采用合金鋼制成的塊體,該輔助定位塊上下兩端是采用圓弧型結構;所述固定塊安裝在定位銷體內部中間。
所述限位槽采用‘十’型結構設置在連接定位盤上端面,其中限位槽設有四個;所述限位槽內部設有多個調節通孔,其中調節通孔與調節通孔之間具有1 厘米到2.5厘米的間距。
所述調節通孔是采用圓形結構制成的連接孔,其中調節通孔內部設有內螺紋;所述定位連接桿外部設有外螺紋,其中定位連接桿長度與調節通孔深度相同。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.本實用新型定位連接桿的設置,有利于定位連接桿通過螺紋方式快速將定位銷安裝到連接定位盤,從而使的定位銷可以對壓縮機缸體快速放置到本體準確位置。
2.本實用新型定位銷的設置,有利于通過定位銷自身結構進行加快本體的拆卸,且通過定位銷自身結構便于將壓縮機缸體固定,從而防止壓縮機缸體出現移動。
3.本實用新型調節通孔的設置,有利于通過設有多個調節通孔,進而便于調節通孔配合定位連接桿進行調節定位銷的位置,防止本體定位具有局限性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型定位銷的結構示意圖。
圖3是本實用新型定位銷內部的結構示意圖。
圖中:
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