[實用新型]一種道路停車管理用指示標

有效

• 申請號: 202020780563.8
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN211719031U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 薛玉;朱慧芳
• 申請（專利權）人: 薛玉
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種道路停車管理用指示標，包括伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有顯示面板，所述顯示面板的頂部固定連接有遮水板，所述顯示面板的一側固定連接有燈珠，所述燈珠固定連接有導線，所述導線固定連接有第一銅板，所述第一銅板的下表面搭接有第二銅板，所述第二銅板的一端固定連接有供電線，所述伸縮桿的底部固定連接有保護盒。通過壓板上的彈簧，使得裝置在使用時通過車輛擠壓壓板將裝置斷電，使燈珠熄滅，當車輛移走時，彈簧回彈，使得壓板復位，通過壓板上的第二銅板和導線上的第一銅板，使得壓板下壓或回彈時第一銅板與第二銅板分離或閉合，使人們得到警示與提醒，進而達到一個指示作用，減少不必要的麻煩。

技術領域

本實用新型涉及城市交通技術領域，具體為一種道路停車管理用指示標。

背景技術

城市交通是指城市(包括市區和郊區)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統間的公眾出行和客貨輸送。在人類把車輛作為交通工具之前，城市公眾出行以步行為主，或以騎牲畜、乘轎等代步。貨物轉移多靠肩挑或利用簡單的運送工具運輸。車輛出現后，馬車很快成為城市交通工具的主體。 1819年巴黎市街上首先出現了為城市公眾租乘服務的公共馬車，從此產生了城市公共交通，開創了城市交通的新紀元。城市交通的特征因各城市的規模、性質、結構、地理位置和政治經濟地位的差異而有所不同，但是它們具有的主要特點則是相同的。①城市交通的重點是客運；②早晚上下班時間是城市客運高峰；③每個城市的客流形成都有自身的規律；④城市客運量大小與各該城市的總體規劃和布局有直接關系。

道路停車管理用指示標是一種常用的停車管理用指示標，但現有的道路停車管理用指示標在使用時，不夠醒目，極易使人們錯過停車位，造成交通擁堵等現象。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種道路停車管理用指示標，解決了上述背景技術中不夠醒目，極易使人們錯過停車位，造成交通擁堵等現象的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種道路停車管理用指示標，包括伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有顯示面板，所述顯示面板的頂部固定連接有遮水板，所述顯示面板的一側固定連接有燈珠，所述燈珠固定連接有導線，所述導線固定連接有第一銅板，所述第一銅板的下表面搭接有第二銅板，所述第二銅板的一端固定連接有供電線，所述伸縮桿的底部固定連接有保護盒，所述第二銅板固定連接有壓板，所述壓板的底部固定連接有彈簧。

可選的，所述導線放置在伸縮桿的內部，所述第一銅板與保護盒的內頂壁固定連接。

可選的，所述保護盒一側的底部固定連接有延長板，所述彈簧的數量為若干個，若干個所述彈簧與延長板和保護盒的內底壁固定連接，水平方向呈一字形等距均勻的排布。

可選的，所述壓板遠離伸縮桿的一端與保護盒的內頂壁相卡接。

可選的，所述燈珠的數量為若干個，若干個所述燈珠在顯示面板上等距均勻分布。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種道路停車管理用指示標，具備以下有益效果：

該道路停車管理用指示標，通過壓板上的彈簧，使得裝置在使用時通過車輛擠壓壓板將裝置斷電，使燈珠熄滅，當車輛移走時，彈簧回彈，使得壓板復位，通過壓板上的第二銅板和導線上的第一銅板，使得壓板下壓或回彈時第一銅板與第二銅板分離或閉合，使人們得到警示與提醒，進而達到一個指示作用，通過保護盒，使得裝置在地下時，可以得到充分保護，避免因長期使用導致裝置損毀。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的電路圖

圖3為本實用新型的剖面結構示意圖。