[實(shí)用新型]一種輪胎硫化預(yù)熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020779560.2
• 申請(qǐng)日: 2020-05-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212920095U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王克榮;于丙祥;趙軍平;單林平;戴建光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島茂祥橡膠有限公司
• 主分類號(hào): B29C35/02
• 分類號(hào): B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及預(yù)熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種輪胎硫化預(yù)熱裝置，包括預(yù)熱箱，所述預(yù)熱箱的上端通過(guò)第一軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋，所述預(yù)熱箱的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部橫向設(shè)置有第一絲桿，所述第一絲桿的左端通過(guò)第一軸承與空腔的左側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一絲桿的右端貫穿空腔的右側(cè)壁并延伸至外部，所述空腔的上側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一條形口，所述第一絲桿的桿壁螺紋連接有滑板，所述滑板與第一條形口的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述預(yù)熱箱的內(nèi)部固定設(shè)置有放置塊。本實(shí)用新型，操作方便，可以對(duì)輪胎的內(nèi)表面進(jìn)行加熱處理，使輪胎受熱更加均勻，保證了輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量，防止溫度過(guò)高對(duì)輪胎外表面造成損壞，大大提高后期硫化的質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及預(yù)熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎硫化預(yù)熱裝置。

背景技術(shù)

輪胎硫化是指對(duì)外胎的硫化，是采用模型加壓方式進(jìn)行的硫化外胎硫化均采用逐步升溫、低溫長(zhǎng)時(shí)間硫化方法，以使膠料充分流動(dòng)和傳熱，確保硫化質(zhì)量。在輪胎硫化之前對(duì)輪胎進(jìn)行預(yù)熱會(huì)提高輪胎硫化效率。

以往的預(yù)熱裝置對(duì)輪胎進(jìn)行加熱時(shí)，是直接對(duì)輪胎外表面進(jìn)行加熱，如果不精確控制溫度，容易損傷輪胎外表面防滑紋，且現(xiàn)有的預(yù)熱裝置加熱效率較低，導(dǎo)致輪胎受熱不均勻。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中預(yù)熱裝置是對(duì)輪胎的外表面進(jìn)行加熱處理，不僅會(huì)影響輪胎的外表面防滑槽，且對(duì)輪胎加熱不均勻的問(wèn)題，而提出的一種輪胎硫化預(yù)熱裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種輪胎硫化預(yù)熱裝置，包括預(yù)熱箱，所述預(yù)熱箱的上端通過(guò)第一軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有箱蓋，所述預(yù)熱箱的下側(cè)壁開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)部橫向設(shè)置有第一絲桿，所述第一絲桿的左端通過(guò)第一軸承與空腔的左側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一絲桿的右端貫穿空腔的右側(cè)壁并延伸至外部，所述空腔的上側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一條形口，所述第一絲桿的桿壁螺紋連接有滑板，所述滑板與第一條形口的側(cè)壁滑動(dòng)連接，所述預(yù)熱箱的內(nèi)部固定設(shè)置有放置塊，所述放置塊的上端固定設(shè)置有輪胎，所述滑板的右側(cè)壁開(kāi)設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部固定設(shè)置有第一固定桿，所述第一凹槽的左端開(kāi)設(shè)有對(duì)稱的第二條形口，所述滑板的左端通過(guò)第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二絲桿，所述第二絲桿的桿壁螺紋連接有滑塊，所述滑塊的側(cè)壁通過(guò)第二軸銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接有對(duì)稱的連接桿，兩個(gè)所述連接桿的右端固定設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述輪胎的右端固定設(shè)置有固定板，所述固定板的左側(cè)壁開(kāi)設(shè)有對(duì)稱的第二凹槽，兩個(gè)所述第二凹槽的內(nèi)部均固定設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，所述預(yù)熱箱的右側(cè)壁固定設(shè)置有機(jī)箱，所述機(jī)箱的內(nèi)部固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的上端固定設(shè)置有加熱塊；

所述夾持機(jī)構(gòu)包括L型卡桿，兩個(gè)所述L型卡桿均與第一固定桿的桿壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述L型卡桿的左端均通過(guò)第二軸銷與連接桿的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述L型卡桿的上側(cè)壁開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有夾塊，所述夾塊的右側(cè)壁固定設(shè)置有伸縮桿，所述伸縮桿的桿壁固定設(shè)置有第一彈簧；

所述固定機(jī)構(gòu)包括第二固定桿，兩個(gè)所述第二固定桿均與第二凹槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述第二固定桿的桿壁均固定設(shè)置有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述第一絲桿的右端固定設(shè)置有把手。

優(yōu)選的，所述第二絲桿的左端固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種輪胎硫化預(yù)熱裝置，具備以下有益效果：

1、該輪胎硫化預(yù)熱裝置，通過(guò)放置塊、固定板、第二彈簧和第二固定桿的共同配合，穩(wěn)固將輪胎固定在預(yù)熱箱的內(nèi)部，防止加熱過(guò)程中傾倒，造成受熱不均勻。

2、該輪胎硫化預(yù)熱裝置，通過(guò)第二絲桿、滑塊、連接桿、第一固定桿、L型卡桿、第一彈簧、伸縮桿、夾塊、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)桿和加熱塊的共同配合，對(duì)輪胎內(nèi)部進(jìn)行均勻加熱，防止輪胎外表面直接受熱，影響輪胎后期的使用。