[實用新型]一種振動篩分軌道

有效

• 申請號: 202020779410.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212493875U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王高;俞照東
• 申請（專利權）人: 東莞市奧力精密五金技術有限公司
• 主分類號: B07B1/28
• 分類號: B07B1/28;B07B1/46;B22D17/20
• 代理公司: 廣東良馬律師事務所 44395
• 代理人: 張柯

本實用新型公開了一種振動篩分軌道，包括振動機構，與所述振動機構相連的第一振動軌道，與所述第一振動軌道的尾部相連接的第二軌道，與所述第二軌道相連的第三軌道，所述第一振動軌道上設置有掉落孔，所述第一振動軌道的頭部高度高于尾部高度，同時側向傾斜設置。本實用新型提供的一種振動篩分軌道，利用所述振動機構的振動作用，能夠有效保證形狀大小各不相同的產品順利下落，防止卡料，同時在所述第一振動軌道上設置有掉落孔，可以保證產品的快速篩分，實現了有效的篩分和收集的功能，結構簡單，篩分效果好。

技術領域

本實用新型涉及全自動鑲件注塑設備技術領域，具體涉及的是一種振動篩分軌道。

背景技術

壓鑄件是經模具一次壓鑄成型的，經壓鑄成型后得到的壓鑄件由成品件和繞道柄組成，后者為廢料，我們需要將成品件與繞道柄分離開來，以取出可用的成品件，現實生產當中，大多數工廠還是采用人工的方法，就是用簡單的手工工具來剝離，這種生產還停留在非機械時代，生產效率很低下，而且生產成本、用工成本都非常高，或者采用十分復雜的機械設備進行篩分，成本也非常高。

因而，現有技術還有待提高。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種能夠有效篩分產品的振動篩分軌道。

為解決以上技術問題，本實用新型采取了以下技術方案：

一種振動篩分軌道，包括振動機構，與所述振動機構相連的第一振動軌道，與所述第一振動軌道的尾部相連接的第二軌道，與所述第二軌道相連的第三軌道，所述第一振動軌道上設置有掉落孔，所述第一振動軌道的頭部高度高于尾部高度，同時側向傾斜設置。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第二軌道、所述第三軌道的頭部高度均高于尾部高度，所述第二軌道的頭部高度低于所述第一振動軌道的尾部高度，所述第三軌道的頭部高度低于所述第二軌道的尾部高度。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第一振動軌道的下方設置有第一軌道，所述第一軌道的頭部高度高于尾部高度。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第一軌道設置于所述掉落孔的正下方。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第一軌道的尾部設置有第一集料裝置。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第三軌道的尾部設置有第二集料裝置。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第一振動軌道、所述第二軌道以及所述第三軌道的中部、尾部均設置有物料檢測裝置。

所述的振動篩分軌道，其中，所述物料檢測裝置為紅外線檢測裝置，設置于軌道的擋板上。

所述的振動篩分軌道，其中，所述第一振動軌道與所述第二軌道垂直設置，所述第二軌道與所述第三軌道垂直設置。

所述的振動篩分軌道，其中，所述振動機構設置于所述第一振動軌道的下方。

相較于現有技術，本實用新型公開了一種振動篩分軌道，包括振動機構，與所述振動機構相連的第一振動軌道，與所述第一振動軌道的尾部相連接的第二軌道，與所述第二軌道相連的第三軌道，所述第一振動軌道上設置有掉落孔，所述第一振動軌道的頭部高度高于尾部高度，同時側向傾斜設置，本實用新型提供的一種振動篩分軌道，利用所述振動機構的振動作用，能夠有效保證形狀大小各不相同的產品順利下落，防止卡料，同時在所述第一振動軌道上設置有掉落孔，可以保證產品的快速篩分，實現了有效的篩分和收集的功能，結構簡單，篩分效果好，且成本低廉，適合工業的批量生產工藝。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型提供的振動篩分軌道的立體圖。