[實用新型]一種用于汽車U形螺栓的校正裝置

有效

• 申請號: 202020778912.2
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212598423U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 宋小俐
• 申請（專利權）人: 蕪湖青悠靜謐環保科技有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00;B21D3/16
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本實用新型公開了一種用于汽車U形螺栓的校正裝置，屬于校正裝置技術領域，包括裝置底座，裝置底座的上端開設有四個第二T型槽，第二T型槽的內部均滑動連接有第二滑動塊，第二滑動塊的上端焊接連接有工作盒，裝置底座的兩端均焊接連接有置物板，置物板的上端螺釘連接有電機，電機的輸出端卡接連接有傳動桿，裝置底座上端的兩側均焊接連接有支撐桿，支撐桿的內部開設有第一T型槽，第一T型槽的內部滑動連接有第一滑動塊。本實用新型通過旋轉旋轉把手便可以直接滑動承重板，調整承重板的高度，從而大大的減輕操作人員的工作強度，且通過對U形螺栓下端的兩端一起施加相同的力，從而有效的防止U形螺栓產生偏心現象。

技術領域

本實用新型屬于校正裝置技術領域，具體涉及一種用于汽車U形螺栓的校正裝置。

背景技術

汽車U形螺栓，即騎馬螺栓，是非標準件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓，U型螺栓因為淬火等原因容易變形，因此需要對U型螺栓進行校正，使U型螺栓達到生產標準，然而市面上各種的校正裝置仍存在各種各樣的問題，如授權公告號為CN210280269U所公開的一種汽車U形螺栓校正工裝，其雖然可以在校正的過程中對U型螺栓進行加熱和保溫，有助于降低U型螺栓斷裂損壞的可能性，可以提高校正過程中U型螺栓的穩定性，有助于提高U型螺栓的校正質量，適用于不同規格的U型螺栓，但是并未解決現有校正裝置調整尺寸時工序較為繁瑣，操作人員工作強度較大，且在校正過程中容易發生偏心現象的問題，為此我們提出一種用于汽車U形螺栓的校正裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車U形螺栓的校正裝置，以解決現有校正裝置在校正過程中容易發生偏心現象的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括裝置底座，所述裝置底座的上端開設有四個第二T型槽，所述第二T型槽的內部均滑動連接有第二滑動塊，所述第二滑動塊的上端焊接連接有工作盒，所述裝置底座的兩端均焊接連接有置物板，所述置物板的上端螺釘連接有電機，所述電機的輸出端卡接連接有傳動桿，所述裝置底座上端的兩側均焊接連接有支撐桿，所述支撐桿的內部開設有第一T型槽，所述第一T型槽的內部滑動連接有第一滑動塊，兩所述第一滑動塊之間焊接連接有承重板，所述第一滑動塊的內部螺紋連接有動力桿，所述動力桿的兩側均焊接連接有螺紋條，所述動力桿的下端焊接連接有定位塊，所述第一滑動塊的內部且位于第一T型槽的外側開設有滑軌。

優選的，所述動力桿的上端通過焊接連接有旋轉把手。

優選的，所述承重板的上端開設有內螺紋貫穿孔洞，所述承重板的上端通過螺釘連接有夾具。

優選的，所述工作盒的上端開設有安裝孔。

優選的，所述第一T型槽內部的下端開設有孔洞，所述第一T型槽和定位塊通過轉動連接。

優選的，所述工作盒的內部開設有內螺紋貫穿孔洞，所述工作盒和傳動桿通過螺紋連接。

優選的，所述螺紋條的外徑和滑軌的內徑大小相同，所述螺紋條和滑軌通過滑動連接。

優選的，所述螺紋條的一端設置有外螺紋，所述第一滑動塊的內部設置有內螺紋，所述螺紋條和第一滑動塊通過螺紋連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型通過旋轉旋轉把手后，便可以直接滑動承重板，調整承重板的高度，從而大大的減輕操作人員的工作強度。

(2)本實用新型通過對U形螺栓下端的兩端一起施加相同的力，從而有效的防止U形螺栓產生偏心現象。

附圖說明

圖1為本實用新型一端的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型另一端的整體結構示意圖；