[實用新型]一種汽車投影燈組件

有效

• 申請號: 202020778723.5
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212148624U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 朱慧;朱玉觀;郭金龍
• 申請（專利權）人: 濱海瑞欣電子科技有限公司
• 主分類號: B60Q3/217
• 分類號: B60Q3/217;B60Q3/51
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及投影燈技術領域，且公開了一種汽車投影燈組件，包括固定架，所述固定架內腔的左右兩側均活動安裝有第一螺桿，所述第一螺桿的頂部固定安裝有嚙合錐齒。該汽車投影燈組件，控制雙軸電機啟動，使左右兩側的轉桿同時轉動，帶動兩個轉動錐齒轉動，通過嚙合帶動其左右兩側的嚙合錐齒轉動，使得第一螺桿轉動，即可帶動轉動齒輪旋轉，從而使得轉動套桿轉動，第二螺桿受其螺紋推力而左右移動，推動左右兩側的推動板反向移動，即可靈活控制左右兩側推動板之間的距離，將無影燈穩定的裝置在固定架上，反之即可將其拆卸，可有效防止無影燈因固定不穩脫離車門，使設備達到安裝穩定的效果，大大提高了裝置的安全性以及實用性。

技術領域

本實用新型涉及投影燈技術領域，具體為一種汽車投影燈組件。

背景技術

數字投影燈是將燈光技術與視頻技術相結合，來實現影像處理、圖像角度旋轉、編程和影像投射功能，以及影像處理一體化的一種新型多角度投射燈具。

目前現有的汽車投影燈一般存在著安裝不穩的缺點，通常的汽車投影燈大部分都是直接卡置在車門上，沒有穩定的結構將其固定在車門上，而汽車車門會經常的開關，使得汽車投影燈會受到一定的沖擊力，很容易脫離車門，導致裝置掉落損壞，使得裝置的實用性較差，故而提出一種汽車投影燈組件來解決上述所提出的問題。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車投影燈組件，具備安裝穩定等優點，解決了目前現有的汽車投影燈一般存在著安裝不穩的缺點，通常的汽車投影燈大部分都是直接卡置在車門上，沒有穩定的結構將其固定在車門上，而汽車車門會經常的開關，使得汽車投影燈會受到一定的沖擊力，很容易脫離車門，導致裝置掉落損壞，使得裝置的實用性較差的問題。

（二）技術方案

為實現上述安裝穩定的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車投影燈組件，包括固定架，所述固定架內腔的左右兩側均活動安裝有第一螺桿，所述第一螺桿的頂部固定安裝有嚙合錐齒，所述固定架內腔的頂部固定安裝有連接座，所述固定架內腔的頂部通過連接座固定安裝有雙軸電機，所述雙軸電機的輸出軸固定安裝有轉桿，所述轉桿的外側固定安裝有一端與嚙合錐齒相嚙合的轉動錐齒，所述固定架內腔的左右兩側均固定安裝有數量為兩個的限位環，兩個所述限位環之間活動安裝有轉動套桿，所述轉動套桿的外側固定安裝有一端與第一螺桿相嚙合的嚙合齒輪，兩個所述轉動套桿相對的一側均活動安裝有一端與固定架活動連接的第二螺桿，兩個所述第二螺桿相背的一側均固定安裝有連接塊，兩個所述連接塊相對一側的上下兩端均固定安裝有一端與固定架活動連接的活動桿，所述活動桿的外側固定安裝有限位彈簧，兩個所述第二螺桿相對的一側均固定安裝有推動板，兩個所述推動板相對的一側均固定安裝有數量為兩個的卡塊，兩個所述推動板之間通過卡塊活動安裝有燈座，所述固定架內腔底部的左右兩側均固定安裝有緩沖墊，所述燈座的底部固定安裝有燈頭。

優選的，所述活動桿的數量為四個，所述固定架的左右兩側均開設有數量為兩個的穿孔，且穿孔與活動桿相適配。

優選的，所述燈座的左右兩側均開設有卡槽，且卡槽與卡塊相適配，所述第二螺桿與連接塊呈九十度垂直安裝。

優選的，所述第一螺桿的底部固定安裝有軸承，且第一螺桿通過軸承與固定架活動連接，所述固定架呈U字形。

優選的，兩個所述轉動套桿相對的一側均開設有螺紋孔，且螺紋孔與第二螺桿相適配，所述活動桿與連接塊呈九十度垂直安裝。

優選的，所述緩沖墊的數量為兩個，且兩個緩沖墊以固定架的中垂線呈對稱分布，兩個所述轉桿相背的一側均固定安裝有轉動軸，且轉桿通過轉動軸與固定架活動連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車投影燈組件，具備以下有益效果：