[實用新型]電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置

有效

• 申請號: 202020777524.2
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212050057U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 仲躋和;王玉立;仲偉嬙
• 申請（專利權）人: 南通海迅特雷卡電梯產品有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/04;B66B5/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 張彩珍

本實用新型公開了電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置，包括支撐柱桿、防扭鋼絲繩和防扭調節結構，所述支撐柱桿的底端連接有電梯連接結構，且支撐柱桿的上端固定連接有承載架，所述承載架的左上方設置有扭力轉動角度檢測結構，且承載架中間位置的上方設置有電梯錨鏈，所述防扭鋼絲繩穿插于電梯錨鏈的內部，所述防扭調節結構設置于承載架的右側，且防扭調節結構的上方安裝有錨鏈夾持結構。該種電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置防扭調節結構的設置能夠起到扭力調節的效果，通過安裝的齒盤的轉動能夠帶動電梯錨鏈轉動，如此通過帶動電梯錨鏈向扭轉的反方向轉動，如此能保證電梯錨鏈處于筆直的狀態，避免電梯錨鏈發生扭曲降低其使用安全性的問題。

技術領域

本實用新型涉及電梯用錨鏈裝置技術領域，具體為電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。錨鏈由許多個鏈環銜接而成，大小以鏈徑約(毫米)表示。依據鏈環中間有無撐檔，分為有檔錨鏈和無檔錨鏈。錨鏈可用鍛造、鑄造和焊接等法制成。

一般的電梯用錨鏈會發生扭轉的問題，在電梯錨鏈扭轉時就降低了錨鏈的使用安全性的問題，為此，我們提出一種實用性更高的電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置，以解決上述背景技術中提出的一般的電梯用錨鏈會發生扭轉的問題，在電梯錨鏈扭轉時就降低了錨鏈的使用安全性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置，包括支撐柱桿、防扭鋼絲繩和防扭調節結構，所述支撐柱桿的底端連接有電梯連接結構，且支撐柱桿的上端固定連接有承載架，所述承載架的左上方設置有扭力轉動角度檢測結構，且承載架中間位置的上方設置有電梯錨鏈，所述防扭鋼絲繩穿插于電梯錨鏈的內部，所述防扭調節結構設置于承載架的右側，且防扭調節結構的上方安裝有錨鏈夾持結構。

優選的，所述電梯連接結構包括連接螺栓和連接底座，且連接螺栓貫穿于連接底座的內部。

優選的，所述扭力轉動角度檢測結構包括扭力轉動齒盤、同心軸、扭力指針和角度標盤，且扭力轉動齒盤的中間位置連接有同心軸，并且同心軸的上方連接有扭力指針，同時同心軸的外側設置有角度標盤。

優選的，所述扭力轉動齒盤通過同心軸與扭力指針之間構成轉動結構，且扭力指針與角度標盤之間相互平行。

優選的，所述防扭調節結構包括電機、驅動齒盤、從動齒盤和錨鏈穿孔，且電機的輸出端連接有驅動齒盤，并且驅動齒盤的外側連接有從動齒盤，同時從動齒盤的中間位置開設有錨鏈穿孔。

優選的，所述電機通過驅動齒盤和從動齒盤與錨鏈夾持結構之間構成轉動結構，且驅動齒盤與從動齒盤之間相互嚙合。

優選的，所述錨鏈夾持結構包括電動推桿和錨鏈夾持塊，且電動推桿的頂端連接有錨鏈夾持塊，并且電動推桿與錨鏈夾持塊之間構成伸縮結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種電梯用錨鏈自動去應力防扭裝置通過設置的電梯連接結構能夠方便對裝置進行拆卸處理，如此能調高裝置裝配的便捷性，同時通過設置的扭力轉動角度檢測結構能夠方便對扭力調節的角度進行檢測觀察，以此保證錨鏈不會發生較大的角度扭曲；

防扭調節結構的設置能夠起到扭力調節的效果，通過安裝的齒盤的轉動能夠帶動電梯錨鏈轉動，如此通過帶動電梯錨鏈向扭轉的反方向轉動，如此能保證電梯錨鏈處于筆直的狀態，避免電梯錨鏈發生扭曲降低其使用安全性的問題；