[實用新型]一種電磁屏蔽裝置及直流充電機

有效

• 申請號: 202020776750.9
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212013454U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 吳濤;裴玉兵;楊立軍;楊志
• 申請（專利權）人: 國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H02J7/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 張勵

本實用新型涉及直流充電機領域，具體涉及一種電磁屏蔽裝置，所述電磁屏蔽裝置包括外殼和金屬殼體，所述外殼由塑料制成，所述外殼內容納有待保護模塊，所述金屬殼體形成為罩體，所述金屬殼體罩設在待保護模塊的外周，所述金屬殼體采用0.15?0.5mm厚金屬板制成，本實用新型還提供一種直流充電機，所述直流充電機應用所述電磁屏蔽裝置，本實用新型可以降低產品重量、減少產品制造成本、在滿足產品防摔效果的同時使產品屏蔽等級達到Class B。

技術領域

本實用新型涉及直流充電機領域，具體涉及一種電磁屏蔽裝置及直流充電機。

背景技術

隨著電子、電氣、計算機、控制技術、通訊技術的迅速發展，汽車充電場所越來越復雜，電磁兼容性已經成為系統功能的主要障礙，若解決不好，它可以引發一系列的嚴重事故，所謂電磁兼容性，通俗地講，就是自己的干擾不影響別人，同時別人也干擾不了自己。電磁兼容性在結構設計上的應用，主要是利用屏蔽體阻止電磁場在空間的傳播，電磁場在通過金屬或對電磁場有衰減作用的阻擋層時，會受到一定程度的衰減，即產生屏蔽作用，屏蔽效能的大小與電磁場的性質及金屬本身的特性有關。

電動汽車充電方便性是制約電動汽車發展的一個很大的瓶頸，農村的充電樁普及化很低，在此背景下便攜式直流充電機是大勢所趨，為了解決直流充電機電磁干擾的問題，市場上多數直流充電機采用金屬外殼，同時為了滿足產品防摔效果，通常采用較厚的金屬板制作外殼(市場普遍采用1.2mm厚的金屬板)，此種金屬外殼重量比較重，對于便攜式產品來說是一個很大的缺陷，且金屬外殼加工需要焊接，工藝復雜、成本高。

為了解決上述金屬外殼重量比較重的問題，有人想到采用外殼替換金屬外殼，采用外殼重量可以明顯減輕，但是塑料材質本身不具有屏蔽功能，因此直接采用外殼替代金屬外殼電磁兼容性EMC(Electromagnetic Compatibility)無法滿足要求。

為了解決直接采用外殼無法滿足EMC要求的問題，現有技術中有在塑料殼體內部涂覆屏蔽層(屏蔽涂料)或者注塑時加入金屬纖維，采用此種方式時屏蔽層或金屬纖維的均勻度很難把控且工藝比較復雜，另外采用此種方式屏蔽等級只能達到Class A，但是很難達到Class B。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中采用塑料作為外殼，在外殼內涂覆屏蔽層(屏蔽涂料)或者注塑時加入金屬纖維屏蔽等級很難達到Class B的問題，提供了一種電磁屏蔽裝置，在滿足防摔要求的同時可以滿足EMC要求。

一種電磁屏蔽裝置，包括：

外殼，所述外殼由塑料制成，所述外殼內容納有待保護模塊；

金屬殼體，所述金屬殼體形成為罩體，所述金屬殼體罩設在待保護模塊的外周，所述金屬殼體采用0.15-0.5mm厚金屬板制成。

進一步地，所述外殼內還配置有散熱器，所述散熱器的安裝面上裝配所述金屬殼體，所述金屬殼體與所述散熱器形成封閉空間，所述封閉空間內設置所述待保護模塊。

進一步地，所述外殼包括兩個相配合的塑料件，兩個所述塑料件配合形成腔體，所述腔體內設置所述散熱器和金屬殼體。

進一步地，所述金屬殼體采用0.2mm厚金屬板制成。

進一步地，所述金屬殼體為一體成型結構。

進一步地，所述金屬殼體由多塊金屬板組裝而成。

進一步地，所述金屬板組裝方式包括鉚接或焊接。

本實用新型為了解決現有直流充電機采用塑料作為外殼，在外殼內涂覆屏蔽層(屏蔽涂料)或者注塑時加入金屬纖維屏蔽等級很難達到Class B的問題，提供了一種直流充電機，在滿足防摔要求的同時可以滿足EMC要求。

一種直流充電機，包括上述的電磁屏蔽裝置，所述待保護模塊配置為充電模塊。