[實用新型]一種安防閘機伺服驅動裝置

有效

• 申請號: 202020774311.4
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212200168U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 朱龍杰
• 申請（專利權）人: 朱龍杰
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E05F15/614
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安防閘機伺服驅動裝置，其結構包括左扇門、頂蓋、右扇門、機柜，左扇門和右扇門均鉸鏈安裝于頂蓋下方，頂蓋安裝于機柜上，左扇門和右扇門均嵌入安裝于機柜內，機柜還包括伺服電機、安裝架、棘輪結構、錐形齒輪組、傳動齒輪、傳動齒輪安裝架，伺服電機的轉軸末端與左扇門相嚙合，伺服電機轉軸貫穿于安裝架，本裝置結構簡單，且可通過一個電機實現兩個門頁的開啟，制造成本得到減小，且通過齒輪傳動效果穩定，方便于后期保養維護。

技術領域

本實用新型是一種安防閘機伺服驅動裝置，屬于安防閘機領域。

背景技術

自動轉閘可以廣泛的應用于機場、地鐵、火車、汽車等公共交通站點，又或者是旅游景點、體育館、小區、寫字樓等公共場所，是目前最快速簡便的人員出入管理設施。

但是該現有技術設立的閘機內開關門驅動結構較為復雜，設立多個電機單獨驅動門扇，制造成本較高，后期的維修保養也比較麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種安防閘機伺服驅動裝置，以解決現有的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種安防閘機伺服驅動裝置，其結構包括左扇門、頂蓋、右扇門、機柜，所述左扇門和右扇門均鉸鏈安裝于頂蓋下方，所述頂蓋安裝于機柜上，所述左扇門和右扇門均嵌入安裝于機柜內，所述機柜還包括伺服電機、安裝架、棘輪結構、錐形齒輪組、傳動齒輪、傳動齒輪安裝架，所述伺服電機的轉軸末端與左扇門相嚙合，所述伺服電機轉軸貫穿于安裝架，所述棘輪結構與傳動齒輪相嚙合，所述傳動齒輪安裝于傳動齒輪安裝架上，所述棘輪結構安裝于安裝架上，所述伺服電機與棘輪結構相連接。

進一步地，所述錐形齒輪組為兩個垂直安裝的錐形齒輪，一個固定安裝于所述左扇門尾部，另一個固定安裝于所述伺服電機的轉軸末端。

進一步地，所述棘輪結構包括卡桿、限位塊、凸塊、外齒環、彈簧、內齒環，所述卡桿通過鉸鏈件活動安裝于凸塊上，所述凸塊焊接于伺服電機轉軸上，所述限位塊焊接于凸塊上，且所述限位塊位于卡桿尾部后側，所述卡桿與彈簧一端相連接，且所述彈簧另一端安裝于凸塊上，所述內齒環與外齒環為一體化結構，所述卡桿與內齒環相嚙合。

進一步地，所述外齒環通過軸承安裝于安裝架上，所述外齒環與傳動齒輪相嚙合。

進一步地，所述機柜還包括滑軌、液壓缸，所述滑軌上設有滑塊，且所述液壓缸活塞與該滑塊固定連接，所述安裝架與伺服電機均安裝于該滑塊上。

進一步地，所述機柜設有若干個并排列安裝，且位于首尾兩側的機柜通過伺服電機驅動錐形齒輪組。

進一步地，所述機柜表面設有開關模塊。

進一步地，所述凸塊采用不銹鋼材質，堅固耐空氣腐蝕。

本實用新型的有益效果是：若要開啟左扇門，通過開關模塊啟動伺服電機，轉軸發生正轉，轉軸將通過錐形齒輪組驅動左扇門轉動進行開門，期間由于正轉時卡桿與內齒環不發生嚙合所以外齒環并不轉動，若要開啟右扇門，液壓缸活塞前伸推動棘輪結構及伺服電機沿滑軌移動，使其棘輪結構與傳動齒輪嚙合再通過伺服電機的反轉，卡桿在反轉過程中受凸塊限位，將帶動內齒環至外齒環轉動，通過外齒環與傳動齒輪的嚙合配合右扇門上的錐形齒輪組實現開關，本裝置結構簡單，且可通過一個電機實現兩個門頁的開啟，制造成本得到減小，且通過齒輪傳動效果穩定，方便于后期保養維護。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種安防閘機伺服驅動裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種安防閘機伺服驅動裝置機柜的結構示意圖；