[實用新型]一種汽輪機通流間隙測量尺

有效

• 申請號: 202020774098.7
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN211740078U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 戴賓城
• 申請（專利權）人: 戴賓城
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種汽輪機通流間隙測量尺，屬于汽輪機維護檢測工具技術領域，包括測量段，所述測量段的外表面設置有刻度線，所述測量段的底部固定安裝有基座，所述基座的一側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的驅動端固定連接有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋連接有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板上均固定安裝有限位滑塊，所述測量段上貫穿開設有導向槽，兩個所述限位滑塊均插設在刻度線內且每個所述限位滑塊的上下兩側均與刻度線的內壁相抵，所述測量段的底部還固定安裝有連接座。本實用新型解決了現有的汽輪機通流間隙測量過程中存在不便的問題，具有結構簡單以及實用方便的特點。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機維護檢測工具技術領域，尤其涉及一種汽輪機通流間隙測量尺。

背景技術

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

由于汽輪機內部工作介質為高溫、高壓的蒸汽，機組運行時勢必會使各部件發生膨脹，合理的通流間隙是保證機組正常運行的一個重要參數。作為動葉與隔板間通流間隙雖對機組的熱力核算不會產生太大的影響，但對機組運行安全的影響卻不容忽視。若動葉與隔板間間隙不能保證在受熱膨脹的安全范圍內，則會發生動葉與隔板相刮或是動葉飛出的惡性事故。因此，準確測量動葉與隔板間的通流間隙至關重要。

現有的汽輪機通流間隙測量尺的檢測操作大都是采用游標卡尺進行測量，然而因為游標卡尺為手動操作，導致在空間較為狹小的情況下，操作會存在較為不便的問題，因此亟需設計一種汽輪機通流間隙測量尺。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的汽輪機通流間隙測量尺的檢測操作大都是采用游標卡尺進行測量，然而因為游標卡尺為手動操作，導致在空間較為狹小的情況下，操作會存在較為不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽輪機通流間隙測量尺，包括測量段，所述測量段的外表面設置有刻度線，所述測量段的底部固定安裝有基座，所述基座的一側固定安裝有伺服電機，所述伺服電機的驅動端固定連接有雙向螺桿，所述雙向螺桿上螺紋連接有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板上均固定安裝有限位滑塊，所述測量段上貫穿開設有導向槽，兩個所述限位滑塊均插設在刻度線內且每個所述限位滑塊的上下兩側均與刻度線的內壁相抵，所述測量段的底部還固定安裝有連接座，所述雙向螺桿遠離伺服電機的一端與連接座轉動連接。

優選的，所述雙向螺桿上設置有第一外螺紋和第二外螺紋，所述第一外螺紋與第二外螺紋方向相反，所述第一卡板上貫穿開設有與第一外螺紋匹配的第一螺紋通孔，所述第二卡板上貫穿開設有與第二外螺紋匹配的第二螺紋通孔。

優選的，所述測量段上固定安裝有手柄，所述手柄的形狀為圓柱。

優選的，所述手柄遠離測量段的一側凹設有安裝槽，所述安裝槽內安裝有電池，所述電池與伺服電機電性連接，所述手柄上卡接有封閉蓋，所述封閉蓋將安裝槽封閉，所述手柄上安裝有開關按鈕，所述開關按鈕與電池電性連接。

優選的，所述導向槽內固定安裝有導向桿，每個所述限位滑塊上均貫穿開設有用于套接導向桿的導向孔。

優選的，所述測量段的底部固定安裝有軸承，所述軸承與雙向螺桿轉動連接。

優選的，所述手柄的材質為橡膠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：