[實用新型]引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構

有效

• 申請號: 202020773925.0
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212151411U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 梅英群
• 申請（專利權）人: 上海港引航站
• 主分類號: B66C23/69
• 分類號: B66C23/69;B66C23/693;B66C13/04;B66C23/52;B66C23/16;B66C23/04;B63B23/48
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

本實用新型提供了一種引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構，屬于引航技術領域。它包括懸臂支架，所述的懸臂支架上固定連接有呈水平設置的外吊臂，在外吊臂上固定有直線驅動器，所述的外吊臂內活動連接有內吊臂，直線驅動器的輸出軸連接內吊臂，所述內吊臂端部設有內吊臂滑輪組，外吊臂底部設有與內吊臂滑輪組對應的外吊臂滑輪組。本實用新型能根據不同尺寸的工作艇，調整吊臂長度，與工作艇匹配，可滿足規定間距內不同吊點小艇吊放需要，實現一吊多點的優勢，從而提高吊裝工作的配適性。

技術領域

本實用新型屬于引航技術領域，涉及一種引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構。

背景技術

引航小艇是放置在引航船上，用于接送引航員往返于被引航船只及引航船之間的擺渡用小艇。目前引航小艇一般有7.8米和11.6米兩種規格，均為V型艇底小艇。

當引航小艇處于閑置狀態或者檢修狀態時，需要將小艇吊裝到引航船上，吊裝設備位于引航船上，通常為固定位置，無法移動，在面對不同的小艇時，需要反復調整小艇與引航站上的吊裝設備之間的距離，從而實現吊裝，因此吊裝工作耗時較多。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：一種引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構，包括懸臂支架，所述的懸臂支架上固定連接有呈水平設置的外吊臂，在外吊臂上固定有直線驅動器，所述的外吊臂內活動連接有內吊臂，直線驅動器的輸出軸連接內吊臂，所述內吊臂端部設有內吊臂滑輪組，外吊臂底部設有與內吊臂滑輪組對應的外吊臂滑輪組。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的外吊臂和內吊臂的橫截面分別為矩形，且外吊臂為中空結構，在內吊臂的外壁設有向內吊臂內部凹陷的滑軌槽，在外吊臂內壁設有與滑軌槽相對應的滾輪。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的內吊臂四個側壁上分別設有滑軌槽，且每兩個相對置的側壁上的滑軌槽數量相同且位置一一對應。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的內吊臂滑輪組包括設置在內吊臂端部下表面的內吊臂滑輪支撐架，所述的內吊臂滑輪支撐架內轉動連接有內吊臂定滑輪。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的內吊臂滑輪組還包括固定在內吊臂端部下表面的兩個相對置的連接耳，內吊臂滑輪支撐架的兩端分別插入到兩個連接耳中并與連接耳轉動連接。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的外吊臂滑輪組包括固定在外吊臂下表面的第一外吊臂滑輪支撐架和固定在懸臂支架側壁上的第二外吊臂滑輪支撐架，第一外吊臂滑輪支撐架和第二外吊臂滑輪支撐架內分別轉動連接有第一外吊臂定滑輪和第二外吊臂定滑輪，所述的第一外吊臂定滑輪和第二外吊臂定滑輪所處的平面相互垂直，且第一外吊臂定滑輪呈水平設置，內吊臂定滑輪和第二外吊臂定滑輪的滑槽高度分別與第一外吊臂定滑輪的滑槽高度相對應。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，當內吊臂滑輪支撐架所處的平面與水平面垂直時，內吊臂定滑輪、第一外吊臂定滑輪和第二外吊臂定滑輪所處的平面分別相互垂直。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的懸臂支架底部設有卷揚機，卷揚機上的纜繩依次穿設過第二外吊臂定滑輪、第一外吊臂定滑輪和內吊臂定滑輪，纜繩端部設有吊鉤。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，所述的直線驅動器固定在內吊臂的側壁上。

在上述的引航工作艇吊放用伸縮吊臂結構中，直線驅動器的輸出軸通過波紋管與內吊臂側壁連接。