[實用新型]一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構

有效

• 申請號: 202020773377.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212475403U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 何勇
• 申請（專利權）人: 昆山威昱泰豐精密機械有限公司
• 主分類號: B65H16/06
• 分類號: B65H16/06;B65H19/12;B65H35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構，包括安全帶卷筒、側板、底板和轉桿，所述轉桿的外表面中部固定套設有圓筒型軸承，所述安全帶卷筒的內表面一端固定設置有圓環磁鐵，所述圓環磁鐵與圓筒型軸承的外圈吸附固定，所述轉桿的兩端固定設置有六棱柱滑塊，所述六棱柱滑塊的外表面滑動套設有內六角圓筒，所述內六角圓筒的內底面與六棱柱滑塊之間設置有復位彈簧；通過設計圓環磁鐵和圓筒型軸承，便于將安全帶卷筒快速套設在轉桿上實現安全帶卷筒與轉桿的穩定轉動連接，通過內六角圓筒與圓形盲孔的配合，便于轉桿與側板的快速固定，使得安全帶卷筒穩定轉動出料，保障其裁切精度。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件生產加工技術領域，具體涉及一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構。

背景技術

汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導致死傷的安全裝置，汽車安全帶又可以稱之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種，汽車安全帶在生產加工時，需要使用安全帶自動裁切機對其進行裁切。

現有的安全帶裁切機，存在裁切機上的安全帶卷筒一般是固定在帶有轉桿的定位架上，為了便于安全帶卷筒的安裝和轉動，轉桿的一端與定位架通過軸承轉動連接，由于轉桿兩端的受力不均，在長時間使用后轉桿軸承的磨損較為嚴重，導致轉桿兩端不在同一水平面，安全帶卷筒發生傾斜，影響到安全帶的裁切精度的問題，為此我們提出一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構，以解決上述背景技術中提出的現有的安全帶裁切機，轉桿兩端的受力不均，在長時間使用后轉桿軸承的磨損較為嚴重，導致轉桿兩端不在同一水平面，安全帶卷筒發生傾斜，影響到安全帶的裁切精度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車安全帶加工的自動化設備用定位機構，包括安全帶卷筒、側板、底板和轉桿，所述轉桿的外表面中部固定套設有圓筒型軸承，所述安全帶卷筒的內表面一端固定設置有圓環磁鐵，所述圓環磁鐵與圓筒型軸承的外圈吸附固定，所述轉桿的兩端固定設置有六棱柱滑塊，所述六棱柱滑塊的外表面滑動套設有內六角圓筒，所述內六角圓筒的內底面與六棱柱滑塊之間設置有復位彈簧，且內六角圓筒的開口端固定設置有圓環堵頭，所述側板通過高度調節組件對稱固設在底板的上端，且兩個側板的相鄰面對稱開設有圓形盲孔，所述內六角圓筒與圓形盲孔相配合。

優選的，所述內六角圓筒的端部設置有圓弧倒角，且內六角圓筒的端部固定設置有環繞分布的球形凸起，所述圓形盲孔的內底面開設有環繞分布的圓形凹槽，所述球形凸起與圓形凹槽相配合。

優選的，所述圓環堵頭的外徑大于內六角圓筒的外徑且小于安全帶卷筒的內徑。

優選的，所述圓環堵頭的內徑大于轉桿的直徑且小于內六角圓筒的內徑。

優選的，所述高度調節組件包括連接板、滑桿、連接柱、內螺紋筒和外螺紋頭，所述連接板固定設置在側板的下端，且側板的下表面開設有滑腔，所述滑桿的上端滑動嵌入滑腔內，所述滑桿的下端固定設置在底板的上表面，所述內螺紋筒的上端固定設置在連接板的下表面，所述連接柱的下端通過軸承與底板轉動連接，連接柱的上端嵌入內螺紋筒的內部，所述外螺紋頭固定設置在連接柱的上端并與內螺紋筒螺紋旋合連接。

優選的，所述連接柱的外表面下端固定套設有蝸輪，所述底板的上表面固定設置有固定盒，所述固定盒內轉動安裝有蝸桿，所述蝸輪嵌入固定盒并與蝸桿相嚙合，所述蝸桿的一端通過圓桿伸出固定盒的外表面，且圓桿的伸出端端部固定設置有手輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）通過設計圓環磁鐵和圓筒型軸承，便于將安全帶卷筒快速套設在轉桿上實現安全帶卷筒與轉桿的穩定轉動連接，通過內六角圓筒與圓形盲孔的配合，便于轉桿與側板的快速固定，使得安全帶卷筒穩定轉動出料，保障其裁切精度。