[實用新型]一種汽車鈑金件油漆打磨工具

有效

• 申請號: 202020773095.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212071426U
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王朝;李泌
• 申請（專利權）人: 昆山市錸金電子有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B47/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車鈑金件油漆打磨工具，包括左右模組、前后模組、下板、上板、彈簧以及打磨組件；所述下板通過左右模組與前后模組活動連接，所述上板通過導向限位件與下板活動連接，所述下板上設置有電磁鐵，所述上板通過彈簧與電磁鐵活動連接，所述打磨組件通過安裝板與上板連接，所述導向限位件有多個，所述打磨組件位于上板的中部，所述打磨組件位于彈簧和電磁鐵的正上方，所述打磨組件包括電機和百葉輪。本實用新型提供一種汽車鈑金件油漆打磨工具，降低了人力勞動強度，提高了工作效率，避免了產生的粉塵對打磨者健康的損害，節約了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及打磨工具領域，具體涉及一種汽車鈑金件油漆打磨工具。

背景技術

汽車鈑金件需要在其上噴漆，為了增加汽車鈑金件和漆的附著力，需要在噴漆之前對汽車鈑金件進行打磨。

現在常用的打磨方式是人工手持角磨機對汽車鈑金件進行手工打磨，人力勞動強度大，工作效率低，且產生的粉塵會損害打磨者的身體健康。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種汽車鈑金件油漆打磨工具，解決以上問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種汽車鈑金件油漆打磨工具，包括左右模組、前后模組、下板、上板、彈簧以及打磨組件；所述下板通過左右模組與前后模組活動連接，所述上板通過導向限位件與下板活動連接，所述下板上設置有電磁鐵，所述上板通過彈簧與電磁鐵活動連接，所述打磨組件通過安裝板與上板連接，所述導向限位件有多個，所述打磨組件位于上板的中部，所述打磨組件位于彈簧和電磁鐵的正上方，所述打磨組件包括電機和百葉輪。

進一步的，所述導向限位件關于電磁鐵對稱，所述電磁鐵位于下板的中部，所述百葉輪與電機的旋轉軸連接，所述上板與電磁鐵位置相對應。

進一步的，所述導向限位件貫通上板，所述百葉輪位于電機上遠離上板處，所述上板具體由鐵磁性材料構成。

進一步的，所述導向限位件靠近上板和下板的四個直角處，所述導向限位件包括導桿和限位盤。

進一步的，所述導桿貫通上板，所述限位盤具體呈圓盤狀，所述限位盤具體位于上板的上方。

本實用新型的有益效果為：提供一種汽車鈑金件油漆打磨工具，通過左右模組、前后模組、下板、上板、彈簧以及打磨組件相互配合使用，實現使用工具代替人工對汽車鈑金件進行打磨的效果，降低了人力勞動強度，提高了工作效率，避免了產生的粉塵對打磨者健康的損害，節約了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車鈑金件油漆打磨工具的整體結構軸測圖。

圖2為本實用新型一種汽車鈑金件油漆打磨工具的另一整體結構軸測圖。

圖3為本實用新型一種汽車鈑金件油漆打磨工具的整體結構主視圖。

圖中：1、左右模組；2、前后模組；3、下板；4、上板；5、導向限位件；51、導桿；52、限位盤；6、電磁鐵；7、彈簧；8、安裝板；9、打磨組件；91、電機；92、百葉輪。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。