[實用新型]轉軸組件和平衡車

有效

• 申請號: 202020772716.4
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212685837U
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 崔東東;沈斌;王志鵬
• 申請（專利權）人: 納恩博（北京）科技有限公司
• 主分類號: B62K21/00
• 分類號: B62K21/00;B62K11/00;F16C3/02;F16H57/00
• 代理公司: 北京景聞知識產權代理有限公司 11742
• 代理人: 常鵬

本實用新型公開了一種轉軸組件和平衡車，轉軸組件包括：轉軸，所述轉軸設置有復位槽；轉軸墊塊，所述轉軸墊塊設置于所述復位槽的底部、并與用于復位所述轉軸的復位件正對設置，所述轉軸墊塊與所述復位件接觸的邊緣設置有圓角部。通過將轉軸墊塊邊緣設置有圓角部，使得在轉軸墊塊與復位件接觸，并且相對復位件旋轉時，因為圓角部外形較為圓滑，從而可以減少轉軸墊塊和轉軸的磨損，進而可以提升轉軸組件的使用壽命，以及提升轉軸組件使用可靠性。

技術領域

本實用新型涉及平衡車技術領域，尤其是涉及一種轉軸組件和平衡車。

背景技術

平衡車,是當下非常受消費者歡迎的短途代步工具。平衡車作為出行工具的一種,性價比高,學習使用成本低,體積小,方便攜帶。平衡車包括有車輪和車體,車輪設置在車體的兩側,車體包括有車殼、車架和轉向結構，車架設置在車殼的內部,轉向結構可轉動的安裝車架上。轉向結構用于控制平衡車行進方向,是平衡車上重要的零部件之一。

相關技術中，轉向結構上的轉軸墊塊邊緣為直角結構。當轉軸相對于復位件(例如鋼板彈簧)旋轉時，轉軸墊塊與復位件主要為線接觸，容易造成轉軸墊塊和轉軸磨損，導致施加給復位件的回彈力變小，從而導致平衡車上的操縱桿的回彈力變小，平衡車的轉向靈敏度降低。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種平衡車的轉軸組件，通過將轉軸墊塊邊緣設置有圓角部，在轉軸墊塊相對復位件旋轉時，圓角部可以減少轉軸墊塊和轉軸的磨損，提升轉軸組件的壽命，以及提升轉軸組件使用可靠性。

本實用新型還提出了一種平衡車。

根據本實用新型第一方面實施例的平衡車的轉軸組件，包括：轉軸，所述轉軸設置有復位槽；轉軸墊塊，所述轉軸墊塊設置于所述復位槽的底部、并與用于復位所述轉軸的復位件正對設置，所述轉軸墊塊與所述復位件接觸的邊緣設置有圓角部。

根據本實用新型實施例的平衡車的轉軸組件，通過將轉軸墊塊邊緣設置有圓角部，使得在轉軸墊塊與復位件接觸，并且相對復位件旋轉時，因為圓角部外形較為圓滑，從而可以減少轉軸墊塊和轉軸的磨損，進而可以提升轉軸組件的使用壽命，以及提升轉軸組件使用可靠性。

根據本實用新型的一些實施例，所述圓角部包覆在所述復位槽底部的邊緣處。

根據本實用新型的一些實施例，所述圓角部為兩個且分別設置于所述轉軸墊塊的相對兩側，兩個所述圓角部與所述復位槽底部的相對兩側對應設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述轉軸墊塊的中部設置有供緊固件穿過的穿孔，所述轉軸在所述復位槽的底部設置有安裝孔，所述緊固件穿過所述穿孔后配合于所述安裝孔內。

根據本實用新型的一些實施例，所述穿孔的外周設置有朝向所述復位槽底部凹陷的環形凹槽，所述緊固件的頂端容置于所述環形凹槽內。

根據本實用新型的一些實施例，所述平衡車的轉軸組件還包括：磁性件和磁性感應件，所述磁性件設置于所述轉軸的軸向一端，所述磁性感應件與所述磁性件相對設置且用于檢測所述磁性件的轉動角度。

根據本實用新型的一些實施例，所述平衡車的轉軸組件還包括：防水件，所述轉軸的軸向一端設置有臺階部，所述防水件位于所述磁性件和所述磁性感應件之間且空套于所述臺階部。

根據本實用新型的一些實施例，所述轉軸組件還包括：阻尼滑片和壓座，所述壓座罩設于所述轉軸上，所述阻尼滑片設置在所述轉軸和所述壓座之間。

根據本實用新型的一些實施例，所述壓座為碳鋼沖壓座；和/或所述轉軸為鎂合金轉軸。

根據本實用新型第二方面實施例的平衡車，包括：車體和所述平衡車的轉軸組件，所述車體設置有安裝空間，所述平衡車的轉軸組件設置于所述安裝空間。