[實(shí)用新型]一種通訊基站用混合直流供電電源及其控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020772663.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211880150U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王琪 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都礫奇能機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/34 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/34;H02P9/04 |
| 代理公司: | 成都天嘉專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 趙麗 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 通訊 基站 混合 直流 供電 電源 及其 控制系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種通訊基站用混合直流供電電源及其控制系統(tǒng),屬于通訊基站供電技術(shù)領(lǐng)域,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、整流器、單片機(jī)和永磁發(fā)動(dòng)機(jī),所述單片機(jī)的輸入端上連接有模式切換開(kāi)關(guān)、電池選擇切換開(kāi)關(guān)和電壓傳感器,所述單片機(jī)的輸出端上連接有風(fēng)門(mén)繼電器、啟停機(jī)構(gòu)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。通訊基站負(fù)載啟動(dòng)時(shí),電池組和永磁發(fā)電機(jī)同時(shí)對(duì)通訊基站負(fù)載供電,使得永磁發(fā)電機(jī)的功率即能滿足啟動(dòng)和正常工作的需要,又不需要大功率的永磁發(fā)電機(jī);電壓傳感器檢測(cè)直流電電壓,單片機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)使得直流電電壓穩(wěn)定;本實(shí)用新型可以滿足鐵鋰電池和鉛酸電池使用,適用性更強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于通訊基站供電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種通訊基站用混合直流供電電源及其控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
為了保持通信的暢通,使通信基站在市電停電時(shí)也能正常運(yùn)轉(zhuǎn),通信基站都配備有內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組等應(yīng)急電源。通信基站的用電設(shè)備,除了使用長(zhǎng)時(shí)間小功率工作的通信設(shè)備外,還包括一些輔助設(shè)備,例如空調(diào)等電感負(fù)載。啟動(dòng)電感負(fù)載時(shí),會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)間的大電流,使發(fā)電機(jī)組發(fā)生瞬時(shí)的過(guò)載狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的輸出降低,從而陷入更甚的過(guò)載狀態(tài)。因此,電感負(fù)載只能使用相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式發(fā)電機(jī)的額定值的1/3 左右的負(fù)載。為了正常啟動(dòng)電感負(fù)載,只能配備大功率的發(fā)電機(jī)組。
另外,通信設(shè)備都是長(zhǎng)時(shí)間小功率工作的負(fù)載,當(dāng)通信設(shè)備負(fù)荷低時(shí),例如在晚上時(shí),因工作量比白天大大減少,致使通信設(shè)備所需要的電源電量也大大地減少。但是為了保證固定的電壓和頻率,發(fā)電機(jī)組需持續(xù)地以固定的轉(zhuǎn)速工作,其油耗和額定功率工作時(shí)基本相等,這就造成了能源的浪費(fèi)。
公告號(hào)為CN101447687,公告日為2009年06月03日的中國(guó)專(zhuān)利文件公開(kāi)了通信基站用混合交流供電電源控制系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、永磁發(fā)電機(jī)(2),其特征是:所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)、蓄電池組(3)、AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)、DC-DC轉(zhuǎn)換器(4)、DC-AC轉(zhuǎn)換器(6)及第一電流傳感器(9)分別與主控制器(8)相連接,所述蓄電池組(3)連接DC-DC轉(zhuǎn)換器(4),DC-DC 轉(zhuǎn)換器(4)與DC-AC轉(zhuǎn)換器(6)相連接,發(fā)動(dòng)機(jī)(1)連接永磁發(fā)電機(jī)(2),永磁發(fā)電機(jī)(2)連接AC-DC轉(zhuǎn)換器(5),AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)與DC-AC 轉(zhuǎn)換器(6)相連接,DC-AC轉(zhuǎn)換器(6)通過(guò)第一電流傳感器(9)與用電 設(shè)備(7)相連接;所述主控制器(8)分別采集第一電流傳感器(9)、蓄電池組(3)、DC-DC 轉(zhuǎn)換器(4)、AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)及DC-AC轉(zhuǎn)換器(6)的信號(hào),通過(guò)上述采集的信號(hào),進(jìn)行合理的功率分配;所述發(fā)動(dòng)機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)(2),永磁發(fā)電機(jī)(2)經(jīng)過(guò)AC-DC 轉(zhuǎn)換器(5)轉(zhuǎn)換后的直流電壓以及蓄電池組(3)由DC-DC轉(zhuǎn)換器(4)進(jìn)行升壓的直流電壓,這兩種直流電壓通過(guò)DC-AC轉(zhuǎn)換器(6)轉(zhuǎn)換為交流電后與用電設(shè)備(7)相連接;所述AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)對(duì)永磁發(fā)電機(jī)(2)的輸出進(jìn)行可控整流,通過(guò)控制可控硅導(dǎo)通角來(lái)控制整流的電壓;所述DC-DC轉(zhuǎn)換器(4)使蓄電池組(3)的電壓升壓,并將升壓后的直流電壓輸出到AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)的輸出側(cè);所述AC-DC轉(zhuǎn)換器(5)的輸出側(cè)的直流通過(guò)DC-DC轉(zhuǎn)換器(4)向蓄電池組(3)進(jìn)行充電。但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,通訊基站使用直流電的也越來(lái)越多,發(fā)電機(jī)啟停自動(dòng)化程度低,電源的保護(hù)機(jī)制不完善,易造成發(fā)電機(jī)損壞和通訊基站的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷和不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種通訊基站用混合直流供電電源及其控制系統(tǒng),本實(shí)用新型的通訊基站負(fù)載啟動(dòng)時(shí),電池組和永磁發(fā)電機(jī)同時(shí)對(duì)通訊基站負(fù)載供電,使得永磁發(fā)電機(jī)的功率即能滿足啟動(dòng)和正常工作的需要,又不需要大功率的永磁發(fā)電機(jī);電壓傳感器檢測(cè)直流電電壓,單片機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)使得直流電電壓穩(wěn)定;本實(shí)用新型可以滿足鐵鋰電池和鉛酸電池使用,適用性更強(qiáng)。
本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





