[實用新型]一種新能源大巴車備胎支架

有效

• 申請號: 202020772327.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212401392U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 趙天順
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源大巴車備胎支架，其特征在于：包括底板(1)、移動單元(2)和固定單元(3)；

移動單元(2)：所述移動單元(2)包括滑道(21)、移動板(22)和固定板(23)，所述滑道(21)設有兩個，兩個滑道(21)分別設在底板(1)下表面的前后兩側，所述移動板(22)的前后兩端與兩個滑道(21)滑動連接，所述固定板(23)設有兩個，兩個固定板(23)分別設在移動板(22)下表面的左右兩側；

固定單元(3)：所述固定單元(3)包括固定座(31)、滑塊(32)、雙向螺桿(33)和滑桿(34)，所述滑桿(34)設有兩個，兩個滑桿(34)的兩端分別與兩個固定板(23)內側面的前后兩側固定連接，且兩個滑桿(34)的一段分別穿過兩個滑塊(32)側面的兩個滑孔，所述雙向螺桿(33)的兩端與兩個固定板(23)內側面的中部轉動連接，且雙向螺桿(33)的兩端分別穿過兩個滑塊(32)側面中部的螺孔，所述固定座(31)為半圓形，且固定座(31)設有兩個，兩個固定座(31)的上表面分別與兩個滑塊(32)的下表面固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新能源大巴車備胎支架，其特征在于：還包括限位槽(4)和限位塊(5)，所述限位槽(4)設有兩個，兩個限位槽(4)分別設在兩個滑道(21)側面的中部，所述限位塊(5)設有兩個，兩個限位塊(5)分別設在移動板(22)前后側面的左側，且兩個限位塊(5)分別與兩個限位槽(4)滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源大巴車備胎支架，其特征在于：還包括安裝座(6)和固定孔(7)，所述安裝座(6)的下端與底板(1)上表面的中部固定連接，所述固定孔(7)設有四個，四個固定孔(7)等距離設置在安裝座(6)的上表面。

4.根據權利要求1所述的一種新能源大巴車備胎支架，其特征在于：還包括定位銷(8)和定位孔(9)，所述定位孔(9)設有兩個，兩個定位孔(9)分別設在移動板(22)前后側面的右側，所述定位銷(8)設有兩個，兩個定位銷(8)分別與兩個定位孔(9)對應，且兩個滑道(21)側面的右側均設有與兩個定位孔(9)對應的通孔。

5.根據權利要求1所述的一種新能源大巴車備胎支架，其特征在于：還包括轉動頭(10)和Z型把手(11)，所述轉動頭(10)的左端與右側的固定板(23)有側面的中部轉動連接，且轉動頭(10)的左端穿過右側的固定板(23)的有側面與雙向螺桿(33)的右端固定連接，所述Z型把手(11)的下端與轉動頭(10)有側面中部的凹槽對應。