[實用新型]密封擋板機構及風機

有效

• 申請號: 202020771995.2
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212962153U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 趙健聰;李智博;邵家成;羅文君;丘曉宏;趙霆;駱妍
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24F13/14
• 分類號: F24F13/14
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張瑞

1.一種密封擋板機構，其特征在于，包括支撐殼體(100)、擋板組件(200)和驅動結構(300)，其中，

所述擋板組件(200)設置在所述支撐殼體(100)上，所述驅動結構(300)與所述擋板組件(200)相連接，當所述驅動結構(300)帶動所述擋板組件(200)轉動至預關閉所述支撐殼體(100)風道的位置時，所述擋板組件(200)上的限位結構(204)限位所述擋板組件(200)以使所述驅動結構(300)繼續推動所述擋板組件(200)時所述擋板組件(200)能朝所述支撐殼體(100)出風口板(101)的方向平行移動。

2.根據權利要求1所述的密封擋板機構，其特征在于，所述支撐殼體(100)相對的兩個側板上設置有移動軌道；所述擋板組件(200)相對的兩側面上設置有滾動件(400)，所述擋板組件(200)位于所述支撐殼體(100)內且所述擋板組件(200)上的滾動件(400)分別伸入對應側的所述移動軌道內，在所述驅動結構(300)的帶動下所述滾動件(400)沿所述移動軌道滾動。

3.根據權利要求2所述的密封擋板機構，其特征在于，所述移動軌道包括第一移動軌道(102)和第二移動軌道(104)，所述擋板組件(200)的每一個側面上的滾動件(400)均包括第一滾動件(401)和第二滾動件(402)，所述第一滾動件(401)沿對應側的所述第一移動軌道(102)滾動，所述第二滾動件(402)沿對應側的所述第二移動軌道(104)滾動。

4.根據權利要求3所述的密封擋板機構，其特征在于，所述第一移動軌道(102)與所述第二移動軌道(104)均為條形軌道且兩者之間的夾角為鈍角，所述第一移動軌道(102)的一端與所述第二移動軌道(104)相連通、另一端存在延伸部(103)，所述延伸部(103)與所述第二移動軌道(104)相平行且所述延伸部(103)向靠近所述出風口板(101)的一側延伸，所述第二移動軌道(104)靠近所述出風口板(101)的一端為關閉端(105)，所述第一移動軌道(102)與所述第二移動軌道(104)連通的位置靠近所述第二移動軌道(104) 的關閉端(105)，當所述擋板組件(200)處于關閉狀態時，所述第一滾動件(401)和所述第二滾動件(402)分別位于對應側的所述延伸部(103)和所述關閉端(105)上。

5.根據權利要求2所述的密封擋板機構，其特征在于，所述滾動件(400)包括滾動插銷(403)與套設在所述滾動插銷(403)上的軸套(404)，所述滾動插銷(403)與所述擋板組件(200)轉動連接，所述軸套(404)位于所述移動軌道上。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的密封擋板機構，其特征在于，所述驅動結構(300)包括移動部件(301)，所述移動部件(301)與所述擋板組件(200)的側面通過轉動連接結構(500)轉動連接，所述限位結構(204)位于所述轉動連接結構(500)背離所述擋板組件(200)外側面的一側，在所述移動部件(301)帶動所述擋板組件(200)向預關閉所述支撐殼體(100)風道位置轉動的過程中，所述限位結構(204)逐漸靠近所述移動部件(301)直至所述移動部件(301)或所述轉動連接結構(500)與所述限位結構(204)相接觸以限制所述擋板組件(200)轉動。

7.根據權利要求6所述的密封擋板機構，其特征在于，所述驅動結構(300)包括驅動電機(302)和傳動機構，所述驅動電機(302)固定在所述支撐殼體(100)上，所述傳動機構為齒輪齒條傳動機構，所述傳動機構的齒輪(303)與所述驅動電機(302)的輸出軸相連接，所述傳動機構的齒條為所述移動部件(301)且所述齒輪(303)轉動以帶動所述移動部件(301)移動。

8.根據權利要求7所述的密封擋板機構，其特征在于，所述支撐殼體(100)上形成有限位空間(106)，所述移動部件(301)位于所述限位空間(106)內，所述限位空間(106)用以限定所述移動部件(301)始終與所述齒輪(303)相嚙合。