[實(shí)用新型]石墨負(fù)極材料車間除濕系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020770746.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN212961935U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭鐵江;蔣國強(qiáng);曹圣平;陳電華;強(qiáng)國俊;唐義;馬俊華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏百川新材料有限公司
• 主分類號(hào): F24F3/14
• 分類號(hào): F24F3/14;F24F13/22;F24F11/64;F24F11/77;F24F110/20
• 代理公司: 銀川瑞海陳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 64104
• 代理人: 陳曉慶

一種石墨負(fù)極材料車間除濕系統(tǒng)，包括廢熱回收裝置、干燥裝置及冷凝裝置，廢熱回收裝置包括通過管道連通的廢熱鍋爐和換熱器；干燥裝置包括導(dǎo)熱室和除濕室，導(dǎo)熱室分別與車間、換熱器和除濕室連通；冷凝裝置包括真空泵和冷凝器，真空泵分別與除濕室和冷凝器連通。本除濕系統(tǒng)利用廢熱鍋爐將石車間的余熱進(jìn)行回收，然后通過換熱器將收集的熱量轉(zhuǎn)換并由導(dǎo)熱室對(duì)潮濕空氣加熱，經(jīng)加熱的潮濕空氣流向除濕室，真空泵將除濕室內(nèi)的熱潮濕空氣抽送至冷凝器，由冷凝器將潮濕空氣中的水汽冷凝排除。該系統(tǒng)不僅對(duì)石墨負(fù)極材料車間完成了有效除濕，還對(duì)石墨負(fù)極材料車間余熱進(jìn)行有效回收利用，除濕效果好且節(jié)約能源，具有高效、安全、經(jīng)濟(jì)與環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車間除濕處理技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種石墨負(fù)極材料車間除濕系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，鋰離子二次電池作為一種新型高能二次電源，具有比能量大、放電電壓平穩(wěn)、電壓高、低溫性能好、對(duì)環(huán)境友好、安全性能優(yōu)越、無記憶效應(yīng)和循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鋰離子電池在移動(dòng)電話、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)和便攜式電器上得到了大量應(yīng)用。石墨作為鋰離子二次電池的負(fù)極材料，具有電位低且平坦性好、充放電效率高以及加工性好等特點(diǎn)。

為保證負(fù)極石墨的電性能，提高產(chǎn)品的合格率，石墨負(fù)極材料的加工環(huán)境需要保持一定的干燥性。但是，隨著生產(chǎn)規(guī)模的變大，負(fù)極石墨的加工過程車間除濕問題變得越來越顯著，做好車間除濕工作成為生產(chǎn)企業(yè)需要解決的問題。目前，常用的除濕裝置，是對(duì)整個(gè)車間進(jìn)行除濕，這就導(dǎo)致除濕處理設(shè)備投資大、能耗高，造成能源浪費(fèi)嚴(yán)重，且處理不當(dāng)將會(huì)影響生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的合格率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供了一種石墨負(fù)極材料車間除濕系統(tǒng)，提高車間除濕工作的安全性和高效性，保證車間濕度的穩(wěn)定性，減少除濕環(huán)節(jié)的能源浪費(fèi)。

本實(shí)用新型提供了一種石墨負(fù)極材料車間除濕系統(tǒng)，包括廢熱回收裝置、干燥裝置及冷凝裝置，其中：

所述廢熱回收裝置包括廢熱鍋爐和換熱器，廢熱鍋爐與換熱器通過管道連通；

所述干燥裝置包括導(dǎo)熱室和除濕室，導(dǎo)熱室與車間連通，導(dǎo)熱室分別與換熱器和除濕室連通；

所述冷凝裝置包括真空泵和冷凝器，真空泵分別與除濕室和冷凝器連通。

優(yōu)選的，還包括控制裝置，所述控制裝置包括控制器及設(shè)于車間內(nèi)的濕度感應(yīng)器，控制器的信號(hào)輸入端與濕度感應(yīng)器電性連接，信號(hào)輸出端與真空泵電性連接。采用該裝置，由車間內(nèi)的濕度感應(yīng)器檢測(cè)車間內(nèi)的濕度，將信號(hào)傳輸給控制器，控制器接收到信號(hào)以后，將檢測(cè)值與設(shè)定值進(jìn)行比較，然后通過判斷結(jié)果，控制真空泵的轉(zhuǎn)速，以控制車間內(nèi)潮濕空氣的排除流量，從而達(dá)到精確控制車間內(nèi)濕度的目的。

優(yōu)選的，還包括空氣循環(huán)裝置，所述空氣循環(huán)裝置包括設(shè)于車間墻壁上的濕空氣出口與干空氣入口，導(dǎo)熱室與濕空氣出口連通，冷凝器的氣體出口與干空氣入口連通。利用該結(jié)構(gòu)將經(jīng)過冷凝器冷凝處理后的干空氣排放至車間內(nèi)，形成車間內(nèi)空氣循環(huán)。

優(yōu)選的，所述空氣循環(huán)裝置還包括設(shè)于濕空氣出口處的空氣過濾器。

優(yōu)選的，所述空氣循環(huán)裝置還包括設(shè)于車間內(nèi)各個(gè)拐角處的“L”形循環(huán)風(fēng)管及設(shè)于循環(huán)風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)扇。

優(yōu)選的，所述濕空氣出口與干空氣入口分別設(shè)于車間的一個(gè)對(duì)角線兩端。

優(yōu)選的，所述換熱器為熱管換熱器，所述導(dǎo)熱室包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱管，導(dǎo)熱管與換熱器連接。該結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱管與換熱器連接段外側(cè)包覆有保溫層。

優(yōu)選的，所述廢熱鍋爐的冷流體入口和換熱器的熱流體出口連通。

優(yōu)選的，所述冷凝器的液體出口與冷凝水槽連通。