[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020770682.5
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212397909U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃文富;石九玉;常月卿;王愉琴
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北晟正汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D53/84
• 分類號: B21D53/84;B21D22/14;B21D19/04;B21D43/00
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42236
• 代理人: 楊遠(yuǎn)見

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置，其包括機(jī)架、主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸、龍門架、復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、旋壓輪和控制系統(tǒng)，主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)主軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，主軸的法蘭盤上固定有旋轉(zhuǎn)圓盤，旋轉(zhuǎn)圓盤上又設(shè)有脹形夾緊機(jī)構(gòu)；龍門架固定在平臺(tái)上，復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩組，均設(shè)置在龍門架的橫梁上，旋壓輪通過滾輪軸和滾輪座與復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接；控制系統(tǒng)精確地控制復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和脹形夾緊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)流罩的翻邊成形，該方案的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置可以通過更換不同直徑對應(yīng)的增徑環(huán)狀塊和不同截面形狀對應(yīng)的旋壓輪實(shí)現(xiàn)不同直徑和不同截面形狀的導(dǎo)流罩的翻邊成形，具有通用性強(qiáng)、成形效率高的優(yōu)點(diǎn)，而且可以使導(dǎo)流罩表面拉痕降到最小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈翻邊成形用工裝或旋壓機(jī)，具體是一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有不同車型上的護(hù)風(fēng)圈的材料、尺寸、規(guī)格各不相同，護(hù)風(fēng)圈通常采用板料經(jīng)過卷圓、焊接、翻邊成形、沖孔等加工工序。目前護(hù)風(fēng)圈的翻邊成形大多采用模具翻邊成形，但模具翻邊成形存在較多的缺點(diǎn)。首先，成形模具本身的重量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過護(hù)風(fēng)圈的重量，而且相同截面不同直徑的護(hù)風(fēng)圈對應(yīng)的成形模具各不相同，因此無法通用。其次，由于護(hù)風(fēng)圈材質(zhì)的差異導(dǎo)致成形回彈難以控制，只有通過試模和修模或者增加整形工序的方法，來提高護(hù)風(fēng)圈翻邊成形的精度，因此加工效率較低。再次，翻邊成形模具的徑向定位大多為固定值，無法彌補(bǔ)護(hù)風(fēng)圈內(nèi)孔直徑的偏差，因此翻邊成形時(shí)可能存在偏心現(xiàn)象。最后，模具翻邊成形容易造成護(hù)風(fēng)圈表面嚴(yán)重的拉傷痕跡，也容易使拉裂焊縫，特別是輕量化的鋁合金護(hù)風(fēng)圈。

CN102458057A提供了一種旋壓設(shè)備，該方案先將直筒固定于回轉(zhuǎn)臺(tái)上，再通過第一擠壓輪和第二擠壓輪分別對直筒上端同一位置處的外表面和內(nèi)表面同時(shí)進(jìn)行擠壓，以實(shí)現(xiàn)零件旋壓成型。這種方案比較適合對同一內(nèi)徑不同截面的導(dǎo)流罩的翻邊成形，而不適合同一截面不同內(nèi)徑的導(dǎo)流罩的翻邊成形,翻邊成形效率相對較低。

CN201394589Y提供了一種導(dǎo)流罩翻邊用工裝，該工裝通過主動(dòng)輪和兩個(gè)支撐輪對直筒進(jìn)行定位，通過壓緊輪將直筒夾持在主動(dòng)輪的外圓面上，通過滾壓輪移動(dòng)實(shí)現(xiàn)翻邊，通過調(diào)整滾壓輪的高度實(shí)現(xiàn)不同內(nèi)徑不同翻邊高度的導(dǎo)流罩的翻邊成形，但該工裝無法實(shí)現(xiàn)對成形圓弧有特定形狀及尺寸要求的導(dǎo)流罩的翻邊成形。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型特提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置。

為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置，包括機(jī)架、主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸和龍門架，其中機(jī)架又包括主框架和平臺(tái)，平臺(tái)固定在主框架上端，主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)布置在平臺(tái)下方一側(cè)主框架內(nèi)，主軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與主軸相連接，驅(qū)動(dòng)主軸做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其特征在于：所述平臺(tái)中間位置處設(shè)有第一通孔，平臺(tái)下方設(shè)有橫板，橫板通過連接板與平臺(tái)相連接，橫板上對應(yīng)第一通孔設(shè)有第二通孔，主軸依次穿過第一通孔和第二通孔；

主軸上端沿徑向向外延伸形成法蘭盤，法蘭盤下端面貼近平臺(tái)上端面，法蘭盤上固定有旋轉(zhuǎn)圓盤，旋轉(zhuǎn)圓盤上又設(shè)有脹形夾緊機(jī)構(gòu)；

龍門架固定在平臺(tái)上，龍門架的橫梁布置在脹形夾緊機(jī)構(gòu)上方，龍門架的立柱布置在旋轉(zhuǎn)圓盤兩側(cè)；

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置還包括復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旋壓輪，其中復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩組，均設(shè)置在龍門架的橫梁上，復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)下端均連接有滾輪座，滾輪座上又設(shè)有滾輪軸，旋壓輪通過滾輪軸和滾輪座與復(fù)合運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接；

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)風(fēng)圈旋壓裝置還包括控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述脹形夾緊機(jī)構(gòu)包括多面楔塊和脹緊塊，其中多面楔塊呈規(guī)則的上大下小多面臺(tái)體狀，其每一側(cè)面為一個(gè)第一楔形面，其外圓周對應(yīng)每一個(gè)第一楔形面設(shè)有一個(gè)脹緊塊；脹緊塊呈扇形狀，靠近其中心一側(cè)對應(yīng)第一楔形面設(shè)有第二楔形面，第一楔形面和第二楔形面相貼合；多個(gè)脹緊塊放置在旋轉(zhuǎn)圓盤上，并呈環(huán)狀等分狀態(tài)分布；多面楔塊和脹緊塊通過第一楔形面和第二楔形面形成楔形結(jié)構(gòu)；