[實用新型]一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架

有效

• 申請號: 202020769962.4
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212111529U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 張忠;孫凌杰
• 申請（專利權）人: 臺州市金宇機電有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/34
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 曾濤

本實用新型公開了一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架，包括基板、滑槽、滑塊、護架、輔助穩固裝置、橫桿、承載座、底架和鎖孔，本實用新型通過在基板內左端安裝有輔助穩固裝置，輔助穩固裝置內安裝有獨立的電機，電機即可驅動傳動箱內傳動機構運轉使得左端的壓件進行位置調節，配合支撐件來實現不同尺寸輪轂電機的固定，固定效果好，減少人工的操作，有效的提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及輪轂電機測試設備相關領域，具體是一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架。

背景技術

輪轂電機的工作原理是永磁同步電機，輪邊電機、輪轂電機”是指電機安裝在車輛的位置不同的電機而言，“輪轂電機”說白了就是將車子的“動力系統、傳動系統、剎車系統”集成到一起而設計出來的電機，在小型電動車也需要安裝輪轂電機，在輪轂電機生產后需要用到專用的測試設備來對其進行測試，而在測試過程中需要用到測試臺架來對測試設備進行承載。

在小型電動車輪轂電機用測試臺架進行實際使用過程中，由于測試的輪轂電機尺寸不同，在安裝時需要用到不同的夾具來對其進行固定，需要人工不斷的調試，導致工作效率降低，耗費人力。

實用新型內容

因此，為了解決上述不足，本實用新型在此提供一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架。

本實用新型是這樣實現的，構造一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架，該裝置包括基板，所述基板內后端開設有滑槽，所述滑槽內活動嵌入滑塊，所述基板頂部固定有護架，所述基板內前端焊接有橫桿，所述橫桿頂端中部通過螺栓與承載座進行固定，所述基板底部前端焊接固定有底架，所述滑塊內中部開設有鎖孔，所述滑塊頂部與輔助穩固裝置相接，并且輔助穩固裝置置于護架內后端，所述輔助穩固裝置包括底板、傳動箱、推桿、支座、壓件、支撐件和電機，所述底板底部通過螺栓與滑塊進行固定，所述底板頂部右端安裝有傳動箱，所述傳動箱左側下端伸出有推桿，所述推桿左側貫穿支座與壓件相接，并且支座底部垂直固定在底板頂部，所述底板頂部左端固定有支撐件，所述傳動箱背面安裝有電機。

優選的，所述傳動箱包括箱體、固定座、圓盤和聯動桿，所述箱體前端面右端安裝有固定座，所述固定座底部與底板焊接固定，所述固定座前端設置有圓盤，并且電機前端面輸出軸依次貫穿箱體和固定座前端插入至圓盤內中部，所述圓盤前端面右端與聯動桿相互鉸接，所述聯動桿內左端與推桿進行鉸接。

優選的，所述滑塊均設置有四組，并且滑塊寬度小于滑槽寬度。

優選的，所述壓件呈弧形狀，并且壓件內側呈光滑狀。

優選的，所述支撐件內側粘接有一層橡膠層，并且橡膠層厚度為2cm。

優選的，所述箱體右側設置有檢修蓋，并且箱體通過螺栓與檢修蓋進行固定。

優選的，所述箱體左側下端開設有通孔，并且通孔內徑尺寸大于推桿外徑尺寸。

優選的，所述推桿右側呈Y形狀，并且聯動桿左側活動嵌入至推桿內右端。

優選的，所述壓件采用合金鋼材質。

優選的，所述箱體采用不銹鋼材質。

本實用新型具有如下優點：本實用新型通過改進在此提供一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架，與同類型設備相比，具有如下改進：

本實用新型所述一種小型電動車輪轂電機用多功能測試臺架，通過在基板內左端安裝有輔助穩固裝置，輔助穩固裝置內安裝有獨立的電機，電機即可驅動傳動箱內傳動機構運轉使得左端的壓件進行位置調節，配合支撐件來實現不同尺寸輪轂電機的固定，固定效果好，減少人工的操作，有效的提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型基板局部放大結構示意圖；