[實用新型]一種方便移動的市政橋梁登高用檢修梯有效
| 申請號: | 202020768344.8 | 申請日: | 2020-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN212153106U | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 袁銘一 | 申請(專利權)人: | 袁銘一 |
| 主分類號: | E01D19/10 | 分類號: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 435100 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方便 移動 市政 橋梁 登高 檢修 | ||
本實用新型公開了一種方便移動的市政橋梁登高用檢修梯,包括底座、液壓缸和連接柱,所述底座左右兩側面均設置有拖架,且拖架設置在固定板之間,所述液壓缸設置在底座上側面,且液壓缸上側面設置有活塞桿,同時活塞桿上側面設置有支撐板,所述支撐板上側面設置有固定架,且支撐板上側面設置有擋板。該方便移動的市政橋梁登高用檢修梯,設置有自鎖腳輪、伸縮桿和支撐塊,在使用該檢修梯對市政橋梁進行檢修時,在需要進行移動換位時,通過讓伸縮桿帶動支撐塊向上移動離開地面,致使自鎖腳輪限位裝置被打開,這樣使得自鎖腳輪方便轉動,從而讓該檢修梯方便進行移動換位,致使檢修人員不需要進行上下移動,從而使得工作效率提高。
技術領域
本實用新型具體涉及市政技術領域,具體為一種方便移動的市政橋梁登高用檢修梯。
背景技術
橋梁是指城市范圍內,修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋,包括永久性橋和半永久性橋,不包括臨時性橋、鐵路橋和涵洞等。
現在的市政在對橋梁進行檢修維護時,通過檢修梯把檢修人員送入到指定位置對橋梁進行檢修,由于現有的檢修梯不方便移動換位,這樣使得在換位檢修時檢修人員需要離開檢修梯再到達檢修梯上,這樣浪費時間。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種方便移動的市政橋梁登高用檢修梯,以解決上述背景技術中提出的現在的市政在對橋梁進行檢修維護時,通過檢修梯把檢修人員送入到指定位置對橋梁進行檢修,由于現有的檢修梯不方便移動換位,這樣使得在換位檢修時檢修人員需要離開檢修梯再到達檢修梯上,這樣浪費時間的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種方便移動的市政橋梁登高用檢修梯,包括底座、液壓缸和連接柱,所述底座左右兩側面均設置有拖架,且拖架設置在固定板之間,所述液壓缸設置在底座上側面,且液壓缸上側面設置有活塞桿,同時活塞桿上側面設置有支撐板,所述支撐板上側面設置有固定架,且支撐板上側面設置有擋板,同時擋板設置在固定架內側面,所述連接柱設置在擋板上側面,且連接柱設置在固定架內部下側面,同時固定架上側面設置有抓把。
優選的,所述底座下側面設置有自鎖腳輪,且底座左右兩側面均設置有固定板,所述固定板下側面設置有伸縮桿,且伸縮桿下側面設置有支撐塊。
優選的,所述自鎖腳輪關于底座的中軸線對稱設置。
優選的,所述伸縮桿和支撐塊之間的連接方式為伸縮連接,且支撐塊設置有四個。
優選的,所述擋板的厚度等于固定架內側面的厚度,且擋板的長度等于固定架內側面之間的寬度。
優選的,所述連接柱的長度等于固定架內部下側面與擋板上側面之間的距離。
優選的,所述抓把關于固定架的中軸線對稱設置。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該方便移動的市政橋梁登高用檢修梯,
(1)設置有自鎖腳輪、伸縮桿和支撐塊,在使用該檢修梯對市政橋梁進行檢修時,在需要進行移動換位時,通過讓伸縮桿帶動支撐塊向上移動離開地面,致使自鎖腳輪限位裝置被打開,這樣使得自鎖腳輪方便轉動,從而讓該檢修梯方便進行移動換位,致使檢修人員不需要進行上下移動,從而使得工作效率提高;
(2)設置有擋板、連接柱和抓把,在檢修人員到達該檢修梯上時,通過擋板和連接柱對檢修人員腳部和腿部起到限位遮擋作用,這樣使得檢修人員的人身安全性提高,同時通過抓把使得檢修人員在檢修時能夠進行手握抓把,這樣使得檢修人員自身穩定性提高。
附圖說明
圖1為本實用新型正視結構示意圖;
圖2為本實用新型俯視結構示意圖;
圖3為本實用新型過右視結構示意圖。
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