[實用新型]單車

有效

• 申請號: 202020768043.5
• 申請日: 2019-07-22
• 公開（公告）號: CN213534925U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 孫震;李春成
• 申請（專利權）人: 北京騎勝科技有限公司
• 主分類號: B62J11/19
• 分類號: B62J11/19;B62J9/21;B62J6/015;B62J6/028
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李小波;臧建明

本公開提供一種單車，其包括車燈安裝座、車籃主體、車燈的主體和車燈連線；所述車燈安裝座安裝于所述車籃主體；所述車燈的主體固定在所述車燈安裝座的前端；所述車燈連線在所述車燈安裝座內走線，并且所述車燈連線的一端與所述車燈的主體連接。本公開的單車能夠保護車燈連線。

本申請為2019年7月22日提交中國專利局、申請號為2019211600394、申請名稱為“車籃裝配結構、車籃及單車”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本實用新型涉及一種單車，屬于交通工具技術領域。

背景技術

車籃子作為電動車、自行車等車輛上必不可少的部件，主要用于攜帶或者搬運生活用品。車燈主要用于為騎車人員照明，車籃子和車燈一般都設置在車輛的前部，車輛的空間有限，車籃子、車燈的主體以及車燈連線需要得到合理的布置，以防止車輛在使用過程中車燈易被損壞。

實用新型內容

本公開提供一種單車，用于保護車燈連線。

本公開的一方面，提供一種單車，其包括車燈安裝座、車籃主體、車燈的主體和車燈連線；所述車燈安裝座安裝于所述車籃主體；所述車燈的主體固定在所述車燈安裝座的前端；所述車燈連線在所述車燈安裝座內走線，并且所述車燈連線的一端與所述車燈的主體連接。

在一種可實現方式中，所述車燈安裝座設有用于安裝所述車燈的主體的安裝孔。

在一種可實現方式中，所述車燈的主體通過設于所述安裝孔內的緊固件固定于所述車燈安裝座。

在一種可實現方式中，所述車籃主體內設有太陽能板，所述太陽能板能夠為所述車燈的主體供電。

在一種可實現方式中，所述車籃主體包括底板，所述底板的上方固定有所述太陽能板，所述底板的下方固定有所述車燈安裝座。

在一種可實現方式中，所述太陽能板通過緊固件可拆卸地固定在所述底板上。

在一種可實現方式中，所述車燈安裝座安裝于所述車籃主體的底部。

在一種可實現方式中，所述車燈安裝座設有多個散熱孔。

在一種可實現方式中，所述車燈安裝座與所述車籃主體為一體成型結構。

在一種可實現方式中，所述車燈安裝座的后端設有供所述車燈連線穿過的開口。

與現有技術相比，本申請的有益效果為：

本申請提供的車籃裝配結構，包括車籃主體和車燈安裝座；車燈安裝座安裝在車籃主體的底部；車燈安裝座的前端用于固定車燈的主體，且車燈連線能夠從車燈安裝座的后端開口處伸出。

具體來說，車籃裝配結構包括車籃主體和車燈安裝座，一般來說，車籃主體安裝在前輪上方，用于固定車燈的主體的車燈安裝座位于車籃主體的底部，車燈安裝座的前端為車體前進方向的一端，用于固定車燈的主體；車燈安裝座的后端為車體后退方向的一端，開設有開口，以使車燈連線能夠從開口處伸出。上述設置能夠在不影響車燈的主體照明功能的同時，起到保護車燈的主體的作用，使得車燈的主體不易遭受磕碰損壞。用于將車燈的主體與電源連接的車燈連線與車燈的主體的尾部連接，車燈連線也從車籃主體的底部走線，使得車體的外觀更加簡潔美觀，也可防止車燈連線遭到損壞。車燈連線能夠貫穿車燈安裝座，并從車燈安裝座的后端開口處伸出，即車燈連線隱藏在車燈安裝座中走線，車燈安裝座能夠對車燈連線進一步保護。

本申請提供的車籃裝配結構，通過將車燈的主體設置在車籃主體的底部，且將車燈連線設置成隱藏式走線的方式，對車燈的主體及車燈連線增加了防護結構，防止車燈的主體及車燈連線易被損壞。