[實用新型]一種數控車床床身

有效

• 申請號: 202020767680.0
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212094360U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 劉啟早
• 申請（專利權）人: 云南友豐精密機床制造有限公司
• 主分類號: B23B17/00
• 分類號: B23B17/00
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 李景輝

本實用新型提供一種數控車床床身。數控車床床身，包括：數控車床床身本體；底座，所述底座設置在所述數控車床床身本體上；存液腔，所述存液腔開設在所述底座上；兩個漏液口，兩個所述漏液口均開設在所述底座的頂部；排液口，所述排液口開設在所述存液腔的一側內壁上；兩個架接座，兩個所述架接座分別固定安裝在所述存液腔的兩側內壁上；兩個插槽，兩個所述插槽分別開設在兩個所述架接座相互靠近的一側；過濾網，所述過濾網設置在兩個所述插槽內，所述過濾網與所述插槽相適配。本實用新型提供的數控車床床身具有能對冷卻液進一步過濾、減少堵塞情況發生，且方便檢修的優點。

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，尤其涉及一種數控車床床身。

背景技術

數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一，主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工，數控車床一般是通過車床以及床身組合而成，床身為車床整體零件的一個載體，并且床身內設有廢料收集及冷卻液收集處，以確保車床在使用時不會受到廢料產生的較大影響。

但是，傳統的數控車床在使用時，廢料和冷卻液會一同掉落，廢料收集處與冷卻液收集處至今會設有隔網，將廢料隔離，使得冷卻液繼續下落至冷卻液收集處，但這種隔網也只能隔絕大多數體積較大的廢料，很難再進一步進行過濾，一些稍小于濾網目徑大小的廢料便會一同下落至冷卻液收集處內，這很容易導致排液口和冷卻液導管發生堵塞，從而影響后續車床的生產加工，并且由于車床在使用過程中，需經常性的進行檢修，工作人員需要攜帶較多檢修工具，給檢修帶來了不便。

因此，有必要提供一種數控車床床身解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種能對冷卻液進一步過濾、減少堵塞情況發生，且方便檢修的數控車床床身。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的數控車床床身，包括：數控車床床身本體；底座，所述底座設置在所述數控車床床身本體上；存液腔，所述存液腔開設在所述底座上；兩個漏液口，兩個所述漏液口均開設在所述底座的頂部；排液口，所述排液口開設在所述存液腔的一側內壁上；兩個架接座，兩個所述架接座分別固定安裝在所述存液腔的兩側內壁上；兩個插槽，兩個所述插槽分別開設在兩個所述架接座相互靠近的一側；過濾網，所述過濾網設置在兩個所述插槽內，所述過濾網與所述插槽相適配，所述過濾網通過螺栓與兩個所述架接座固定連接；第一電機，所述第一電機固定安裝在所述存液腔的頂部內壁上；防堵刮板，所述防堵刮板設置在所述過濾網的頂部，所述防堵刮板的頂部與所述第一電機的輸出軸固定連接；暢排機構，所述暢排機構設置在所述存液腔內。

優選的，所述暢排機構包括轉軸、第二電機和暢排輥，所述轉軸轉動密封安裝在所述存液腔的一側內壁上，所述第二電機固定安裝在所述底座的一側外壁上，所述第二電機的輸出軸與所述轉軸的一端固定連接，所述暢排輥固定套設在所述轉軸上，所述暢排輥與所述排液口相適配。

優選的，所述底座的一側開設有與所述存液腔相連通的矩形通口，所述矩形通口與所述過濾網相適配，所述矩形通口內設有密封堵塞，所述密封堵塞與所述矩形通口的內壁相接觸，所述底座的一側外壁上通過螺栓固定安裝有面板，所述面板靠近所述過濾網的一側與所述密封堵塞固定連接。

優選的，所述存液腔的頂部內壁上固定安裝有防護罩，所述第一電機設置在所述防護罩內，所述第一電機的輸出軸貫穿所述防護罩并與所述防護罩轉動密封連接。

優選的，所述底座的一側固定安裝有固板一和固板二，所述固板二的頂部固定安裝有工具箱，所述固板一的底部和所述固板二的頂部轉動安裝有同一個螺桿，所述螺桿上螺紋安裝有連帶板，所述連帶板的底部與所述工具箱相接觸，所述連帶板的底部固定安裝有多個位于所述工具箱內的掛鉤，所述連帶板的一側與所述底座滑動連接。