[實用新型]一種用于叉車上的拉車托架總成

有效

• 申請號: 202020766136.4
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212832643U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 夏丹;鐘亮;王艷平;楊雪松;陳緒杰;張海港
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 合肥金安專利事務所(普通合伙企業) 34114
• 代理人: 徐偉

本實用新型涉及托架的技術領域，具體是一種用于叉車上的拉車托架總成。本實用新型的拉車托架總成，包括一對貨叉套和托架機構，托架機構包括托架框，和通過連接筋板固定在托架框中間的鋼管，托架框的相對兩側框和一對貨叉套的前部對應固定連接，拉動平板車時將一對貨叉套對應套設在一對貨叉上，并使得一對貨叉套的后端通過螺栓和螺母配合對應連接著側移調距叉上的一對托架支耳；被拉平板車的一個銷軸和鋼管配合插設，叉車帶動著拉車托架總成拉動平板車前行；本實用新型的拉車托架總成使得生產車間里主要零部件的搬運機械叉車實現叉車的牽引功能，提高作業效率，節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及托架的技術領域，具體是一種用于叉車上的拉車托架總成。

背景技術

平板車生產企業用專門的牽引車，將加工裝配完成的平板車從生產線上牽引到指定位置存放，而叉車作為生產車間里主要零部件的搬運機械，如果能夠具有牽引的功能就可以提高作業效率，節約成本。因此需要開發出一種用于叉車上的拉車托架總成。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足之處，本實用新型提供一種用于叉車上的拉車托架總成，可以實現叉車的牽引平板車的功能，同時和叉車的拆裝方便。

具體技術方案如下：一種用于叉車上的拉車托架總成，包括一對貨叉套1和托架機構2；

所述托架機構2包括方形的托架框202，托架框202的中間設有直立的鋼管套201，鋼管套201的外圓周面上均勻布設有連接筋板203，且鋼管套201通過四個以上的連接筋板203和托架框202的內側壁固定連接；

所述托架框202的相對兩側框和一對貨叉套1的前部對應固定連接，

用于搬運平板車時，一對貨叉套1對應套設在一對貨叉上，每個貨叉套通過螺栓4和螺母3配合連接著側移調距叉5上的一對托架支耳501。

進一步，所述每個貨叉套包括一對側板101、上封板105、前封板103和前端下封板102，一對側板101平行布設，且上封板105布設在一對側板101的上端，前封板103布設在一對側板101的前端，前端下封板102布設在一對側板101下端的前部，一對側板101下端的后部等間隔布設有底板104。 進一步，所述前端下封板102的兩側對應一對側板前端均開設有三角形的缺口。

本實用新型的有益技術效果如下：

本實用新型的拉車托架總成，包括一對貨叉套和托架機構，托架機構包括托架框，和通過連接筋板固定在托架框中間的鋼管，托架框的相對兩側框和一對貨叉套的前部對應固定連接，拉動平板車時將一對貨叉套對應套設在一對貨叉上，并使得每個貨叉套的后端通過螺栓和螺母配合對應連接著側移調距叉上的一對托架支耳；被拉平板車的一個銷軸和鋼管配合插設，叉車帶動著拉車托架總成拉動平板車前行；本實用新型的拉車托架總成使得生產車間里主要零部件的搬運機械叉車實現叉車的牽引功能，提高作業效率，節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的拉車托架總成的結構示意圖。

圖2為圖1的局部放大圖。

圖3 為貨叉套的結構示意圖。

圖4為托架機構的結構示意圖。

圖5本實用新型的拉車托架總成安裝使用狀態圖。

其中：1一對貨叉套、101一對側板、102前端下封板、103前封板、104底板、105上封板、2托架機構、201鋼管套、202托架框、203連接筋板、3螺母、4螺栓、5側移調距叉、501一對托架支耳。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例