[實用新型]一種房屋建筑工程施工用水泥運輸設備

有效

• 申請號: 202020766068.1
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212220272U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 曾攻
• 申請（專利權）人: 江蘇天輔建設工程有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種房屋建筑工程施工用水泥運輸設備，包括運輸車，運輸車的頂部固定連接有傳動箱，傳動箱內壁的左側固定連接有電機，電機的輸出端固定連接有螺桿，螺桿的右側通過軸承與傳動箱內壁的右側固定連接，螺桿的表面螺紋連接有傳動塊，傳動塊的底部固定連接有第一固定塊，第一固定塊的背面通過第一轉軸活動連接有活動板。本實用新型解決了現有市面上大多數的運輸設備不設有定位機構，運輸設備過重可能會導致在有點坡度的地面上發生位移，可能會使易發生移動，導致在停止后不易控制，造成使用不便，降低了水泥運輸設備的實用性的問題，達到了有效的防止在停止后自動移動對進行定位的效果。

技術領域

本實用新型涉及房屋建筑技術領域，具體為一種房屋建筑工程施工用水泥運輸設備。

背景技術

建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動，是各類建筑物的建造過程，也可以說是把設計圖紙上的各種線條，在指定的地點，變成實物的過程，它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工、裝飾工程施工等，施工作業的場所稱為建筑施工現場或叫施工現場，也叫工地。

房屋建筑施工時需要用到水泥運輸設備，但現有市面上大多數的運輸設備不設有定位機構，運輸設備過重可能會導致在有點坡度的地面上發生位移，可能會使易發生移動，導致在停止后不易控制，造成使用不便，降低了水泥運輸設備的實用性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種房屋建筑工程施工用水泥運輸設備，具備有效的防止在停止后自動移動對進行定位的優點，解決了現有市面上大多數的運輸設備不設有定位機構，運輸設備過重可能會導致在有點坡度的地面上發生位移，可能會使易發生移動，導致在停止后不易控制，造成使用不便，降低了水泥運輸設備的實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種房屋建筑工程施工用水泥運輸設備，包括運輸車，所述運輸車的頂部固定連接有傳動箱，所述傳動箱內壁的左側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有螺桿，所述螺桿的右側通過軸承與傳動箱內壁的右側固定連接，所述螺桿的表面螺紋連接有傳動塊，所述傳動塊的底部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的背面通過第一轉軸活動連接有活動板，所述活動板正面的底部通過第二轉軸活動連接有第二固定塊，所述第二固定塊的底部固定連接有傳動板，所述傳動板的兩側均與傳動箱內壁的兩側滑動連接，所述傳動板正面的兩側均固定連接有輔助機構，所述傳動板的底部固定連接有傳動桿，所述傳動桿的底部貫穿至運輸車的底部固定連接有剎車板。

作為本實用新型優選的，所述輔助機構包括固定連接在傳動板正面的傳動柱，所述傳動柱的表面滑動連接有限位桿，所述限位桿的底部與傳動箱內壁的底部固定連接，所述傳動柱的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底部與限位桿的內壁固定連接。

作為本實用新型優選的，所述傳動箱的底部開設有開口，所述開口的寬度大于傳動桿的寬度，所述開口與傳動桿配合使用。

作為本實用新型優選的，所述電機的底部固定連接有固定板，所述固定板的左側與傳動箱內壁的左側固定連接。

作為本實用新型優選的，所述傳動板的兩側均固定連接有滑塊，所述傳動箱內壁的兩側均開設有滑槽，所述滑塊與滑槽配合使用。

作為本實用新型優選的，所述傳動桿的表面套設有限位塊，所述限位塊的底部與傳動箱內壁的底部固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：