[實(shí)用新型]一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020765211.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN212525448U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙登學(xué)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海賢耕軌道設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B21B35/14
• 分類號(hào): B21B35/14;F16D3/26;F16N11/00;F16N21/06
• 代理公司: 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11640
• 代理人: 郭瑞

本實(shí)用新型公開了一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置，包括萬向聯(lián)軸器主體、花鍵套、十字柱和萬向節(jié)，所述萬向聯(lián)軸器主體內(nèi)固定有花鍵軸，所述十字柱的上下兩端皆通過加固裝置與花鍵套固定，所述十字柱與萬向節(jié)固定，所述萬向聯(lián)軸器主體外壁上設(shè)置有上油裝置。該軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置設(shè)置有上油裝置，其中上油裝置包括上油口、封口塞、連繩和空隙，通過此裝置能夠方便快捷的對(duì)花鍵軸進(jìn)行上油，同時(shí)能夠有效避免潤(rùn)滑油在上油過程中低落至地面，造成浪費(fèi)，還設(shè)置有加固裝置，其中加固裝置包括滑槽、滑塊、卡合桿、把手、彈簧和卡合槽，通過此裝置能夠使得十字柱與花鍵套之間牢固性更高，不會(huì)輕易產(chǎn)生脫落，保證裝置的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電路板測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置。

背景技術(shù)

萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。萬向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，但是在使用過程中仍存在各種各樣的問題。

現(xiàn)有的軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置在使用過程中需要維修人員定期上潤(rùn)滑油，聯(lián)軸器上油較為麻煩，需要維修人員小心翼翼的上油，存在潤(rùn)滑油低落地面的弊端，不能有效進(jìn)入花鍵軸上；同時(shí)現(xiàn)有的軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器上的萬向節(jié)與十字柱之間是通過卡合固定的，此位置較為重要，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)存在脫落的現(xiàn)象，牢固性不高，為此我們提出一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置上潤(rùn)滑有較為麻煩，以及萬向節(jié)與十字柱之間的螺栓固定容易脫落的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置，包括萬向聯(lián)軸器主體、花鍵套、十字柱和萬向節(jié)，所述萬向聯(lián)軸器主體內(nèi)固定有花鍵軸，所述萬向聯(lián)軸器主體的兩端固定有花鍵套，且花鍵套上皆卡合有十字柱，所述十字柱的上下兩端皆通過加固裝置與花鍵套固定，所述十字柱與萬向節(jié)固定，所述萬向聯(lián)軸器主體外壁上設(shè)置有上油裝置。

優(yōu)選的，所述上油裝置包括上油口、封口塞、連繩和空隙，所述萬向聯(lián)軸器主體的外表面設(shè)置有上油口，且上油口上與連繩的一端固定，所述連繩的另一端與封口塞固定，所述封口塞與上油口卡合，所述上油口的底端延伸至空隙內(nèi)，所述空隙開設(shè)在萬向聯(lián)軸器主體內(nèi)。

優(yōu)選的，所述封口塞的底端口徑大小等于上油口的口徑大小。

優(yōu)選的，所述上油口在萬向聯(lián)軸器主體上左右設(shè)置有兩組。

優(yōu)選的，所述加固裝置包括滑槽、滑塊、卡合桿、把手、彈簧和卡合槽，所述花鍵套上對(duì)稱設(shè)置有兩組滑槽，且滑槽內(nèi)皆滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊皆通過彈簧與滑槽內(nèi)壁連接，所述滑塊上固定有卡合桿，且卡合桿上皆固定有把手，所述卡合桿的內(nèi)端皆與卡合槽卡合，所述卡合槽皆開設(shè)在十字柱外壁。

優(yōu)選的，所述彈簧對(duì)稱設(shè)置有兩組，每組所述彈簧的內(nèi)端皆與兩組滑塊的外壁連接，兩組所述彈簧的外端皆與滑槽的內(nèi)壁連接。

優(yōu)選的，所述卡合桿對(duì)稱設(shè)置有兩組，兩組所述卡合桿的形狀皆設(shè)置為“L”狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)該軋機(jī)用萬向聯(lián)軸器裝置設(shè)置有上油裝置，其中上油裝置包括上油口、封口塞、連繩和空隙，當(dāng)工作人員需要對(duì)空隙內(nèi)的花鍵軸表面進(jìn)行上油時(shí)，首先扣出封口塞，使得封口塞通過連繩與上油口分離，這時(shí)將油從上油口內(nèi)倒入，然后通過上油口進(jìn)入空隙內(nèi)，然后潤(rùn)滑油從空隙內(nèi)覆蓋至花鍵軸表面即可，通過此裝置能夠方便快捷的對(duì)花鍵軸進(jìn)行上油，同時(shí)能夠有效避免潤(rùn)滑油在上油過程中低落至地面，造成浪費(fèi)。