[實用新型]一種地鐵施工用下穿建筑通道支撐裝置

有效

• 申請號: 202020764559.2
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212898513U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 孟慶龍;劉明華;曹躍;蔡銳;張永恒;高健;吳傳鋒;姚艷峰;何富思;王明興;朱秀坤;劉樂天;李龍飛;張瑩;王薈理;韓露平
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 賈彥虹

1.一種地鐵施工用下穿建筑通道支撐裝置，其特征在于，包括支撐主體(1)，所述支撐主體(1)上方為拱形架(101)，所述支撐主體(1)兩側為支撐柱(102)，所述支撐柱(102)偏離豎直方向的角度為3-5度，所述支撐柱(102)之間設有隔板(2)，所述隔板(2)上方設有減震層(19)，所述減震層(19)與所述拱形架(101)之間設有加強肋板(3)；所述支撐柱(102)下方設有第一底座(4)，所述第一底座(4)下方設有第二底座(7)，所述第一底座(4)上表面與地面處于同一水平面；所述第一底座(4)與所述第二底座(7)之間設有第一減震裝置(17)和第二減震裝置(18)；一套所述第二減震裝置(18)配有四套第一減震裝置(17)。

2.根據權利要求1所述的地鐵施工用下穿建筑通道支撐裝置，其特征在于，所述第二減震裝置(18)包括第一臺座(5)，所述第一臺座(5)固定連接在第一底座(4)上，所述第二減震裝置(18)包括第二臺座(11)，所述第二臺座(11)固定連接在第二底座(7)上，所述第一臺座(5)與所述第二臺座(11)之間設有第二彈簧(12)。

3.根據權利要求2所述的地鐵施工用下穿建筑通道支撐裝置，其特征在于，所述第一減震裝置(17)包括第一耳板(6)，所述第二底座(7)上開有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊(9)，所述第一耳板(6)與所述滑塊(9)之間設有第一連桿(8)，所述滑塊(9)與所述滑槽的側壁之間設有第一彈簧(10)；所述第二底座(7)共有兩個，兩個所述第二底座(7)之間設有第三彈簧(13)。

4.根據權利要求1-3任一所述的地鐵施工用下穿建筑通道支撐裝置，其特征在于，所述支撐柱(102)的側壁外側設有加固裝置，所述加固裝置包括第二耳板(14)，所述第二耳板(14)固定連接在支撐柱(102)上，所述第二耳板(14)上鉸接有第二連桿(15)，所述第二連桿(15)下方設有第三臺座(16)，所述第三臺座(16)固定在地面中；所述第三臺座(16)與所述第二連桿(15)為一體式結構。