[實用新型]高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池

有效

• 申請號: 202020763962.3
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN211828947U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 許恒祥
• 申請（專利權）人: 深圳市奧能動力科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6568;H01M10/635
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 葉培輝

本實用新型公開的一種高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池，包括防護殼體、電池組、雙通雙效組件和控制器，電池主設于防護殼體內，雙通雙效組件設于殼體內，雙通雙效組件包括液冷組件和雙效組件，液冷組件和雙效組件呈相鄰設置設于防護殼體內，控制器設于防護殼體內，液冷組件包括液冷水箱、液冷水泵和內螺旋液冷管，雙效組件包括雙效水箱、加熱裝置、液冷加熱管和雙效水泵，電池組上設有管道溫度傳感器和電池溫度傳感器。本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，具體是一種能夠實現根據電池組溫度狀態進行精準的液冷和加熱控制，安全高效，實現液冷加熱一體化，實現預加熱以及預液冷的效果，延長電池組的使用壽命的高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池。

技術領域

本實用新型屬于鋰離子電池技術領域，尤其涉及高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池。

背景技術

鋰離子動力電池是20世紀開發成功的新型高能電池，這種電池的負極是石墨等材料，正極用磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰等，70年代進入實用化，因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中。

動力鋰電池工作溫度區間通常是0～40℃，過低的溫度會導致壓降加大，過高的溫度會產生不安全因素還會降低電池使用壽命，但是目前，車載動力鋰電池PACK對于不同的情況，需要分別加裝降溫裝置和散熱裝置，但是這會帶來結構復雜、空間不夠用等問題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池，能夠實現根據電池組的溫度狀態進行精準的液冷和加熱控制，安全高效，實現液冷加熱一體化，實現預加熱以及預液冷的效果，延長電池組的使用壽命。

本實用新型采用的技術方案如下：高效節能液冷加熱一體化鋰離子電池，包括防護殼體、電池組、雙通雙效組件和控制器，所述電池主設于防護殼體內，所述雙通雙效組件設于殼體內，所述雙通雙效組件包括液冷組件和雙效組件，所述液冷組件和雙效組件呈相鄰設置設于防護殼體內，所述控制器設于防護殼體內，所述液冷組件包括液冷水箱、液冷水泵和內螺旋液冷管，所述液冷水箱設于防護殼體內部一側，所述液冷水泵設于液冷水箱上，所述液冷水泵連接有液冷進水管和液冷排水管，所述液冷進水管連通設于液冷水泵和液冷水箱之間，所述液冷排水管一端連通設于液冷水泵上，所述液冷排水管另一端連接有內螺旋液冷管，所述內螺旋液冷管呈沿電池組遠離液冷組件的側壁彎折延伸螺旋設置，內螺旋液冷管連接有液冷回收管，所述液冷回收管連通設于液冷水箱和內螺旋液冷管之間，所述雙效組件包括雙效水箱、加熱裝置、液冷加熱管和雙效水泵，所述雙效水箱設于防護殼體內部一側且與液冷水箱呈相鄰設置，所述加熱裝置設于雙效水箱內，所述加熱裝置與控制器電連接，所述雙效水泵設于雙效水箱上，所述雙效水泵連接有雙效進水管和雙效排水管，所述雙效進水管連通設于雙效水泵和雙效水箱之間，所述雙效排水管一端連通設于雙效水泵上，所述雙效排水管另一端連接有液冷加熱管，所述液冷加熱管呈貼合內螺旋液冷管設置，所述液冷加熱管連接有雙效回收管，所述雙效回收管連通設置雙效水箱和液冷加熱管之間，所述電池組上設有管道溫度傳感器和電池溫度傳感器，所述管道溫度傳感器呈靠近內螺旋液冷管和液冷加熱管設置，所述電池溫度傳感器呈遠離內螺旋液冷管和液冷加熱管設置，所述管道溫度傳感器和電池溫度傳感器，分別與控制器電連接。

進一步地，所述雙效水箱和液冷水箱之間設有隔熱板，隔熱板實現雙效水箱和液冷水箱之間的隔熱，保證水體之間溫度特征互不干涉。

進一步地，所述雙效水箱側壁設有水箱溫度傳感器，所述水箱溫度傳感器與控制器電連接，水箱溫度傳感器檢測水箱內部水體溫度，保證溫度在合理的范圍內，避免水體溫度過高。

進一步地，所述防護殼體外側壁設有外環境溫度傳感器，所述外環境溫度傳感器與控制器電連接，溫度控制器根據外環境溫度傳感器實現控制雙通雙效組件的工作狀態保證電池組的正常使用，可以實現溫度過低時通過控制啟動雙效組件對電池組進行預加熱。

進一步地，所述加熱裝置為一組，所述加熱裝置呈相對設置設于雙效水箱內，一組加熱裝置提高加熱的效率。