[實用新型]一種重型卡車駕駛室車門鉸鏈裝配定位檢測裝置

有效

• 申請號: 202020763798.6
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN211824225U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 刁統武;劉書堂;劉斌;孫碩碩;張昕;石兆南;亓立樹
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: G01B5/25
• 分類號: G01B5/25
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本實用新型公開了一種重型卡車駕駛室車門鉸鏈裝配定位檢測裝置，包括兩個型面定位銷、一個定位銷安裝基座和便捷式操作手柄，所述兩個型面定位銷固定在定位銷安裝基座的一端，便捷式操作手柄固定在定位銷安裝基座的另一端；所述兩個型面定位銷間距與鉸鏈底座的螺栓孔孔距適配。本實用新型裝置不僅實現了車門鉸鏈的快速精準定位的作用，同時保證了車門裝具功能的有效性，提高裝配效率，降低勞動強度，具有結構簡單，操作便捷的特點。

技術領域

本實用新型涉及一種重型卡車駕駛室車門鉸鏈裝配定位檢測裝置屬，屬于汽車生產制造技術領域。

背景技術

車門鉸鏈裝配時，先將鉸鏈分裝在左右車門上，然后，再將鉸鏈固定在駕駛室本體上，通過螺栓緊固的方式，同時完成車門的裝配。由于車門鉸鏈的特殊結構，鉸鏈與駕駛室本體側圍裝配時，需使用車門裝具裝配調整車門間隙，再打緊螺栓，移除裝具后打開車門，再打緊內側螺栓。在外側螺栓緊固的過程中，因擰緊力矩的作用下，導致固定螺母板發生位置移動，出現內側螺栓孔錯位。此時，需再次拆卸已打緊外側三個螺栓，重新調整車門鉸鏈的位置，反復操作直至內側螺栓孔錯位消除。上述作業過程，不僅喪失了車門裝具的使用功能，影響車門間隙控制；同時降低了生產效率，增加二次勞動強度，且反復拆卸螺栓易損壞螺紋，增加車門松動風險，更加無法實現車門鉸鏈的快速、精準的定位與裝配。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種實現重型卡車駕駛室車門鉸鏈的快速、精準預定位及裝配，防止車門鉸鏈在螺栓緊固過程中偏轉錯位，并實現車門鉸鏈和螺母板安裝孔對中性檢測的裝置。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種重型卡車駕駛室車門鉸鏈裝配定位檢測裝置，包括兩個型面定位銷、一個定位銷安裝基座和便捷式操作手柄，所述兩個型面定位銷固定在定位銷安裝基座的一端，便捷式操作手柄固定在定位銷安裝基座的另一端；所述兩個型面定位銷間距與鉸鏈底座的螺栓孔孔距適配。

所述型面定位銷外部直徑與鉸鏈底座的螺栓孔間隙配合。

車門鉸鏈裝配過程時，通過便捷式操作手柄使型面定位銷穿過鉸鏈底座螺栓孔和駕駛室本體螺母板固定孔進行定位，同時能夠實現對固定孔對中性進行檢測盒調整。

有益效果：本實用新型裝置不僅實現了車門鉸鏈的快速精準定位的作用，同時保證了車門裝具功能的有效性，提高裝配效率，降低勞動強度，具有結構簡單，操作便捷的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的裝配示意圖；

圖3為本實用新型鉸鏈裝配產品組件示意圖；

圖4為本實用新型鉸鏈裝配爆炸示意圖；

圖5為本實用新型對中性檢測示意圖；

圖中：1型面定位銷、2安裝基座、3操作手柄；4螺栓一、5螺栓二、6螺栓三、7螺栓四、8鉸鏈。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

本實用新型提供了一種重型卡車駕駛室車門鉸鏈裝配定位檢測裝置，包括兩個型面定位銷1、一個定位銷安裝基座2和便捷式操作手柄3，所述兩個型面定位銷1固定在定位銷安裝基座2的一端，便捷式操作手柄3安裝在定位銷安裝基座2的另一端；所述兩個型面定位銷1間距與鉸鏈底座的螺栓孔孔距適配。

所述型面定位銷1外部直徑與鉸鏈底座的螺栓孔間隙配合。

圖2所示為本實用新型的裝配示意圖。

圖3所示為本實用新型鉸鏈裝配產品組件示意圖。