[實(shí)用新型]校核裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020762675.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211954536U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉道青;盧偉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南勵(lì)誠(chéng)軌道交通科技有限公司
• 主分類號(hào): G01L11/00
• 分類號(hào): G01L11/00;G01D18/00;B61K9/08;B61L23/04
• 代理公司: 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44414
• 代理人: 張丹

1.一種校核裝置，其特征在于，包括手動(dòng)液壓機(jī)、壓力表、液壓油缸和安裝組件，所述安裝組件用于安裝于鐵軌上，所述液壓油缸的固定端安裝于所述安裝組件上，所述液壓油缸的自由端用于接觸待檢測(cè)橫梁，所述手動(dòng)液壓機(jī)內(nèi)的壓力油通過(guò)油管與所述液壓油缸的缸筒內(nèi)連通，用于驅(qū)動(dòng)所述自由端向所述待檢測(cè)橫梁施壓，所述壓力表設(shè)置于所述油管上。

2.如權(quán)利要求1所述的校核裝置，其特征在于，所述液壓油缸為單作用液壓油缸。

3.如權(quán)利要求1所述的校核裝置，其特征在于，所述手動(dòng)液壓機(jī)為鋁合金制件。

4.如權(quán)利要求1所述的校核裝置，其特征在于，所述液壓油缸的自由端的端部設(shè)置有緩沖墊。

5.如權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的校核裝置，其特征在于，所述安裝組件包括夾緊座和懸臂，所述夾緊座的第一端用于安裝于所述鐵軌上，所述夾緊座的第二端安裝所述懸臂的第一端，所述懸臂的第二端安裝所述液壓油缸。

6.如權(quán)利要求5所述的校核裝置，其特征在于，所述懸臂與所述夾緊座通過(guò)旋轉(zhuǎn)組件連接，并在所述旋轉(zhuǎn)組件的旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)具有多個(gè)懸停位置，且各所述懸停位置上的液壓油缸的自由端分別與所述待檢測(cè)橫梁的檢測(cè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)。

7.如權(quán)利要求6所述的校核裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)組件包括安裝側(cè)板、旋轉(zhuǎn)軸和限位件，所述安裝側(cè)板固設(shè)于所述夾緊座的第二端，所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置于所述安裝側(cè)板上，所述懸臂可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述旋轉(zhuǎn)軸上，所述限位件位于所述夾緊座的第二端且對(duì)應(yīng)所述懸臂的極限位置設(shè)置，用于在所述極限位置處支撐所述懸臂。

8.如權(quán)利要求6所述的校核裝置，其特征在于，所述懸臂的第二端上設(shè)置有安裝所述液壓油缸的腰型孔。

9.如權(quán)利要求5所述的校核裝置，其特征在于，所述夾緊座的第一端上朝向所述夾緊座的第二端內(nèi)凹形成有卡設(shè)所述鐵軌的凹槽，所述凹槽的槽壁上設(shè)置有內(nèi)螺紋通孔，所述內(nèi)螺紋通孔內(nèi)設(shè)置有適配的夾緊螺栓。

10.如權(quán)利要求9所述的校核裝置，其特征在于，所述內(nèi)螺紋通孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述內(nèi)螺紋通孔分布于所述凹槽兩側(cè)的所述槽壁上。