[實用新型]一種汽油機活塞鑄造設備

有效

• 申請號: 202020762546.1
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212310831U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 潘愛錫
• 申請（專利權）人: 廣州歐賽活塞有限公司
• 主分類號: B22D33/04
• 分類號: B22D33/04;B22D29/00;B22C9/22;B22C9/10
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 董覺非;張凱

1.一種汽油機活塞鑄造設備，包括支座(2)、外模、底模、頂模、側模芯(6)，所述外模、所述底模以及所述頂模圍構形成鑄造模腔(7)，其特征在于，所述底模固定連接于所述支座(2)上，所述頂模位于所述底模的上方，所述外模包括左半外模(301)以及右半外模(302)，所述左半外模(301)、所述右半外模(302)各水平穿設一所述側模芯(6)，所述頂模包括左半頂模芯(501)、中間模芯(502)以及右半頂模芯(503)；

所述支座(2)上設置有外模開合模驅動組件(13)、頂模芯開合模驅動組件(14)、中間抽芯驅動組件(15)以及側抽芯驅動組件(16)；

所述外模開合模驅動組件(13)對應所述左半外模(301)、所述右半外模(302)各設置一組，兩組所述外模開合模驅動組件(13)驅動所述左半外模(301)、所述右半外模(302)水平移動靠近或遠離所述底模；

所述中間抽芯驅動組件(15)驅動所述中間模芯(502)豎直升降；

所述側抽芯驅動組件(16)對應每一側模芯(6)各設置一組，所述側抽芯驅動組件(16)分別驅動兩側的所述側模芯(6)水平移動靠近或遠離所述底模的豎直中心線；

所述頂模芯開合模驅動組件(14)對應所述左半頂模芯(501)、所述右半頂模芯(503)各設置一組，所述頂模芯開合驅動組件可分別驅動所述左半頂模芯(501)、所述右半頂模芯(503)豎直升降以及水平移動靠近或遠離所述底模的豎直中心線。

2.根據權利要求1所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述左半外模(301)與所述右半外模(302)上均設置有第一定位臺階面(3011)，所述左半頂模芯(501)與所述右半頂模芯(503)上均設置有第二定位臺階面(5011)，所述第二定位臺階面(5011)與所述第一定位臺階面(3011)適配。

3.根據權利要求1或2所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述底模包括底模芯(401)以及位于所述底模芯(401)下方的下定位凸起沿(402)，所述下定位凸起沿(402)與所述底模芯(401)固定，所述左半外模(301)與所述右半外模(302)上均設置有與所述下定位凸起沿(402)適配的下定位凹槽(3012)。

4.根據權利要求3所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述中間模芯(502)設置有上定位凸起沿(10)，所述左半頂模芯(501)與所述右半頂模芯(503)上均設置有與所述上定位凸起沿(10)適配的上定位凹槽(11)。

5.根據權利要求4所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述中間模芯(502)包括前半模芯(5021)、后半模芯(5022)以及中心模芯(5023)，所述前半模芯(5021)與后板模芯上均設置有缺口造型部(12)，所述中心模芯(5023)設置于所述前半模芯(5021)與所述后半模芯(5022)中間，所述中心模芯(5023)的側面呈梯形，所述前半模芯(5021)與所述后半模芯(5022)上均設置有滑動凸起(50211)，所述中心模芯(5023)兩側傾斜的面上各開設一限位滑槽(50231)，所述滑動凸起(50211)在所述限位滑槽(50231)內滑動。

6.根據權利要求5所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述限位滑槽(50231)為T型槽或燕尾槽。

7.根據權利要求5或6所述的汽油機活塞鑄造設備，其特征在于，所述中間抽芯驅動組件(15)為中心伸縮缸，所述中心伸縮缸為伸縮氣缸或伸縮液壓缸或電動伸縮缸，所述中心伸縮缸沿豎直方向設置且所述中心伸縮缸的固定端與所述支座(2)固定，所述中心伸縮缸的伸縮端與所述中心模芯(5023)固定連接。