[實(shí)用新型]數(shù)控機(jī)床用液壓站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020762296.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN212177576U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小釗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南悉通液壓設(shè)備配套有限公司
• 主分類號(hào): F15B21/08
• 分類號(hào): F15B21/08;F15B21/0423;F15B21/041;F15B13/02
• 代理公司: 濟(jì)南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 姜月磊

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床用液壓站，其特征在于，包括密封設(shè)計(jì)的箱體，所述箱體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述箱體上還設(shè)有排氣散熱口，所述排氣散熱口處設(shè)有用于降溫的散熱器，所述箱體內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)連接有油泵，所述油泵的進(jìn)油口與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的油箱連接，所述油泵的出油口與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的工作閥連接，所述箱體上還設(shè)有油管接頭，所述油管接頭通過油管與所述工作閥連接。具有密封性好，液壓油不易污染，液壓油溫度可控等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能夠提供油溫適宜、液壓油不易污染的數(shù)控機(jī)床用液壓站。

背景技術(shù)：

液壓站是數(shù)控機(jī)床中經(jīng)常使用的液壓設(shè)備，其主要目的是對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行鎖止，進(jìn)而便于數(shù)控機(jī)床對(duì)工件進(jìn)行精確加工。現(xiàn)有的液壓站主要包括電機(jī)、油泵和控制閥，通過控制閥對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行鎖止控制，現(xiàn)有液壓站雖然能夠滿足控制需求，但長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)存在諸多不足，例如由于整個(gè)液壓站直接暴露在空氣中，且使用環(huán)境一般較差，很容易導(dǎo)致油液受污染，污染物混入液壓系統(tǒng)后會(huì)加速零件的磨損、研傷燒傷甚至破壞，引起液壓元件性能早期下降，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障。還有現(xiàn)有的液壓站在夏季或長(zhǎng)時(shí)間使用后油溫經(jīng)常達(dá)到90°左右，而液壓站最佳的油溫一般要求在30°－60°之間，油溫過高將導(dǎo)致液壓油黏度顯著降低，液壓系統(tǒng)工作效率顯著下降，而且由于黏度降低，運(yùn)動(dòng)部位油膜被破壞，磨損加劇又會(huì)進(jìn)一步發(fā)熱，促使溫度進(jìn)一步升高，油溫升高導(dǎo)致常規(guī)密封件老化嚴(yán)重，液壓油泄露風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的液壓站進(jìn)行改進(jìn)，使液壓站中的液壓油不易受外界空氣污染，以及能夠?qū)σ簤河瓦M(jìn)行降溫處理使其其能夠在合理的范圍內(nèi)。

需要說明的是，上述內(nèi)容屬于實(shí)用新型人的技術(shù)認(rèn)知范疇，并不必然構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，提供數(shù)控機(jī)床用液壓站，具有密封性好，液壓油不易污染，液壓油溫度可控等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型通過采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

數(shù)控機(jī)床用液壓站，包括密封設(shè)計(jì)的箱體，所述箱體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口處設(shè)有過濾網(wǎng)，所述箱體上還設(shè)有排氣散熱口，所述排氣散熱口處設(shè)有用于降溫的散熱器，所述箱體內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)連接有油泵，所述油泵的進(jìn)油口與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的油箱連接，所述油泵的出油口與設(shè)置在所述箱體內(nèi)的工作閥連接，所述箱體上還設(shè)有油管接頭，所述油管接頭通過油管與所述工作閥連接。

所述箱體的一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有所述進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口為格柵進(jìn)氣口，所述箱體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)所述進(jìn)氣口的位置安裝有所述過濾網(wǎng)。

所述箱體的側(cè)壁上設(shè)有間隔設(shè)有多個(gè)排氣散熱口，每個(gè)所述排氣散熱口處分別設(shè)有散熱器，所述散熱器與控制器連接。

所述散熱器包括轉(zhuǎn)速可調(diào)的散熱風(fēng)扇和水冷散熱風(fēng)扇，至少一個(gè)所述排氣散熱口處設(shè)有水冷散熱風(fēng)扇，所述水冷散熱風(fēng)扇通過水管與設(shè)置在所述箱體上的水管接頭連接。

所述箱體內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器連接。

所述油箱安裝在所述箱體底部，所述油箱上安裝所述電機(jī)，所述油箱上設(shè)有注油孔，所述注油孔上設(shè)有可拆卸密封蓋，所述油箱上還設(shè)有進(jìn)氣通道，所述進(jìn)氣通道上設(shè)有空氣過濾器。

所述油泵為氣液增壓油泵，所述油泵與閥塊連接，所述閥塊上設(shè)有工作閥，所述工作閥為錐閥，所述工作閥為兩位三通電磁換向閥，所述兩位三通電磁換向閥的工作油口通過油管與所述油管接頭連接。

所述閥塊上設(shè)有油壓檢測(cè)油路，所述油壓檢測(cè)油路連接有壓力表，所述壓力表安裝在箱體上。

所述箱體上端設(shè)計(jì)成可拆卸的上蓋，所述箱體一個(gè)側(cè)壁設(shè)計(jì)成可開合的檢修門，所述箱體底部四角處分別設(shè)有萬(wàn)向輪。

所述控制器為PLC控制器。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠帶來如下有益效果：