[實(shí)用新型]一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020762281.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212716781U | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏靜;劉曉玲;張力;陳志強(qiáng);馬建倫;盧偉;胡冠;李書才;趙亮宇;張冰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東電力工程咨詢?cè)河邢薰?/a> |
| 主分類號(hào): | F01D21/02 | 分類號(hào): | F01D21/02;F01D21/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
| 地址: | 250014 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 高度 容錯(cuò) 特性 汽輪機(jī) 電子 超速 遮斷 系統(tǒng) | ||
1.一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,包括:
至少三組測速裝置、至少三組電超速保護(hù)裝置及至少兩組汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組;
所述測速裝置按組分別設(shè)置在汽輪機(jī)不同位置處,每組測速裝置將其測量的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)傳輸至各自對(duì)應(yīng)的電超速保護(hù)裝置;
所述電超速保護(hù)裝置中的其中兩組分別連接至各自對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,所述三組測速裝置中分別設(shè)置在汽輪機(jī)高壓缸前箱軸瓦處、汽輪機(jī)中壓缸后箱位于盤車齒輪處、低壓缸后軸瓦處。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,每組測速裝置至少包括三個(gè)測速探頭。
4.如權(quán)利要求1所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,所述電超速保護(hù)裝置包括至少三個(gè)結(jié)構(gòu)相同且獨(dú)自工作的轉(zhuǎn)速檢測模塊,每個(gè)轉(zhuǎn)速檢測模塊均接收三路轉(zhuǎn)速測量信號(hào)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,每組汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組包括四個(gè)自動(dòng)停機(jī)電磁閥,分別為第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第四電磁閥;
第一電磁閥及第三電磁閥并聯(lián)連接并作為第一支路,第二電磁閥及第四電磁閥并聯(lián)連接并作為第二支路;第二支路與第一支路相串聯(lián)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,所述汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組均連接至汽輪機(jī)主汽閥或汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥。
7.如權(quán)利要求4所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,所述電超速保護(hù)裝置還包括控制器及多個(gè)輸出繼電器,多個(gè)輸出繼電器分為兩組,第一組繼電器連接至轉(zhuǎn)速檢測模塊,分別由每個(gè)轉(zhuǎn)速檢測模塊輸出動(dòng)作,第二組繼電器用于整個(gè)超速保護(hù)裝置的最終輸出,用以切斷電磁閥閥組的供電回路。
8.如權(quán)利要求7所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,第一組繼電器兩兩輸出接點(diǎn)先進(jìn)行串聯(lián),然后將串聯(lián)組合再并聯(lián)。
9.如權(quán)利要求1所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,所述電超速保護(hù)裝置均采用雙電源冗余供電。
10.如權(quán)利要求1-9任一所述的一種具有高度容錯(cuò)特性的汽輪機(jī)電子超速遮斷系統(tǒng),其特征是,還包括汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng),汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)連接至汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組及電超速保護(hù)裝置;
所述汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)控制汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組外,還由獨(dú)立于汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的電超速保護(hù)裝置輸出繼電器控制汽輪機(jī)停機(jī)電磁閥閥組,實(shí)現(xiàn)停機(jī)。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī),如汽輪機(jī)
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F01D21-02 .對(duì)超速敏感的停車裝置
F01D21-04 .對(duì)轉(zhuǎn)子和定子的相對(duì)不正常位置敏感的停車裝置,如監(jiān)視這樣的位置的
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