[實用新型]一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構

有效

• 申請號: 202020761471.5
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212027815U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 張金良;曹國利;王美齋;董甲甲;張鈞睿;陳丹
• 申請（專利權）人: 黃河勘測規劃設計研究院有限公司
• 主分類號: E21D11/15
• 分類號: E21D11/15;E21D11/10
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

本實用新型公開了一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構，包括多個依次鄰接設置的馬蹄形隧洞襯砌單元，相鄰馬蹄形隧洞襯砌單元固定連接；所述馬蹄形隧洞襯砌單元包括底塊鋼筋網片、腳塊鋼筋網片、側墻塊鋼筋網片和封頂塊鋼筋網片，底塊鋼筋網片置于底部，且其兩端均設置腳塊鋼筋網片，腳塊鋼筋網片頂部與側墻塊鋼筋網片連接，側墻塊鋼筋網片之間與封頂塊鋼筋網片連接，形成環形結構；每一鋼筋網片均由環向受力鋼筋和構造鋼筋綁扎而成，相鄰鋼筋網片的環向受力鋼筋內外交錯外延連接。

技術領域

本公開屬于隧洞現澆混凝土襯砌技術領域，具體涉及一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構。

背景技術

馬蹄形隧洞是水工隧洞中較為常見的類形，馬蹄隧洞襯砌的施工速度對工程進度與安全影響較大，而制約襯砌施工速度往往是洞內鋼筋網片的綁扎。

目前隧洞襯砌的鋼筋網片綁扎與焊接多在洞內進行，受空間與照明的影響，鋼筋網片綁扎焊接效率非常低下。此外，大量鋼筋綁扎、焊接過程所產生的粉塵和煙霧在洞內也很難消散，嚴重危及現場工作人員的健康。

實用新型內容

本公開目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構；該襯砌結構分為多個襯砌單元，且每一襯砌單元分塊設置，可預制各鋼筋網片后在隧洞拼接形成整體襯砌結構，提升了馬蹄形隧洞襯砌鋼筋網片綁扎與焊接的效率。

本公開的第一目的是提出一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構，為實現上述目的，本公開采用下述技術方案：

一種用于馬蹄形隧洞的裝配式鋼筋網片襯砌結構，包括多個依次鄰接設置的馬蹄形隧洞襯砌單元，相鄰馬蹄形隧洞襯砌單元固定連接；所述馬蹄形隧洞襯砌單元包括底塊鋼筋網片、腳塊鋼筋網片、側墻塊鋼筋網片和封頂塊鋼筋網片，底塊鋼筋網片置于底部，且其兩端均設置腳塊鋼筋網片，腳塊鋼筋網片頂部與側墻塊鋼筋網片連接，側墻塊鋼筋網片之間與封頂塊鋼筋網片連接，形成環形結構；每一鋼筋網片均由環向受力鋼筋和構造鋼筋綁扎而成，相鄰鋼筋網片的環向受力鋼筋內外交錯外延連接。

作為進一步的技術方案，所述環向受力鋼筋呈弧形，沿馬蹄形隧洞襯砌單元橫斷面布置，所述構造鋼筋與環向受力鋼筋相互垂直設置，相鄰馬蹄形隧洞襯砌單元的構造鋼筋相連接。

作為進一步的技術方案，所述構造鋼筋呈U形結構，且其U形開口朝向下一馬蹄形隧洞襯砌單元。

作為進一步的技術方案，所述構造鋼筋U形結構開口端具有朝向內側的彎折部，并由彎折部向外延伸。

作為進一步的技術方案，每一鋼筋網片均設置兩排環向受力鋼筋，每排設置多個平行的環向受力鋼筋，兩排環向受力鋼筋分別布置于構造鋼筋U形結構的外側，兩排環向受力鋼筋之間設置多個平行的構造鋼筋，環向受力鋼筋和構造鋼筋緊固連接。

作為進一步的技術方案，每一環向受力鋼筋均與多個平行設置的構造鋼筋固定連接，每一構造鋼筋也與多個平行設置的環向受力鋼筋固定連接，構造鋼筋外側的環向受力鋼筋端部之間連接有鋼筋。

作為進一步的技術方案，所述底塊鋼筋網片相對外側一排的環向受力鋼筋設有外延鋼筋，外延鋼筋與環向受力鋼筋弧度相同，由環向受力鋼筋端部向外延伸，并與相鄰腳塊鋼筋網片相對外側的環向受力鋼筋緊固連接。

作為進一步的技術方案，所述腳塊鋼筋網片包括緊固連接的豎向的鋼筋網片件和折向的鋼筋網片件，折向的鋼筋網片件設置于豎向的鋼筋網片件底部，豎向的鋼筋網片件和折向的鋼筋網片件具有一定折角，折向的鋼筋網片件相對內側一排的環向受力鋼筋設有外延鋼筋，與相鄰底塊鋼筋網片相對內側的環向受力鋼筋緊固連接。

作為進一步的技術方案，豎向的鋼筋網片件相對內側一排的環向受力鋼筋設有外延鋼筋，與相鄰側墻塊鋼筋網片相對內側的環向受力鋼筋緊固連接。