[實用新型]一種便于組裝的復合散熱器

有效

• 申請號: 202020761371.2
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212353600U
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 蔣子俠
• 申請（專利權）人: 江蘇迪昊特電子科技有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;F16F15/04
• 代理公司: 蘇州市指南針專利代理事務所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 金香云

本實用新型涉及散熱器技術領域，具體為一種便于組裝的復合散熱器，包括減震底座、散熱箱、出水室和進水室，通過設置減震底座，在安裝時，將出水室和散熱箱放入減震底座內腔中的放置板上，并通過螺栓將其進行固定，然后再通過固定扣將防塵網固定在散熱箱正面，即可完成散熱器的組裝，從而使組裝的步驟較少，且組裝方式簡單，通過設置伸縮桿，且在伸縮桿上安裝有減震彈簧，由伸縮桿和減震彈簧的緩沖，從而可以有效減少豎直方向的震動對散熱器的影響，通過在連接板上設置第一磁鐵和第二磁鐵，且第一磁鐵和第二磁鐵相對面為同名相斥磁極，散熱箱通過夾持墊與連接板相連接，從而有效減少橫向震動對散熱箱的影響，保證了散熱箱的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及散熱器技術領域，具體為一種便于組裝的復合散熱器。

背景技術

常見的汽車散熱器的結構復雜，導致組裝較難，需要專業人士才能完成，且需要耗費大量的時間，汽車在行駛過程中，會產生較大幅度的震動，而常見的散熱器缺少減震裝置，散熱器長期處于顛簸的狀態，會加速散熱器的毀壞，縮短了散熱器的使用壽命，汽車在日常的使用中，由于空氣中含有的灰塵，灰塵以易進入散熱器的內部，導致散熱器積累灰塵，影響了散熱器的散熱性能，現有的汽車散熱器的安裝結構復雜，且穩固性較差，不利于推廣，因此，本領域技術人員提供了一種便于組裝的復合散熱器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于組裝的復合散熱器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于組裝的復合散熱器，包括減震底座、散熱箱、出水室和進水室，所述減震底座底部連接有出水室，所述出水室頂部安裝有散熱箱，所述散熱箱正面通過固定扣連接有防塵網，所述散熱箱背面中間安裝有風扇，所述風扇上方與散熱箱背面連接有安裝板，所述散熱箱頂部連接有進水室，所述減震底座側面設置有安裝架，所述安裝架與安裝板之間連接有支撐桿；

所述減震底座內腔底部兩端安裝有連接塊，兩個所述連接塊之間于減震底座內腔底部上設置有若干個伸縮桿，所述伸縮桿頂部連接有放置板，所述放置板底部與伸縮桿之間安裝有減震彈簧，兩個所述連接塊頂部開設有滑槽，所述滑槽頂部嵌合有連接板，所述連接板頂部套合連接有限位板，兩個所述連接板相對面連接有夾持墊，所述連接板另一面安裝有第一磁鐵，所述第一磁鐵相對的減震底座內腔壁上安裝有第二磁鐵。

優選的，所述安裝架通過固定板相固定連接，所述支撐桿與安裝架和安裝板通過螺絲進行螺紋連接，使散熱箱更加穩固的固定在減震底座上。

優選的，所述放置板、減震底座內腔壁和兩個連接板組成容腔與散熱箱大小形狀相匹配，所述散熱箱通過螺栓固定在放置板上，便于散熱箱放入減震底座，方便安裝使用。

優選的，所述限位板大小形狀與連接塊相匹配，且連接板與連接塊和限位板之間活動連接，使連接板更好的緩沖震動對散熱箱的影響。

優選的，所述第一磁鐵和第二磁鐵相對面為同名相斥磁極，所述第一磁鐵和第二磁鐵之間留有一定距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置減震底座，在安裝時，將出水室和散熱箱放入減震底座內腔中的放置板上，并通過螺栓將其進行固定，然后再通過固定扣將防塵網固定在散熱箱正面，即可完成散熱器的組裝，從而使組裝的步驟較少，且組裝方式簡單，同時能夠大大的縮短散熱器組裝所需的時間。

2、本實用新型通過在散熱箱正面設置防塵網，可以有效減少灰塵進入散熱箱內，從而有效保證散熱箱的散熱性能，也方便以后進行清理。