[實用新型]一種市政道路基坑安全防護裝置

有效

• 申請號: 202020761181.0
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212154400U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 員風林
• 申請（專利權）人: 員風林
• 主分類號: E04H17/16
• 分類號: E04H17/16;E04H17/22;E02D17/02;G08B5/36
• 代理公司: 滁州創科維知識產權代理事務所(普通合伙) 34167
• 代理人: 吳向青

本實用新型公開了一種市政道路基坑安全防護裝置，包括安裝桿a和安裝桿b，安裝桿a內固定安裝有轉動機構，轉動機構的外壁上纏繞有防護網，通過驅動轉動機構將水平方向旋轉轉化為豎直方向的旋轉，防護網在轉動機構的驅動下保持收放運動，防護網的末端固定安裝在安裝桿b一側的外壁上，安裝桿b相鄰頂部的內壁上固定安裝有警示機構，警示機構的頂部固定安裝有警示板，通過驅動警示機構使得警示板保持0?90°的弧線運動。本實用新型提供的市政道路基坑安全防護裝置，收納時的占地面積也非常小，便于運輸并且節約成本，警示燈在夜晚容易引起行人注意，避免撞到防護網上，發生安全事故，防護裝置之間方便進行拆裝。

技術領域

本實用新型涉及市政道路工程技術領域，具體來說涉及一種市政道路基坑安全防護裝置。

背景技術

基坑是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑，開挖前需要根據地質水文資料，結合現場附近建筑物情況，決定開挖方案，并作好防水排水工作，開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩定，其坡度大小按有關施工工程規定確定，開挖較深及鄰近有建筑物者，可用基坑壁支護方法，噴射混凝土護壁方法，大型基坑甚至采用地下連續墻和柱列式鉆孔灌注樁連鎖等方法，防護外側土層坍入，在附近建筑無影響者，可用井點法降低地下水位，采用放坡明挖，在寒冷地區可采用天然冷氣凍結法開挖等等，市政道路上的基坑基本上開挖在道路側邊，經常會有行人路過，在路過時會注意不到道路邊的基坑，導致行人摔倒，造成身體傷害，所以需要一種基坑安全防護裝置。

現有的基坑安全防護裝置主要為防護欄，防護欄將基坑四周防護，防止行人誤入到基坑內，但是現有的防護欄的體積較大，圍住基坑時，需要大量的防護欄將基坑圍住，浪費成本，并且運送時占地面積非常大，同時幾個防護欄相互固定時的固定方式非常的復雜，安裝麻煩，影響施工效率，而且在防護欄完全安裝好之后，在防護欄外沒有警示信號，當行人晚上行走在道路上時，燈光不夠亮會導致行人撞到防護欄，有一定的安全隱患。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的上述問題，本實用新型的一方面目的在于提供一種市政道路基坑安全防護裝置，旨在解決，現有的基坑安全防護裝置占地面積大，浪費成本，影響運輸，并且相互之間固定起來非常麻煩，不方便拆裝，沒有警示信號，夜晚易產生安全隱患。

技術方案

為了實現上述目的，本實用新型提供的一種市政道路基坑安全防護裝置，包括安裝桿a和安裝桿b，所述安裝桿a內固定安裝有轉動機構，所述轉動機構的外壁上纏繞有防護網，通過驅動所述轉動機構將水平方向旋轉轉化為豎直方向的旋轉，所述防護網在所述轉動機構的驅動下保持收放運動，所述防護網的末端固定安裝在所述安裝桿b一側的外壁上；

所述安裝桿b相鄰頂部的內壁上固定安裝有警示機構，所述警示機構的頂部固定安裝有警示板，通過驅動所述警示機構使得所述警示板保持0-90°的弧線運動。

作為優選，所述轉動機構包括電機和軸桿，所述安裝桿a內部底面的中軸處固定安裝有軸座，所述軸桿的底端軸接在所述軸座內，所述軸桿的頂端固定安裝有齒輪a，安裝桿a相鄰頂部的一側外壁上固定安裝有安裝架，所述電機固定安裝在所述安裝架內，所述電機的輸出端貫穿并延伸至所述安裝桿a的內側，且固定安裝有齒輪b，所述齒輪a與所述齒輪b相嚙合。

作為優選，所述安裝桿a遠離所述安裝架一側外壁的中軸處開設有放置槽，所述軸桿的外壁上纏繞有防護網，所述防護網的末端貫穿并延伸至所述安裝桿a的外側。

作為優選，所述警示機構包括固定板和液壓桿，所述安裝桿b相鄰頂部一側內壁開設有安裝槽，所述安裝槽的底面中軸處固定安裝有液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定安裝有安裝座，所述安裝座a內軸接有連接桿，所述連接桿的另一端軸接有安裝座b，所述安裝座b遠離所述連接桿的一側外壁固定安裝有傳動座，所述傳動座具體為直角梯形結構，所述傳動座一側的外壁上固定安裝有警示板，所述固定板固定安裝在所述安裝桿b的頂部，且所述警示板一側的外壁上對稱安裝有安裝塊，所述安裝塊軸接在所述固定板上。