[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020760104.3
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212111781U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李豐;王雅偉;劉世臣;趙雪瑩;陳笑;陳偉;郭迎春;孫宇;郭晨雙;徐鵬;張思峰;卓秋林
• 申請（專利權(quán)）人: 山東華鑒工程檢測有限公司
• 主分類號: G01S13/88
• 分類號: G01S13/88;G01S7/02;G01N23/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置，包括平板、行走輪，所述行走輪安裝在平板的底部，所述平板頂部設(shè)有升降裝置，所述升降裝置上方設(shè)有放置盒、檢測雷達(dá)，所述放置盒中開設(shè)有放置槽，所述檢測雷達(dá)安裝在放置盒中的放置槽中。本實(shí)用新型通過升降裝置帶動檢測雷達(dá)與隧道拱腰或拱頂部位接觸，從而實(shí)現(xiàn)對隧道拱腰和拱頂部位進(jìn)行檢測，通過移動整個裝置對隧道襯砌進(jìn)行連續(xù)檢測，提高了工作的效率，整個過程無需試驗(yàn)人員在高空中作業(yè)，保證了試驗(yàn)人員工作時的安全，降低了試驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于隧道檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置。

背景技術(shù)

隧道襯砌是指為了防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護(hù)結(jié)構(gòu)，隧道襯砌的質(zhì)量影響著隧道的使用壽命以及安全性，因此，需要定期對隧道襯砌進(jìn)行檢測。由于隧道拱腰和拱頂部位與隧道路面之間的距離較大，需要使用其它輔助設(shè)施進(jìn)行檢測工作，目前常規(guī)的檢測方法為試驗(yàn)人員托舉檢測雷達(dá)站立在裝載機(jī)上的鏟斗中，使檢測雷達(dá)與隧道襯砌表面緊貼，檢測雷達(dá)通過電纜與主機(jī)進(jìn)行連接，通過裝載機(jī)運(yùn)動帶動檢測雷達(dá)緊貼于襯砌表面進(jìn)行移動，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的連續(xù)采集，由于試驗(yàn)人員在高空中進(jìn)行作業(yè)，沒有任何防護(hù)措施進(jìn)行安全保護(hù)，危險系數(shù)較高，試驗(yàn)人員長時間檢測雷達(dá)工作，勞動強(qiáng)度大，若檢測雷達(dá)未能緊貼隧道襯砌，造成采集到的檢測數(shù)據(jù)部分失真，從而降低了工作的效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置，通過升降裝置帶動檢測雷達(dá)與隧道拱腰或拱頂部位接觸，從而實(shí)現(xiàn)對隧道拱腰和拱頂部位進(jìn)行檢測，通過移動整個裝置對隧道襯砌進(jìn)行連續(xù)檢測，提高了工作的效率，整個過程無需試驗(yàn)人員在高空中作業(yè)，保證了試驗(yàn)人員工作時的安全，降低了試驗(yàn)人員的勞動強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測裝置，包括平板、行走輪，所述行走輪安裝在平板的底部，所述平板頂部設(shè)有升降裝置，所述升降裝置上方設(shè)有放置盒、檢測雷達(dá)，所述放置盒中開設(shè)有放置槽，所述檢測雷達(dá)安裝在放置盒中的放置槽中，通過升降裝置帶動放置盒中的檢測雷達(dá)與隧道拱腰或拱頂部位接觸，從而實(shí)現(xiàn)對隧道拱腰和拱頂部位進(jìn)行檢測，通過移動整個裝置對隧道襯砌進(jìn)行連續(xù)檢測。

優(yōu)選的，所述升降裝置包括第一電機(jī)、絲杠、滑塊，所述第一電機(jī)設(shè)置于平板上方，所述第一電機(jī)下方設(shè)有罩體，所述罩體底部固定安裝在平板頂部，所述第一電機(jī)安裝在罩體頂部，所述第一電機(jī)輸出軸穿過罩體并延伸至罩體內(nèi)部，所述絲杠設(shè)置于第一電機(jī)一側(cè)且一端延伸至罩體內(nèi)部，罩體上設(shè)有與絲杠相配合的螺紋孔，所述第一電機(jī)輸出軸端部設(shè)有第一齒輪，所述第一齒輪的一側(cè)嚙合有第二齒輪，第二齒輪與絲杠一端固定連接，所述第一齒輪與第二齒輪均位于罩體內(nèi)部，所述滑塊設(shè)置于罩體上方的絲杠上，所述滑塊上設(shè)有與絲杠相配合的螺紋孔，所述滑塊的兩側(cè)固定設(shè)有L型連桿，通過第一電機(jī)工作帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪與第二齒輪嚙合使第二齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動絲杠隨之轉(zhuǎn)動，設(shè)置在絲杠上的滑塊沿絲杠上下運(yùn)動，通過L型連桿帶動放置盒及檢測雷達(dá)調(diào)整高度，最后使檢測雷達(dá)與隧道襯砌貼合，通過檢測雷達(dá)對隧道襯砌進(jìn)行檢測。

優(yōu)選的，所述升降裝置上方設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置，角度調(diào)節(jié)裝置位于放置盒的下方，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括支撐板、立柱、支撐柱，所述支撐板固定設(shè)置于L型連桿頂部，所述立柱固定設(shè)置于支撐板頂部，所述立柱呈“凹”字型，所述支撐柱通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置于立柱頂部，所述立柱頂部一側(cè)固定設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)輸出軸穿過立柱側(cè)壁，所述第二電機(jī)輸出軸端部固定設(shè)有第三齒輪，所述支撐柱底部固定設(shè)有半齒輪，所述半齒輪與第三齒輪嚙合，通過第二電機(jī)工作帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動，第三齒輪與半齒輪嚙合帶動支撐柱通過轉(zhuǎn)軸在立柱上轉(zhuǎn)動，從而帶動檢測雷達(dá)調(diào)整角度，對不同角度隧道襯砌進(jìn)行檢測，擴(kuò)大了裝置的使用范圍。