[實用新型]一種煤礦用輸送機鏈輪軸組的潤滑油管控系統

有效

• 申請號: 202020759686.3
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212156596U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 趙海榮
• 申請（專利權）人: 趙海榮
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F16N31/02
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 張肖

本實用新型涉及一種煤礦用輸送機鏈輪軸組的潤滑油管控系統，屬于煤礦用機械設備技術領域，該潤滑油管控系統包括鏈輪軸組、加油箱和抽離裝置，鏈輪軸組上設有進油口以及出油口，加油箱通過第一管路與進油口連通，抽離裝置通過第二管路與出油口連通。通過上述結構，使用抽離裝置來抽鏈輪軸組中的潤滑油，如果抽不出來，則表明鏈輪軸組中的潤滑油凝固，此時則需要拆開鏈輪軸組而進行更換維修，而當將鏈輪軸組中的潤滑油抽出后，鏈輪軸組中則呈現真空狀態，加油箱中的潤滑油則在大氣壓的作用下會進入鏈輪軸組中，從而達到更換鏈輪軸組中潤滑油的目的，這樣，實現監控和更換鏈輪軸組中潤滑油的目的，進而延長輸送機的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于煤礦用機械設備技術領域，特別涉及一種煤礦用輸送機鏈輪軸組的潤滑油管控系統。

背景技術

煤礦綜采工作面輸送機轉動機械部的鏈輪軸組在運行時需要使用潤滑油進行潤滑，但是由于部件上無法設置液位觀察窗口，從而導致潤滑油液狀態不能直觀顯現，當潤滑油長期在鏈輪軸組的腔體內工作，受周期、溫度、環境等因素影響，極易產生氣泡、變質，甚至導致流動性變差，凝固干涸，由于不能直視觀察潤滑油狀態，故而極難發現其問題，而且鏈輪軸組中的潤滑油不易管控，如若潤滑油長期“帶病”工作，鏈輪軸組就會溫度過高，軸承損壞。

因此，一種能夠管控鏈輪軸組中潤滑油的潤滑油管控系統亟待出現

實用新型內容

本實用新型提供一種煤礦用輸送機鏈輪軸組的潤滑油管控系統，用于解決現有鏈輪軸組中潤滑油不易管控的技術問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：一種煤礦用輸送機鏈輪軸組的潤滑油管控系統，包括鏈輪軸組、加油箱和用于將鏈輪軸組中液體的潤滑油抽出的抽離裝置，所述鏈輪軸組上設有進油口以及出油口，所述加油箱通過第一管路與所述進油口連通，所述抽離裝置通過第二管路與所述出油口連通。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述抽離裝置包括泵體和回油箱，所述泵體設置在所述回油箱外，所述第二管路包括A管和B管，所述A管連通設置在所述泵體的進口和所述出油口之間，所述B管連通設置在所述泵體的出口和所述回油箱之間。

進一步地，為了更好的實現本實用新型，所述泵體為齒輪泵。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，所述齒輪泵為手動齒輪泵。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，所述回油箱包括箱體和去泡結構，所述箱體上設有回油口，所述B管連接在所述回油口處，所述去泡結構安裝在所述箱體中。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，所述去泡結構為金屬網。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，還包括箱蓋和豎桿，所述箱蓋蓋合在所述回油箱的箱口處且該箱蓋上設有通孔，所述豎桿的底端穿過所述通孔并伸入所述箱體中，所述豎桿的底端連接在所述去泡結構的頂部中心位置。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，還包括軸套，所述軸套焊接在所述通孔孔緣且該軸套位于所述箱體外，所述軸套與所述通孔同軸設置，所述豎桿穿接在所述軸套內。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，所述通孔為圓孔，所述軸套的內孔也是圓孔，并且所述通孔的孔徑與所述軸套內孔的孔徑相同，所述豎桿為圓軸，所述豎桿的外徑與所述通孔的孔徑適配。

進一步地，為了更好地實現本實用新型，所述豎桿的頂部設置有握柄。

本實用新型相較于現有技術具有以下有益效果：