[實用新型]寬頻濾波元件及電路

有效

• 申請號: 202020759679.3
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212034095U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 萬福;龍小軍;潘偉;劉俊昆
• 申請（專利權）人: 成都華川電裝有限責任公司
• 主分類號: H03H11/46
• 分類號: H03H11/46
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 李凌峰

本實用新型涉及電子元器件，本實用新型旨在解決現有寬頻濾波電路的結構和裝配工序復雜的問題，提出一種寬頻濾波元件及電路，所述寬頻濾波元件包括：限壓元件、第一電容和第二電容，所述第一電容為低頻電容，所述第二電容為高頻電容，所述限壓元件的一端分別與第一電容的一端和第二電容的一端連接，限壓元件的另一端分別與第一電容的另一端和第二電容的另一端連接，所述限壓元件、第一電容和第二電容封裝成一體結構形成寬頻濾波元件，所述限壓元件的一端為寬頻濾波元件的第一端口，所述限壓元件的另一端為寬頻濾波元件的第二端口。本實用新型能夠對不同頻段的干擾信號進行有效抑制，并且體積小，裝配工序簡單，適用于直流電機。

技術領域

本實用新型涉及電子元器件，具體來說涉及一種寬頻濾波元件及電路。

背景技術

隨著汽車電氣化以及智能化，直流電機在汽車上的使用越來越多，同時，隨著電子電器使用的增多，5G技術的應用，整車對直流電機電磁騷擾(EMC)要求越來越高，頻率段范圍要求也越來越寬。

基于此，通常會在電路中設置濾波電路來對浪涌干擾信號進行抑制，此外，為了同時實現對浪涌高頻干擾信號和浪涌低頻干擾信號的抑制，還會設置用于對浪涌高頻干擾信號進行抑制的低通濾波電路以及用于對浪涌低頻干擾信號進行抑制的高通濾波電路進而組成寬頻濾波電路，但其電路結構及裝配工序復雜。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有寬頻濾波電路的結構和裝配工序復雜的問題，提出一種寬頻濾波元件及電路。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：寬頻濾波元件，包括：限壓元件、第一電容和第二電容，所述第一電容為低頻電容，所述第二電容為高頻電容，所述限壓元件的一端分別與第一電容的一端和第二電容的一端連接，限壓元件的另一端分別與第一電容的另一端和第二電容的另一端連接，所述限壓元件、第一電容和第二電容封裝成一體結構形成寬頻濾波元件，所述限壓元件的一端為寬頻濾波元件的第一端口，所述限壓元件的另一端為寬頻濾波元件的第二端口。

進一步的，所述第一電容為X7R電容。

進一步的，所述第二電容為NPO電容。

進一步的，所述限壓元件為壓敏電阻。

進一步的，所述限壓元件為TVS二極管。

本實用新型還提出一種寬頻濾波電路，應用于直流電機，所述直流電機包括兩個供電正極，所述供電電源的正極與直流電機的其中一個正極連接，包括兩個上述寬頻濾波元件，直流電機的一個正極通過一個寬頻濾波元件接地，直流電機的另一個正極通過另一個寬頻濾波元件接地。

進一步的，還包括：第一電感和第二電感，所述第一電感與直流電機的一個正極串聯，所述第二電感與直流電機的另一個正極串聯。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所述的寬頻濾波元件，通過將對低頻干擾信號有較好抑制作用的低頻電容、對高頻信號有較好抑制作用的高頻電容和具有鉗位功能的限壓元件封裝成一體結構形成寬頻濾波元件，能夠對不同頻段的干擾信號進行有效抑制，并且該寬頻濾波元件的體積較小，封裝后只有兩個引腳，可減少電子元器件的裝配工序，降低工藝成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的寬頻濾波元件的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的寬頻濾波元件的另一種結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的寬頻濾波電路的濾波原理示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的寬頻濾波電路的結構示意圖；

附圖標記說明：

C1-第一電容；C2-第二電容；RV-壓敏電阻；TVS-TVS二極管。

具體實施方式