[實用新型]膜敷貼工具有效
| 申請號: | 202020758927.2 | 申請日: | 2020-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN212606056U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 楊晟杰;胡建剛 | 申請(專利權)人: | 明尼蘇達礦業制造特殊材料(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B65B33/02 | 分類號: | B65B33/02 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 周晨 |
| 地址: | 201507 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 敷貼 工具 | ||
本實用新型提供了一種膜敷貼工具(100),所述膜敷貼工具包括:基座(110);膜定位組件(120),所述膜定位組件設置在所述基座上,用于將保護膜定位在待貼膜表面上;和膜敷貼組件(130),所述膜敷貼組件設置在所述基座上,用于將保護膜敷貼到待貼膜表面上。本實用新型提供的膜敷貼工具屬于能夠輔助在待貼膜表面上執行保護膜敷貼的半自動工具,以提高在待貼膜表面上執行保護膜敷貼的效率并保證質量。
技術領域
本實用新型涉及一種膜敷貼工具,尤其是涉及一種適用于輔助將保護膜敷貼至車身邊緣部位如車門密封條所對應的車身處的膜敷貼工具。
背景技術
隨著汽車工業的發展,對于汽車外形設計和外觀的要求越來越高。例如,在車輛的各個部位上采用例如保護膜等裝飾膜敷貼應用由于成本較低、操作方便以及生產效率高等優點,已經成為提升汽車外觀的主要方式之一。
實踐中,車輛車門處的密封條(特別是靠近車輪的部位)上經常會覆蓋灰塵和沙粒,在車門打開和關閉的過程中,這些灰塵和沙粒會磨損破壞密封條和車門上的油漆。因此,通常需要在車門與密封條接觸的車身對應位置上敷貼保護膜。由于車身此處通常具有立體彎曲結構,實踐中通常采用人工方式實現保護膜在上的敷貼。然而,人工敷貼方式效率較低,同時,保護膜的敷貼位置定位不夠準確,敷貼壓力不易掌握,穩定性不足,從而容易造成氣泡、褶皺等質量缺陷。
當然,在其他類似具有立體彎曲結構的邊緣表面上也遇見類似的貼膜問題。
因此,業界需要開發一種膜敷貼工具,其能夠提高對具有立體彎曲結構的邊緣表面貼膜操作的效率和質量。
實用新型內容
本實用新型的至少一個目的在于提供一種半自動的膜敷貼工具,以克服現有人工敷貼過程中存在的技術缺陷。
本實用新型的另一個目的在于提供一種在操作中能夠保證保護膜正確定位的膜敷貼工具。
本實用新型的又一個目的在于提供一種在操作中能夠保證敷貼壓力和壓貼穩定性的膜敷貼工具。
根據本實用新型的一個方面,提供了一種膜敷貼工具包括:
基座;
膜定位組件,所述膜定位組件設置在所述基座上,用于將保護膜定位在待貼膜表面上;和
膜敷貼組件,所述膜敷貼組件設置在所述基座上,用于將保護膜敷貼到待貼膜表面上。
在本實用新型的一些實施例中,所述膜定位組件包括:一個或多個定位輪,所述定位輪構造成輪面與待貼膜表面的邊緣側面接觸并能夠沿著待貼膜表面的邊緣側面滾動;和調節塊,其中所述定位輪通過所述調節塊被可調節地連接至所述基座。
在本實用新型的一些實施例中,所述調節塊開設有貫通的第一腰型孔,所述第一腰型孔的長軸沿第一方向延伸,所述定位輪的定位輪軸的端側開設有沿所述定位輪軸的軸向延伸的軸向孔;所述膜定位組件還包括:第一緊固件,所述第一緊固件穿過所述第一腰型孔并連接至所述軸向孔,以將所述定位輪連接至所述調節塊,其中,所述第一緊固件和所述第一腰型孔之間在所述第一方向上采用可滑動的緊固配合,以調節所述定位輪相對于所述調節塊在所述第一方向上的位置。
在本實用新型的一些實施例中,所述調節塊還開設有垂直于所述第一腰型孔的調節孔,所述調節孔沿所述第一方向延伸并貫通至所述第一腰型孔;所述膜定位組件還包括:調節緊固件,所述調節緊固件與所述調節孔螺紋配合,并且沿著所述第一方向延伸到所述第一腰型孔內并抵接至所述第一緊固件,以調節所述第一腰型孔中的所述第一緊固件在所述第一方向上的位置。
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