[實用新型]一種橋梁安防危橋應急修補裝置

有效

• 申請號: 202020757532.0
• 申請日: 2020-05-10
• 公開（公告）號: CN212426795U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 喻大偉
• 申請（專利權）人: 四川省誠實安全咨詢技術服務有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 崔巍

本實用新型公開了一種橋梁安防危橋應急修補裝置，包括外殼和隔板，所述外殼的內部中間設置有隔板，所述隔板的左右兩端中間均設置有彈簧，且彈簧遠離隔板的一端均通過連桿與第一連軸相連接，所述第一連軸的上下兩端分別與滑槽相連接，且滑槽分別開設在外殼上下兩端的左右兩側，所述第一連軸的中間分別與延長桿相連接，且延長桿遠離隔板的一端分別貫穿外殼的左右兩側與第二連軸中間相連接，所述第二連軸的上下兩端分別設置在固定板內部靠近外殼的一端，且固定板的上下兩端均開設有固定槽。本實用新型，通過收縮式的整體結構縮小了裝置在攜帶時的體積，提高了整體的便攜性，且配合連接件、支撐件和膨脹件便于快速對橋梁裂縫的兩端進行連接加固。

技術領域

本實用新型涉及橋梁相關技術領域，具體為一種橋梁安防危橋應急修補裝置。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，而橋梁的安防和檢修工作是橋梁維護工作中的重要部分。

而目前在針對橋梁裂縫修補時通常需要重新澆筑或焊接，施工時間長且需要對橋梁進行臨時封閉，同時需要多名人工相互配合工作，因此不適用與應急修補工作。

為此，提出一種橋梁安防危橋應急修補裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁安防危橋應急修補裝置，通過收縮式的整體結構縮小了裝置在攜帶時的體積，提高了整體的便攜性，且配合連接件、支撐件和膨脹件便于快速對橋梁裂縫的兩端進行連接加固，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁安防危橋應急修補裝置，包括外殼和隔板，所述外殼的內部中間設置有隔板；

所述隔板的左右兩端中間均設置有彈簧，且彈簧遠離隔板的一端均通過連桿與第一連軸相連接，所述第一連軸的上下兩端分別與滑槽相連接，且滑槽分別開設在外殼上下兩端的左右兩側，所述第一連軸的中間分別與延長桿相連接，且延長桿遠離隔板的一端分別貫穿外殼的左右兩側與第二連軸中間相連接；

所述第二連軸的上下兩端分別設置在固定板內部靠近外殼的一端，且固定板的上下兩端均開設有固定槽，所述固定槽的上下兩端均設置有頂盤，且固定槽均與連接件相連接，所述連接件的底部均設置有支撐件，且連接件貫穿固定槽和頂盤，所述連接件與膨脹件相連接，且膨脹件的下端設置有推桿。

設置有外殼、隔板、彈簧、連桿、第一連軸、滑槽和延長桿，通過低彈性系數的彈簧便于拉動延長桿收縮在外殼內部，進而降低了裝置整體的長度和體積，且滑槽配合第一連軸對延長桿的滑動軌跡進行限制，提高了實用性，設置有第一連軸、延長桿、第二連軸和固定板，固定板通過兩塊完整的金屬板壓制而成，兩塊金屬板的上下兩端相互連接，而兩塊金屬板中間則呈通槽形結構，且第一連軸和第二連軸便于延長桿和固定板在使用時均具需求調整角度，以適應彎曲的裂縫，設置有固定槽、連接件、支撐件、推桿和膨脹件，將連接件和支撐件插入固定槽，使連接件與固定槽相連接，而三瓣式結構的支撐件則插入地面的鉆孔中，最后通過敲擊推桿推動膨脹件移動到支撐件內，推動支撐件的三瓣式結構想外擴張，進而緊密地卡合在地面的鉆孔中，提高了固定效果。

優選的，所述外殼的左右兩端分別呈槽形結構，且外殼與延長桿的連接方式為滑動連接。

通過外殼便于對延長桿進行收納，在使用該裝置時，提高了使用便捷性。

優選的，所述彈簧呈對稱式設置有2個，且彈簧、連桿和第一連軸組成伸縮結構。

通過伸縮結構便于帶動延長桿收縮在外殼內部，在使用該裝置時，提高了使用便捷性。

優選的，所述第一連軸與滑槽的連接方式為滑動連接，且第一連軸、滑槽和延長桿組成滑動結構。