[實用新型]一種雙級油缸快速轉換接頭有效
| 申請號: | 202020753601.0 | 申請日: | 2020-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN212055342U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | 閔劍庭;鄒昌建;丁輝 | 申請(專利權)人: | 上海龍甑液壓設備制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/16 | 分類號: | F15B15/16;F15B15/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201402 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙級油缸 快速 轉換 接頭 | ||
本實用新型屬于轉換接頭領域,尤其是一種雙級油缸快速轉換接頭,針對現有的雙級油缸的快速轉換接頭在與雙級油缸進行安裝時比較麻煩,且連接不緊密,容易發生脫落,影響雙級油缸的使用的問題,現提出如下方案,其包括雙級油缸主體和轉換接頭主體,所述轉換接頭主體的兩側均固定連接有安裝座,兩個安裝座上均設有安裝腔室,兩個安裝腔室上均設有移動板,兩個移動板的頂部分別貫穿兩個安裝腔室的頂部內壁并分別延伸至兩個安裝座的頂部上方,兩個移動板的底部均固定連接有連接板,本實用新型結構合理,操作簡單,通過向下推動移動板,可以快速將換接頭主體安裝在雙級油缸上,且連接緊密,不容易發生脫落,方便使用。
技術領域
本實用新型涉及轉換接頭技術領域,尤其涉及一種雙級油缸快速轉換接頭。
背景技術
雙級油缸又稱為伸縮式油缸,它由兩級或多級活塞缸套裝而成,主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成,現有的雙級油缸在使用時需要配備轉換接頭。
現有的雙級油缸的快速轉換接頭在與雙級油缸進行安裝時比較麻煩,且連接不緊密,容易發生脫落,影響雙級油缸的使用,所以我們提出一種雙級油缸快速轉換接頭,用于解決上述提出的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在現有的雙級油缸的快速轉換接頭在與雙級油缸進行安裝時比較麻煩,且連接不緊密,容易發生脫落,影響雙級油缸的使用的缺點,而提出的一種雙級油缸快速轉換接頭。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種雙級油缸快速轉換接頭,包括雙級油缸主體和轉換接頭主體,所述轉換接頭主體的兩側均固定連接有安裝座,兩個安裝座上均設有安裝腔室,兩個安裝腔室上均設有移動板,兩個移動板的頂部分別貫穿兩個安裝腔室的頂部內壁并分別延伸至兩個安裝座的頂部上方,兩個移動板的底部均固定連接有連接板,兩個連接板的底部均對稱固定連接有兩個定位柱,所述雙級油缸主體的頂部對稱開設有四個定位槽,四個定位柱的底端分別貫穿安裝腔室的底部內壁并分別四個定位槽相卡裝,兩個安裝腔室內均設有固定組件,通過向下推動移動板,可以快速將換接頭主體安裝在雙級油缸上,且連接緊密,不容易發生脫落,方便使用。
優選的,所述固定組件包括對稱轉動連接在安裝腔室上的兩個轉軸,所述轉軸上對稱螺紋連接有兩個螺紋板,且兩個螺紋板螺紋相反,兩個螺紋板的一側均轉動連接有連桿,所述安裝腔室的頂部內壁上對稱滑動連接有兩個滑動板,四個連桿相互靠近的一端分別與兩個滑動板相互遠離的一側轉動連接,兩個滑動板相互靠近的一側均對稱固定連接有兩個卡銷,所述移動板的兩側均對稱開設有兩個卡槽,所述卡銷與卡槽相卡裝,通過轉軸的轉動,可以使兩個螺紋板向相互靠近的方向進行移動,在兩個連桿的作用下,可以使滑動板進行移動,兩個滑動板可以分別使卡銷相互靠近,進而可以與卡槽相卡裝,對移動板進行固定,使移動板不會發生隨意移動,從而可以使轉換接頭主體的位置更加穩定。
優選的,所述安裝腔室的底部內壁上對稱固定連接有兩個伸縮桿,兩個伸縮桿的頂端均與連接板的底部固定連接,伸縮桿可以使連接板能夠平穩移動,不會發生位置偏移。
優選的,所述安裝腔室的兩側內壁上均開設有滑槽,四個螺紋板相互遠離的一側分別與兩個滑槽的一側內壁滑動連接,滑槽可以使螺紋板只能縱向移動,不會發生位置偏移。
優選的,所述安裝腔室的兩側內壁上均固定連接有支撐板,兩個轉軸的底端分別與兩個支撐板的頂部轉動連接,兩個支撐板的頂部均固定連接有滑軌,兩個滑動板的底部分別與兩個滑軌滑動連接,支撐板可以使轉軸更方便轉動,且滑軌可以使滑動板更加平順的移動。
本實用新型中,所述一種雙級油缸快速轉換接頭,由于設置了移動板,通過向下推動移動板可以使連接板向下移動,進而可以使定位柱與定位槽相卡裝,這樣可以快速將轉換接頭主體安裝在雙級油缸上,且連接緊密,不容易發生脫落,方便使用。
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