[實用新型]一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置

有效

• 申請號: 202020750907.0
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212270616U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 李妍
• 申請（專利權）人: 李妍
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03;E01C3/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型提供一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置，涉及公路路基施工設備技術領域，以解決現有的保水布鋪撒裝置在使用的時候，不同寬度的公路路基使用的保水布尺寸不同，導致保水布不能及時對公路路基進行鋪撒，采用人工的話需要多人進行鋪撒保水布，降低工作效率的問題，包括主體，導向槽，水箱和面板；所述導向槽設在主體的頂部，且導向槽側面的插槽設在主體的側面；所述水箱的底端與主體的頂部相連接，并且水箱底部的內槽設在主體的頂部；所述面板的內端與支架的側面底端相連接。通過調節滑塊之間的距離安裝不同尺寸的保水布，保水布裝入到橫桿上，滑塊內側的彈簧使兩端的滑塊向中間移動，夾板的內部的滾珠可以減少保水布轉動的摩擦力。

技術領域

本實用新型屬于公路路基施工設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散，強力高，公路路基使用到的保水布由于耐腐蝕，在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕，透水性好，在纖維間有空隙有良好的滲水性能，抗微生物性好，對微生物、蟲蛀均不受損害，材質輕柔，施工方便，廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程。

基于現有技術中發現，現有的保水布鋪撒裝置在使用的時候，不能對尺寸不同的保水布進行安裝使用，不同寬度的公路路基使用的保水布尺寸不同，導致保水布不能及時對公路路基進行鋪撒，采用人工的話需要多人進行鋪撒保水布，比較費時費力，降低工作效率。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置，以解決現有的保水布鋪撒裝置在使用的時候，不能對尺寸不同的保水布進行安裝使用，不同寬度的公路路基使用的保水布尺寸不同，導致保水布不能及時對公路路基進行鋪撒，采用人工的話需要多人進行鋪撒保水布，比較費時費力，降低工作效率的問題。

本實用公路路基施工用保水布鋪撒裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種公路路基施工用保水布鋪撒裝置，包括主體，導向槽，水箱和面板；所述主體為矩形板結構，且主體的側端設有扶手；所述導向槽設在主體的頂部，且導向槽側面的插槽設在主體的側面；所述水箱的側面設有水位計，且水箱的底端與主體的頂部相連接，并且水箱底部的內槽設在主體的頂部；所述面板的外端為弧形結構，且面板的內端與支架的側面底端相連接。

進一步的，所述主體包括有滑槽，滑塊，插板，夾板，橫桿；所述滑槽為T形結構，且滑槽設在主體的底部；所述滑塊的頂端鑲嵌在滑槽的內部，且滑塊的內側通過彈簧與滑槽的內側相連接；所述插板為T字形結構，且插板插在滑槽的外端；所述夾板的內部設有滾珠，且夾板的側面通過轉軸安裝在滑塊內側的底部；所述橫桿為圓柱形結構，且橫桿的側端安裝在夾板的內部。

進一步的，所述導向槽包括有導向塊，支架，插槽，卡槽，卡板；所述導向塊為T形結構，且導向塊安裝在導向槽的內部；所述支架的底端設有車輪，且支架的頂端鑲嵌在導向塊的內部；所述插槽為矩形結構，且插槽設在導向槽的側面；所述卡槽設在支架的側面，且卡槽的內部安裝有卡板的內端；所述卡板為矩形板結構，且卡板的外端安裝在插槽的內部。

進一步的，所述水箱包括有內槽，轉板，擋板；所述內槽為圓形結構，且內槽的內部安裝有轉板；所述轉板的外端設有把手，且轉板的外側設有水孔；所述擋板為L形結構，且擋板安裝在轉板的頂部。